湖北
6月10日，寧波國(guó)際賽道引擎轟鳴，領(lǐng)克03賽道中級(jí)駕駛培訓(xùn)正式開課，領(lǐng)克03車主們迎來了一場(chǎng)賽道盛事。領(lǐng)克03為車主們帶來了完整的賽道駕駛體驗(yàn)——駕駛領(lǐng)克03 CUP EVO賽車在這條全長(zhǎng)4.01公里的賽道上，領(lǐng)克03賽道中級(jí)駕駛培訓(xùn)，讓那些曾以為遙不可及的賽道信仰，變成觸手可及的駕駛體驗(yàn)。從公路到賽道，領(lǐng)克03始終是車主最可靠的伙伴。
寧波國(guó)際賽車場(chǎng)是檢驗(yàn)駕駛技術(shù)和心態(tài)的絕佳場(chǎng)地。這條賽道全長(zhǎng)4.01公里，最長(zhǎng)直道440米，最大落差24米，共有左右轉(zhuǎn)彎22個(gè)，每一個(gè)彎道都在考驗(yàn)駕駛者對(duì)速度、線路和制動(dòng)的精準(zhǔn)把控。專業(yè)講師從賽道規(guī)則、旗語燈號(hào)到過彎技巧逐一講解，讓我們對(duì)賽道有了系統(tǒng)的認(rèn)知。模擬器的提前適應(yīng)讓真正上車時(shí)少了幾分緊張，分組跟車跑圈環(huán)節(jié)則幫助大家逐步提升速度和走線精準(zhǔn)度。
首次駕駛領(lǐng)克03 CUP EVO賽車沖入賽道的那一刻，車主們真正感受到了什么叫做底子硬。動(dòng)力隨踩隨有，底盤支撐扎實(shí)穩(wěn)健，過彎時(shí)車身姿態(tài)毫不飄忽，剎車線性且穩(wěn)定。領(lǐng)克03 CUP EVO賽車給到的駕駛反饋，讓我真正感受到了領(lǐng)克03家族賽道基因的力量。一圈一圈跑下來，入彎出彎的技巧越來越熟練，劈彎的刺激只有親手上車才能體會(huì)。平時(shí)覺得自己的領(lǐng)克03好開，這次更驗(yàn)證了03家族賽道同源的技術(shù)實(shí)力。
說到領(lǐng)克03家族的產(chǎn)品力，不得不提領(lǐng)克03大尾翼版——這波最值得關(guān)注的主推車型。原廠自帶碳纖維大尾翼，高速狀態(tài)能帶來實(shí)打?qū)嵉南聣毫Γ曈X效果和性能表現(xiàn)同樣出色。2.0TD T5發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率272馬力，峰值扭矩400牛·米，配合運(yùn)動(dòng)化底盤調(diào)校，日常快開、跑山甚至下賽道日都充滿信心。領(lǐng)克03+最大309馬力配四驅(qū)系統(tǒng)，中國(guó)性能車代表當(dāng)之無愧；領(lǐng)克03++350馬力純粹為賽道而生。從03、03+到03++，領(lǐng)克03家族覆蓋了不同層次駕駛愛好者的需求，國(guó)內(nèi)很難找到第二家。
培訓(xùn)結(jié)束后，每位領(lǐng)克03車主都獲得了見證實(shí)力進(jìn)階的培訓(xùn)證書。從理論到實(shí)操，從模擬器到真車，領(lǐng)克03不僅把賽車交到了車主手中，更把專業(yè)的賽道經(jīng)驗(yàn)和駕駛技巧傾囊相授。作為領(lǐng)克03車主，我為擁有這樣一臺(tái)流淌著冠軍血液的車而自豪。領(lǐng)克03不只是在造車，更是在為中國(guó)汽車運(yùn)動(dòng)鋪路。
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
