上海
咱們摩托車圈里一直有著鮮明的風(fēng)格劃分：仿賽騎手整體偏年輕，更看重戰(zhàn)斗的騎姿和速度激情，踏板車友更看重城市穿梭的便捷隨性，而選擇巡航車的人，大多抱著一份截然不同的騎行心態(tài)。
我們奔赴公路，不是為了比拼油門(mén)深淺，而是期待在勻速前行的風(fēng)里，暫時(shí)卸下工作、人情、生活帶來(lái)的層層壓力，獲得一段完全只屬于自我的獨(dú)處時(shí)光。
這便是咱們騎巡航車獨(dú)有的精神內(nèi)核：騎行的終點(diǎn)從不是某個(gè)目的地，在路上松弛舒展的全過(guò)程，才是騎行真正的意義。
而跨上巡航車的那一刻，緊繃的節(jié)奏就可以主動(dòng)按下放緩鍵。直立舒展的騎行坐姿，不用彎腰趴伏對(duì)抗風(fēng)阻，雙手自然搭在寬大車把上，視野開(kāi)闊平緩，前路一覽無(wú)余。
沿路的江景、落日、山野煙火，都能慢悠悠收入眼底，遇到好看的風(fēng)景隨時(shí)靠邊停車駐足，沒(méi)有行程催促，沒(méi)有目標(biāo)枷鎖。
機(jī)車承載的不止是肉身，更是無(wú)處安放的情緒與向往，而一臺(tái)顏值、實(shí)力兼?zhèn)涞难埠杰嚕瑫?huì)讓這份追風(fēng)之旅更有儀式感，而奔達(dá)即將于月底正式發(fā)布的黑旗600就精準(zhǔn)踩中了當(dāng)代巡航騎手的全部期待。
在全球一眾巡航車型當(dāng)中，我們完全可以說(shuō)奔達(dá)的外觀設(shè)計(jì)完全稱得上極具競(jìng)爭(zhēng)力，黑旗600的整體審美、做工質(zhì)感放在進(jìn)口大牌車型面前也毫不遜色。
經(jīng)典美式巡航車身輪廓，修長(zhǎng)流暢的車身線條搭配復(fù)古圓形大燈、雙邊排氣布局，復(fù)古氛圍感極其到位。
油箱上方獨(dú)創(chuàng)的“孤獨(dú)星球”TFT副儀表是整車點(diǎn)睛之筆，把獨(dú)行浪漫融入機(jī)械設(shè)計(jì)，辨識(shí)度獨(dú)一無(wú)二。
為了適配不同騎行需求的愛(ài)好者，黑旗600推出PRO、ULTRA EC兩個(gè)版本，核心動(dòng)力保持統(tǒng)一，均搭載598.5cc V型四缸水冷發(fā)動(dòng)機(jī)。
兩款版本主要差異集中在配置層面：PRO版本配備電子油門(mén)、常規(guī)液壓前后減震、固定700mm座高，標(biāo)配TCS牽引力控制、ABS、定速巡航、行車記錄儀、車聯(lián)網(wǎng)等實(shí)用配置，性價(jià)比出眾，滿足日常通勤、短途兜風(fēng)絕大多數(shù)需求。
高配ULTRA EC升級(jí)第三代電子離合、雙腔空氣氣囊后減震，座高支持680-730mm可調(diào)，離地間隙自適應(yīng)調(diào)節(jié)。
兩個(gè)版本一高一低，覆蓋入門(mén)玩樂(lè)、長(zhǎng)途深耕兩類巡航玩家，從顏值外觀到機(jī)械素質(zhì)形成完整搭配。
目前黑旗600已經(jīng)開(kāi)啟盲訂，9月30日前提車享千元好禮！
這開(kāi)啟盲訂才一天，黑旗600預(yù)售訂單量就達(dá)到了9000臺(tái)…太嚇人了
本月底，奔達(dá)即將正式發(fā)布黑旗600，這次它被打上“世界V4新巡航”的標(biāo)簽，看來(lái)工廠對(duì)它的實(shí)力深信不疑，這臺(tái)車肯定還有隱藏彩蛋！那屆時(shí)我也將為各位帶來(lái)第一手測(cè)評(píng)，歡迎各位持續(xù)關(guān)注！
特別聲明：以上內(nèi)容(如有圖片或視頻亦包括在內(nèi))為自媒體平臺(tái)“網(wǎng)易號(hào)”用戶上傳并發(fā)布，本平臺(tái)僅提供信息存儲(chǔ)服務(wù)。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
