院士感慨：磷酸鐵鋰是上帝給中國最好的禮物之一！1000公里10分鐘快充，還有很長的生命周期，該滿足的都滿足了！

　　近日，中國科學院院士、清華大學教授歐陽明高在一個公開論壇上發(fā)表講話，

磷酸鐵鋰電池其實非常好的電池 唯一就是比能量低一點 但是它已經(jīng)可以做到 1,000 公里了 成本又那么低 你要 1,000 公里我也給你 1,000 公里 你要快充 我 10 分鐘之內都給你快充了 磷酸鐵鋰電池 是上帝給我們中國人的 最好的禮物之一 現(xiàn)在優(yōu)化到現(xiàn)在這個程度 我覺得基本上該滿足的都滿足了 你們覺得還有什么不滿足的

　　這位院士來頭可不小，歐陽明高，1958 年生于湖北天門，中國科學院院士、清華大學車輛與運載學院教授，國內新能源汽車、動力電池領域頂尖權威專家。1982 年本科畢業(yè)于中南大學，1993 年獲丹麥技術大學能源工程博士學位；清華大學學術委員會副主任、汽車安全與節(jié)能國家重點實驗室主任；曾任國家 863 計劃節(jié)能與新能源汽車重大專項總體專家組組長，長期主導國家級新能源汽車技術路線規(guī)劃；發(fā)表 200 余篇 SCI 論文，手握 100 余項發(fā)明專利，兩次斬獲國家技術發(fā)明二等獎，是全球首位拿下 IEEE 交通技術獎的華人學者，同時獲得何梁何利科學技術獎等重磅行業(yè)榮譽。

　　他是國內新能源產業(yè)頂層設計核心專家，長期為工信部、發(fā)改委提供動力電池、電動車產業(yè)政策技術支撐，對三元鋰、磷酸鐵鋰、固態(tài)電池、氫能等全路線均有長期系統(tǒng)研究，發(fā)言有極強產業(yè)參考價值。

　　磷酸鐵鋰的優(yōu)勢在于，無鈷鎳貴金屬，原材料可以國內自給，采購、整車制造成本遠低于三元鋰；晶格結構穩(wěn)定，熱失控風險極低，家用、儲能場景容錯率高；

　　全球 95% 以上磷酸鐵鋰材料、電芯產能、專利掌握在中國企業(yè)，完全避開海外礦產資源 “卡脖子”，是我國新能源產業(yè)的 “壓艙石”；

　　循環(huán)壽命可達 3000 次以上，超過于三元鋰，家用代步、大型儲能電站等長期使用場景就很實用了。

　　當然缺點就是密度不入三元鋰，但是新一代磷酸鐵鋰（二代刀片電池、神行超充電池）實現(xiàn) 1000km 長續(xù)航，同時支持 10 分鐘快充；

　　院士都感慨，磷酸鐵鋰就是上帝給中國最好的禮物之一！要求的都滿足了，你們還有啥不滿足的呢？

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