河南
—任沙/文
實(shí)話說，5年前看到這個(gè)女子在車頂維權(quán)時(shí)，我的心態(tài)和現(xiàn)在是不同的，盡管當(dāng)時(shí)也是吃瓜心態(tài)，但是還是更同情她。
這幾年，看了國內(nèi)不少品牌電動車起火事件，以及他們對智能駕駛極為不負(fù)責(zé)任的宣傳，心態(tài)真的在改變。
相對來說，我還是更相信特斯拉。
一，能各個(gè)火箭剎車的公司，剎車技術(shù)上確定更靠譜。
二，這是個(gè)外企，現(xiàn)在已經(jīng)不是剛改革開放時(shí)，盡管還不會遠(yuǎn)洋捕撈，但是對外企確定在合規(guī)上還是管理的很嚴(yán)的。如果特斯拉有問題，問題很可能沒國內(nèi)那些車企嚴(yán)重。
我不是特斯拉車主，我至今對新能源汽車還有顧慮，原因也是經(jīng)濟(jì)漲，現(xiàn)在的油車已經(jīng)不值錢，但是再開20年也不需要大修，如果買新能源，十年是要換電池的，電池堪比新車。
我從心里想支持國貨，但是一定有個(gè)前提，不要像鵝腿阿姨那樣騙我：
一，早已經(jīng)公司化了，給人的感覺以為還是地毯。
二，說是鵝腿阿姨，一直賣的是鴨腿。
凡是給你講情懷而不是性價(jià)比的公司，它生產(chǎn)的產(chǎn)品都是割韭菜。
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