江鈴集團新能源給全新易至EV3注入了怎樣的硬核基因？

最近，兩段視頻刷屏網(wǎng)絡(luò)。一段在寧波象山，一輛藍色小車停在待轉(zhuǎn)區(qū)，被后方來車因雨天路滑追尾，巨大的沖擊力使其打了個旋兒，最終竟穩(wěn)穩(wěn)停住。另一段在浙江紹興，一輛貨車雨天超速失控，撞擊護欄后凌空翻滾一圈，如同“鯉魚打挺”般奇跡般地四輪落地、車身回正。場面極其驚險，但結(jié)局卻如出一轍——兩車內(nèi)的駕乘人員均僅受輕傷。

網(wǎng)友們抽絲剝繭后發(fā)現(xiàn)，那輛經(jīng)受住猛烈追尾的藍色小車，是江鈴集團新能源旗下的易至EV3（參數(shù)丨圖片）；而那輛翻滾后依然守護住車內(nèi)人員的貨車，同樣來自江鈴集團。

兩起真實的“意外碰撞測試”，讓一個關(guān)鍵問題浮出水面：是什么樣的造車功底，讓這兩款車在極端情況下交出了這份令人安心的安全答卷？

答案或許可追溯到江鈴集團長達79年的造車積淀。該集團新能源板塊依托于這份歷史厚度，用最嚴(yán)苛的“國企品質(zhì)”，為用戶的每一次出行筑牢信任的根基。

傳承79年國企底蘊，全新易至EV3品質(zhì)感拉滿

對于江鈴集團而言，2025年是其造車征程的第79個年頭。這個始于1947年南昌一個汽車修理廠的企業(yè)，歷經(jīng)歲月洗禮，已從當(dāng)年的手工作坊成長為年營收超1269.6億元的汽車巨頭。

在過去的79年里，江鈴集團積累了豐富的制造經(jīng)驗，與福特、五十鈴等國際巨頭的深度合作更是讓其建立了世界級的質(zhì)量管理體系。這種“國企品質(zhì)”并非一朝一夕之功，而是數(shù)十年如一日對工藝流程精益求精的結(jié)晶。全新易至EV3作為江鈴集團新能源旗下的重要車型，從誕生之初就被注入了這種嚴(yán)謹(jǐn)?shù)摹盎颉保淦焚|(zhì)管控標(biāo)準(zhǔn)直接對標(biāo)甚至超越合資品牌。

夠安全才有底氣，“高標(biāo)準(zhǔn)因子”注入新易至EV3

在車身安全上，全新易至EV3采用了先進的高強度籠式車身設(shè)計。為了確保每一個焊點的牢固度，江鈴集團新能源工廠的焊裝車間配備了250多臺機器人，實現(xiàn)了焊接主線100%自動化。更不惜成本采用SPR自沖鉚接和CMT冷金屬過渡焊等新工藝，實現(xiàn)了鋼鋁材料的完美連接，開創(chuàng)了國內(nèi)首個熱成型鋼與薄鋁板連接的先河，讓車身剛性遠(yuǎn)超同級。

領(lǐng)先質(zhì)量管理系統(tǒng)賦能，每一臺車都經(jīng)得起時間考驗

造車不僅是一門手藝活，更是一場數(shù)據(jù)的較量。與部分新勢力追求“短平快”不同，江鈴集團新能源依托國企強大的資源整合能力，構(gòu)建了一套近乎苛刻的全生命周期質(zhì)量管理體系。

走進全新易至EV3的“誕生地”，你會發(fā)現(xiàn)這里不僅僅是一個工廠，更是一個由數(shù)據(jù)驅(qū)動的“智能堡壘”。

為了實現(xiàn)“零缺陷”出廠，江鈴集團引入了國際領(lǐng)先的QMS質(zhì)量管理系統(tǒng)，打通了從供應(yīng)鏈原料追溯、生產(chǎn)過程的在線監(jiān)控到售后質(zhì)量追蹤的全鏈條數(shù)據(jù)孤島。在看不見的細(xì)節(jié)處，易至EV3同樣執(zhí)行著嚴(yán)格的檢測標(biāo)準(zhǔn)。例如，其涂裝車間采用50道噴漆工序，將面漆厚度精度控制在業(yè)界領(lǐng)先的±5um以內(nèi)，確保車身10年以上不生銹。而在總裝下線后，每一臺易至EV3都要經(jīng)歷超過10mm/min強度的淋雨檢測（遠(yuǎn)超國家規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)）以及100%全車電器與功能檢查，確保交付到用戶手中的每一臺車都經(jīng)得起時間的考驗。

在汽車行業(yè)，代工模式與自造體系各有其發(fā)展路徑與挑戰(zhàn)。易至汽車選擇了一條自己最擅長的路：繼承江鈴集團79年的機械制造基因，將品質(zhì)管控貫穿于研發(fā)、制造、檢測的每一個環(huán)節(jié)。

全新易至EV3的出現(xiàn)，不僅是為用戶提供了一款高性價比的代步工具，更是江鈴集團新能源用厚重的工業(yè)底蘊，對“造好車”這一初心的堅守。真正的品質(zhì)，從來不是營銷話術(shù)，而是穿越半個多世紀(jì)的信譽背書。