四川
什么樣的車主才叫“富貴玩家”？在我看來，至少是那種能開著百萬級別的SUV去越野，買得起還敢玩，那才是有真實力！那么這類用戶適合開哪些車型放飛自我呢？今天我們就給大家推薦幾款有排面、實力硬核、越野也很強的車型，看看有沒有讓你心動的？
混動全能旗艦——雷克薩斯LX（參數丨圖片） 700h OVERTRAIL領境版
官方指導價——135.00萬元
作為雷克薩斯家族的旗艦SUV，LX 700h在保留硬派越野基因的同時率先邁入了混動時代。雖然沒有了V8動力，但它搭載的3.5T雙渦輪增壓V6發動機與電機組成的混合動力系統，綜合功率457馬力，峰值扭矩高達790牛·米，匹配10擋手自一體變速箱和全時四驅系統，同樣擁有強悍的動力，百公里加速達到6.5秒。
越野配置上它也是武裝到了牙齒，全系都有中央差速鎖，OVERTRAIL領境版還額外配備前后橋電控差速鎖，搭配主動高度控制懸架、自適應可變懸架系統以及全地形控制系統，可以從容應對大部分穿越場景。如果你既想要旗艦級的豪華舒適，又不想在越野能力上妥協，那么這臺SUV顯然是足夠全面的選項！
永不過時的方盒子——奔馳G 500
官方指導價——186.80萬元
在硬派越野圈中，奔馳G級是無法繞開的經典，極具辨識度的方盒子造型是四十多年來不曾改變的造型，本身就有強大氣場。動力上它搭載了3.0T直列六缸雙渦輪增壓發動機，搭配48V混動系統和9擋手自一體變速箱，最大功率449馬力，最大扭矩560牛·米，參數不如雷克薩斯LX亮眼，但它仍然交出了5.4秒的百公里加速成績，性能足夠強悍。
而同樣強悍的是它那套傳承至今的硬核裝備，梯形車架非承載式車身+247毫米最小離地間隙+700毫米最大涉水深度，以及前、中、后三把100%機械差速鎖，可以精準地將動力分配到每一個車輪上，低速越野擋還可以將扭矩放大2.93倍，可以帶你輕松脫困。對于追求經典以及品牌符號的玩家來說，奔馳G 500顯然是不容錯過的選擇。
狂野進化的英倫硬漢——路虎衛士110 V8
官方指導價——146.60萬元
把真豪華+硬核越野兩大標簽融合，其實代名詞也就是路虎衛士了，現款衛士有多個動力版本可以考慮，在新能源化的沖擊下我個人更推薦110 5.0T V8版本，這樣的動力確實是越來越少了！5.0T機械增壓V8發動機，擁有最大功率525馬力、最大扭矩625牛·米，搭配8擋手自一體變速箱，百公里加速也是5秒級別，性能足夠硬核。
或許相對其它版本，這臺車的極限穿越能力并不是頂級的，但全時四驅搭配雙腔空懸，以及900毫米的涉水深度、后橋差速鎖，同樣賦予了它不俗的脫困能力。而且機械增壓發動機的特點就是動力輸出極為線性，踩多少有多少，都說真男人就開V8，現在看來V8車型已經成為稀缺品，開上它你就會明白它的魅力。
以上三款豪華品牌硬派越野，其實代表著三種不同的性格，雷克薩斯LX 700h用混動重新定義了豪華越野，也兼顧了旗艦SUV的從容；奔馳G 500則用自己的堅持守護著硬派越野方盒子的情懷；路虎衛士則用V8機械增壓發動機，為燃油時代留下絕唱。如果你不差錢，還喜歡開著硬派越野出去玩兒，也需要日常撐場面，那么這三款車可以隨便選，至于買誰？就看你是哪一類的“富貴玩家”了！
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