安徽
電 動(dòng) 知 家消 息，6月23日，寧德時(shí)代董事長(zhǎng)曾毓群在2026大連夏季達(dá)沃斯論壇上談及固態(tài)電池相關(guān)內(nèi)容，按1-9級(jí)的技術(shù)成熟度劃分，當(dāng)前全固態(tài)電池僅達(dá)到第4級(jí)，僅完成實(shí)驗(yàn)室原理驗(yàn)證，距離可量產(chǎn)的第9級(jí)仍有較大差距。
他從技術(shù)路線、產(chǎn)品路線、商品路線三個(gè)維度闡述固態(tài)電池落地的相關(guān)要求。曾毓群稱，除了技術(shù)路線外，還有產(chǎn)品路線，就是供應(yīng)是否充足，產(chǎn)品做出來的可靠性、安全性能否達(dá)到需求；第三方面是商品路線，做出來的東西市場(chǎng)接受度能有多少，能否賣得很多。
他還指出，全固態(tài)電池當(dāng)前核心瓶頸為固-固界面難題，現(xiàn)階段難以實(shí)現(xiàn)高良率大規(guī)模生產(chǎn)。他明確判斷，2030年前全固態(tài)電池實(shí)現(xiàn)百萬級(jí)裝車的可能性很小，即便后續(xù)技術(shù)取得突破，初期也僅會(huì)率先搭載在高端車型上，無法快速下沉至大眾消費(fèi)市場(chǎng)。
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