北京
6月16日，吉利第五代帝豪i-HEV智擎混動于泰山正式全球上市，新車共推出三款配置，限時感恩價7.89萬元起。這款累計收獲超420萬用戶的國民家轎，憑借2.22L/100km的實測油耗斬獲吉尼斯世界紀錄，實現了A級自主混動家轎的產品與技術雙向升級。
作為自主轎車標桿，帝豪上市16年來完成五代迭代，是國內唯一連續173個月單月銷量破萬的自主品牌轎車，產品遠銷全球30個國家。在合資混動車型長期占據A級轎車主流市場、入門混動車型溢價普遍偏高的背景下，第五代帝豪i-HEV的上市，補齊了帝豪家族的混動短板，延續了帝豪高性價比的產品定位。
動力層面，新車依托BMA Evo架構打造，搭載吉利i-HEV智擎混動系統，匹配熱效率48.41%的量產混動發動機，搭配星睿AI云動力2.0大模型實現油電智能調配。根據官方實測數據，該車海南環島路況油耗2.22L/100km，較豐田普銳斯低12%以上，打破量產車最低油耗吉尼斯紀錄。行駛質感上，車輛市區可實現66km/h純電行駛，超八成行駛場景擁有電車般平順靜謐的電感體驗，兼顧低油耗與駕乘舒適性。
安全與耐久方面，新車采用原生油電分離布局，搭配神盾液冷電池，電池達到IP68防塵防水標準。整套混動系統經過千萬公里道路實測與多項行業耐久認證，解決了家用用戶普遍擔憂的混動系統后期故障率、電池衰減問題。
產品體驗上，新車圍繞空間、智能、駕控完成五項升級。車身尺寸邁入準B級轎車區間，2755mm軸距帶來越級后排空間，整車得房率達85.1%。座艙搭載Flyme Auto車機與L2級駕駛輔助，主流智能配置全部下放；經過中歐團隊聯合調校的底盤，麋鹿測試成績79km/h，制動距離34.6米，家用操控穩定性達標行業主流水平。
從行業視角來看，當前自主混動市場多聚焦SUV車型，入門A級混動轎車供給稀少，且多數車型起售價突破10萬元。第五代帝豪i-HEV以7.89萬起售價，將高效率混動技術下探至入門家用市場，完成了混動技術平權。但需要客觀看待，低油耗更多依托勻速環島路況，日常城市擁堵路況油耗會存在合理上浮。整體而言，這款車依托帝豪成熟用戶口碑，填補了自主入門混動轎車空白，是自主品牌深耕家用剛需市場的務實布局。
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