430km超長純電續航+9分鐘充飽，騰勢N8L閃充版上市31.98萬元起

6月23日，騰勢（參數丨圖片）N8L閃充版迎來了它的正式上市。新車共推出兩款車型，官方指導售價分別為，尊榮型31.98萬元，旗艦型34.98萬元。這次上市新車，搭載了多項比亞迪行業領先的黑科技，包括全系標配的第二代刀片電池及閃充技術、易三方、天神之眼5.0、云輦-A智能空氣車身控制系統、智能預瞄2.0等等。與此同時，新車還首次搭載了超級智能體「迪迪蝦」，為用戶帶來閃充、安全、操控、體驗四大極致享受。

首先來看下新車的動力系統和續航，騰勢N8L閃充版全系標配插混專用2.0T高效發動機+EHS電混系統+三電機的動力組合。其中，2.0T高效發動機，技術成熟可靠，熱效率高達44.13%，在功率、扭矩及效率上顯著高于競爭對手，動力超越6 缸發動機，可以讓騰勢N8L閃充版的百公里加速達到3.7秒，性能進一步得到加強。

騰勢N8L閃充版全系標配75.26kWh的第二代刀片電池，該電池的安全系數非常高，即便是在經過500次閃充循環后，仍成功挑戰“邊閃充、邊針刺”試驗，在4節電池同時短路的情況下，也不會爆炸起火，還能夠成功硬抗10倍于新國標撞擊力的電池底部撞擊試驗，是全世界最領先的動力電池。

第二代刀片電池的加入，讓騰勢N8L閃充版的CLTC純電續航里程來到了430公里，滿油滿電綜合續航里程可達1550公里，是目前市場上同級插混車型當中純電續航里程最長的車型。超長的純電續航，配合其搭載的比亞迪閃充技術，5分鐘充好，9分鐘充飽，零下30度只多3分鐘，可以做到充電和加油一樣快，日常通勤完全可以當做一臺純電車來使用，即便是長途出行，千里奔赴也毫無壓力。

更何況，比亞迪閃充站建設成效顯著，極大的解決了長途出行充電難的問題。目前，全國已建成超過6700座閃充站，距離實現一、二線城市3公里內，三、四線城市5公里內，五、六線城市6公里內，高速公路平均每隔100多公里就會有一座閃充站的戰略越來越近。比亞迪還和中石化達成合作，在加油站建設閃充樁，讓充電和加油一樣方便，徹底解決用戶出行的里程焦慮問題。

操控方面，騰勢N8L閃充版搭載易三方系統。易三方基于三電機獨立驅動技術、后輪雙電機獨立轉向技術、VMC整車運動控制技術、CTB電池車身一體化技術四大核心技術，打造極致轉向、圓規掉頭、易三方泊車、低附路面增穩系統、蟹行等標志性核心功能。三電機獨立驅動+后輪雙電機獨立轉向可實現±10°的后輪轉向角度，使得車輛的最小轉彎半徑僅為4.58米。與此同時，易三方泊車輔助在整車智能輔助基礎上將易三方技術與輔助駕駛的泊車技術進行完美融合，可結 合鎖單輪并控制后雙電機的差扭，實現車輛繞單輪旋轉，使車輛“甩尾”泊入車位，輕松應對狹小側方車位、垂直、斷頭路車位等極限泊車場景，效率更高、更安全。

騰勢N8L還搭載了云輦-A智能空氣車身控制系統。即利用雙腔空簧與連續阻尼可調的電控減振器，動態增大懸架剛度與阻尼，減小車身側傾，降低側翻風險。同時，云輦-A對四輪減振器控制精度達到毫安級微電流控制，讓車輛在側傾時前后輪載荷轉移一致，即使在極限狀態下每個輪子都不離地，兼顧舒適與運動。 配合智能預瞄2.0系統，可通過傳感器掃描前方路面情況，當發現路面出現顛簸起伏，就會提前通知懸架系統根據不同路況提前主動調節懸架阻尼，解決凹凸路面帶來的不良感受，減少車身振動，提高舒適性，增加駕乘體驗感。

智能輔助駕駛方面，騰勢N8L閃充版搭載了天神之眼5.0，依托強化學習端到端大模型與海量真實駕駛數據驅動持續進化，在安全、舒適與效率之間實現極致平衡，擁有高快領航、城市領航以及智能泊車等功能，比老司機開得更穩、停得更準、反應更快。其核心優勢體現在全場景智能繞行與掉頭能力，為用戶提供“超 安心、超擬人、超高效”的輔助駕駛體驗。而且，比亞迪還對城市領航及智能泊車進行全面兜底，只要不酒駕，應用過程中出現任何問題，均由比亞迪承擔。

主被動安全方面，騰勢N8L閃充版擁有超高強度熱成型鋼籠式車身，A柱采用2000MPa高強鋼，搭配CTB電池車身一體化技術，即便是重達25噸的大貨車側翻壓頂也能承受，再加上9個安全氣囊、同級最長側氣簾等，總能在關鍵時刻，為用戶和家人保駕護航。

騰勢N8L閃充版搭載的易三方不僅在操控上表現優異，在車輛行駛安全性上同樣可以大放異彩。有了易三方的安全守護，騰勢N8L閃充版高速爆胎穩定控制車速高達180km/h，100km/h雨雪路面行駛不打滑，120km/h濕滑彎道爆胎不失控，高速避讓不側翻（魚鉤測試）通過時速達到210km/h，并具備暴風側吹不跑偏、濕滑路面不打滑等功能，極大提升了用戶日常用車的安全性。

另外，騰勢N8L閃充版還標配了AEB自動緊急制動系統、MEB低速緊急制動、DiGuard生命守護系統、DiTire 車輪松動監測、主駕電機預緊安全帶等等。其中，DiGuard生命守護系統是融合視覺、CAN信號以及生理信號等多模態信息的駕駛員生命守護系統，結合先進AI算法，在駕駛員狀態存在安全隱患（疲勞、分心、突發疾病等）情況時，提供主動提醒、輔助駕駛接管停車、呼叫救援等功能，以守護駕駛員的行車安全。

外觀方面，騰勢N8L閃充版以「門」式前臉設計為主導，側面采用純平車門和隱藏水切，就像大平層里的全景落地窗，匹配大氣耐看的全新21英寸星曜流光輪轂、醒目的輔助駕駛小藍燈等，功能性和高級感同時兼備。尾部融入東方美學“小滿”意境，寓意“小得盈滿，步步從容”。內飾標配NAPPA云感舒壓座椅，加上麂皮云絨頂棚和全車軟包、大量金屬材質等，進行了26處豪華升級。

空間方面，騰勢N8L閃充版擁有4+N種座椅模式，包含前排大床、四人舒享、滿員舒享、滿員滿載，以及多項自定義功能，配合四區雙層流空調、11L智能冷暖三開冰箱、中汽中心權威認證的0甲醛「家庭舒享座艙」，以及紫外線隔絕率≥99%的隔音隔熱隱私玻璃，在車里像在家一樣舒適。此外，后備廂空間最大可以拓展到1128L，全車49處儲物空間，包含51L下沉儲物盒，裝得下孩子的童年快樂，也裝得下爸爸媽媽的美好生活。

智能化方面，騰勢N8L閃充版首搭超級智能體「迪迪蝦」，是中國首個多模態大模型，結合超過2000個車身功能，能聽得懂方言，像朋友一樣自然閑聊，也能預判用戶需求，解決問題，是用戶的全能助理。騰勢的迪迪蝦通過全新的數字人「小勢」跟用戶互動，隨時在線，帶來沉浸式體驗。同時，騰勢汽車無麥嗨唱發起人胡海泉，親測好評無麥K歌，讓用戶隨時隨地愉悅開麥。

總體而言，騰勢N8L閃充版的配備技術先進、齊全，功能安全可靠。其中任何一項技術搭載都可以單獨拿出來進行深度延展，只能說，比亞迪的技術池還是太深了，讓太多同行們難以追趕。當然，這次騰勢N8L閃充版的上市，最最最大的特點還是要落在“閃充”這兩個字上，喝一杯咖啡的時間就能讓車輛滿電出行，徹底解決了新能源車的最后一塊短板，讓出行不再焦慮。有了騰勢N8L閃充版，相信每位用戶都可以像比亞迪提出的“閃充美好出行能量”的標語那樣，在未來的每個時刻都充滿美好能量。

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