希迪邁向“重載具身智能”，AI改變物理世界有了新注解

當全球AI浪潮聚焦于數(shù)字世界的算法迭代時，一場關(guān)于物理世界生產(chǎn)力重構(gòu)的變革正在悄然發(fā)生。

2026亞洲物流雙年展，希迪智駕舉行發(fā)布會，系統(tǒng)展現(xiàn)了邁向“重載具身智能”的核心成果，發(fā)布了行業(yè)首款 V2P（Vehicle-to-Pedestrian）便攜式智能終端 TAG ，并與質(zhì)子汽車、云深處科技簽署合作協(xié)議。

讓機器去最危險的地方

人類文明的每一次生產(chǎn)力躍遷，都始于一種新工具的出現(xiàn)。蒸汽機帶來工業(yè)化生產(chǎn)，內(nèi)燃機推動全球化，計算機開啟信息時代。從體力解放到動力升級，再到算力革命，每一次躍遷的本質(zhì)，都是對人類能力邊界的延伸。

站在新的節(jié)點，下一個改變物理世界的工具是什么？

希迪智駕的答案是：重載具身智能。

重載具身智能，是以智能化技術(shù)賦予重型機器自主作業(yè)能力。重型機器具有大噸位、高荷載、適應(yīng)極端工況的特點。它們被用于如破壁鑿孔、炸藥裝填、挖掘裝載、重載運輸?shù)葓鼍?，是最硬核的生產(chǎn)工具。物理AI讓重型機器擁有完整的感知系統(tǒng)、決策大腦和執(zhí)行能力，能夠在極端復雜的生產(chǎn)環(huán)境中獨立作業(yè)，并與其他機器協(xié)同完成綜合場景任務(wù)。

用一個公式理解：重載具身智能=物理AI×重型機器×高危作業(yè)。

物理AI是技術(shù)引擎，重型機器是物理載體，高危作業(yè)是應(yīng)用場景。三者互為乘數(shù)效應(yīng)，價值放大。

這一方向背后，是希迪智駕深厚的機器人基因。在創(chuàng)始人李澤湘教授的帶領(lǐng)下，團隊從嚴謹?shù)臄?shù)學和物理邏輯出發(fā)，構(gòu)建了系統(tǒng)的機器人知識體系，相關(guān)專著已成為全球機器人領(lǐng)域的重要理論參考，是公司技術(shù)研發(fā)與產(chǎn)品開發(fā)的重要底層支撐和創(chuàng)新靈魂。

依托這一技術(shù)積淀，希迪智駕沿三條戰(zhàn)線推進重載具身智能布局：重載自動駕駛（運輸機器人），依托無人礦卡、無人重卡攻克極端工況安全與效率瓶頸；重型裝備具身智能（作業(yè)機器人），多類型具身智能體，覆蓋從地面到井下的全場景作業(yè)；智能運載，以車規(guī)級高性能感知技術(shù)為底座，覆蓋多元場景安全智能升級需求。

“自動駕駛本質(zhì)是自主移動的輪式機器人，希迪智駕已經(jīng)積累了重載控制、極端工況感知、集群調(diào)度等機器人核心技術(shù)與數(shù)據(jù)。從輪式機器人到挖采、鑿巖、裝藥機器人，是同一條技術(shù)脈絡(luò)的自然延伸?！毕５现邱{CEO胡斯博博士在發(fā)布會上表示。

▲希迪智駕CEO胡斯博博士發(fā)表主題演講

這一創(chuàng)新技術(shù)正在真實商業(yè)場景中持續(xù)得到驗證。目前，希迪智駕各類智能化產(chǎn)品已規(guī)模化應(yīng)用于資源挖采與運輸、物流、大型基建及交通工程領(lǐng)域，總出貨量突破2萬臺。通過替代或賦能高危繁重人工作業(yè)，持續(xù)釋放工礦運轉(zhuǎn)的深層效能，驅(qū)動重載生產(chǎn)力實現(xiàn)代際躍遷。

2025財年，希迪智駕總收入同比增長115.8%，達到8.85億元，毛利同比增長86.7%，加速逼近盈利拐點。

▲希迪智駕無人駕駛集卡通過中越浦寨—新清貨運專用通道卡口

做重載具身智能“大腦”

在商業(yè)模式上，希迪智駕定位于做重載具身智能的“大腦”，專注技術(shù)賦能，做行業(yè)最信賴的技術(shù)合伙人。

基于這一定位，希迪智駕構(gòu)建了“重載具身智能技術(shù)平臺”，分為三層架構(gòu)。

底層是統(tǒng)一數(shù)據(jù)引擎?；诟鲌鼍暗纳a(chǎn)、環(huán)境與車輛數(shù)據(jù)，構(gòu)建標準化數(shù)據(jù)底座。

多模態(tài)感知融合系統(tǒng)可在粉塵、振動、極端天氣與光照變化等惡劣工況下，保持對全域動靜態(tài)障礙物的連續(xù)探測能力。其多源異構(gòu)環(huán)境數(shù)據(jù)，持續(xù)豐富數(shù)據(jù)底座的場景覆蓋度與模型訓練樣本質(zhì)量。

中層是重載世界模型。采用端云協(xié)同架構(gòu)，終端行動模型毫秒級實時決策，云端訓練模型持續(xù)迭代進化。

區(qū)別于其它類型世界模型，重載世界模型深度融合了生產(chǎn)作業(yè)場景的專屬數(shù)據(jù)、重型機器人動力學與行動空間推理，并面向多智能體協(xié)同進行原生設(shè)計。其核心能力在于理解智能體與物理環(huán)境之間的雙向交互，實時推斷智能體自身行為對環(huán)境的累積效應(yīng)，并基于演化后的環(huán)境狀態(tài)做出精確規(guī)劃。這一環(huán)境演化推理的閉環(huán)決策能力，構(gòu)成了重載場景獨有的技術(shù)壁壘。

頂層是集群決策與調(diào)度系統(tǒng)。以全局最優(yōu)為目標，指揮多品類機器人在同一時空域內(nèi)協(xié)同作業(yè)。這一高度成熟的多品類集群智能方案，已在智能體密集混雜的礦山場景中，率先完成工程化驗證。

整套架構(gòu)的優(yōu)勢在于極強的泛化能力：同一套系統(tǒng)，多形態(tài)適配，跨場景復用。在單個場景中積累的模型能力，可實現(xiàn)低成本跨場景遷移，實現(xiàn)技術(shù)價值的持續(xù)釋放。

發(fā)布會上，希迪智駕還與質(zhì)子汽車、云深處科技分別簽署合作協(xié)議。

質(zhì)子汽車為陜汽集團旗下專注新能源智能網(wǎng)聯(lián)商用車的整車企業(yè)，聚焦商用車智能化、電動化、網(wǎng)聯(lián)化、輕量化四大技術(shù)方向持續(xù)研發(fā)創(chuàng)新。希迪智駕與質(zhì)子汽車達成深度合作，雙方將以無人重卡整體解決方案為核心，合力推進自動駕駛技術(shù)在商用車場景的推廣應(yīng)用。

云深處科技專注于四足機器人及人形機器人研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，已在電力、消防、安防等場景中實現(xiàn)商業(yè)化落地。雙方合作將聚焦礦用機器人。

與質(zhì)子汽車、云深處科技的合作是希迪智駕生態(tài)協(xié)同邏輯的集中展現(xiàn)。從2025年9月與中材礦山、中材礦院簽約，到2026年2月與廣納集團簽訂500輛無人礦卡采購訂單，4月聯(lián)手英國MMD集團、舍弗勒，再到6月與易普力、中聯(lián)重科、通用咨詢、質(zhì)子汽車、云深處科技接連達成合作，希迪智駕的"朋友圈"正沿著"載體—場景—出海"三條線索快速擴展。

專注做重載具身智能的"大腦"——這一開放定位，正在吸引越來越多產(chǎn)業(yè)鏈伙伴加入。

從中國出發(fā)，走向全球布局

重載具身智能是一個政策與市場驅(qū)動的萬億市場。在政策端，“無人則安、少人則安”已是明確的發(fā)展方向，安全底線正在轉(zhuǎn)化為產(chǎn)業(yè)升級的頂層推力。在市場端，AI需要算力，算力需要能源。重載具身智能恰好站在AI革命與能源基建的交匯點上，兼具科技成長的爆發(fā)力與能源產(chǎn)業(yè)的確定性。

時間窗口已經(jīng)打開。以最大的商業(yè)化落地場景礦山為例，目前無人礦卡的滲透率達10%左右，大規(guī)模爆發(fā)的拐點正在臨近。中國成熟的新能源汽車供應(yīng)鏈正在全面賦能具身智能，讓希迪智駕踩在產(chǎn)業(yè)加速的紅利上。

更宏大的圖景在于出海。希迪智駕作為中國率先完成商業(yè)化驗證的企業(yè)，正在將中國重載具身智能的優(yōu)勢帶向全球。

目前，希迪智駕已圍繞澳大利亞、巴西、印尼等資源大國啟動全球化布局，與多家礦主、主機廠和運營商建立合作關(guān)系，并計劃在未來幾年逐步覆蓋非洲、中亞、中東等市場，實現(xiàn)商業(yè)化批量交付，建立在海外重載場景中的領(lǐng)先地位。

重載具身智能作為新質(zhì)生產(chǎn)力，改變的是物理世界最底層的生產(chǎn)方式。希迪智駕選擇的場景，具有高危、繁重、高價值的共同特征，并且具有深厚的專業(yè)壁壘。希迪智駕將以系統(tǒng)性的創(chuàng)新，將人從危險繁重的作業(yè)場景中解放，以可持續(xù)的智能運載力重塑物理世界，推動工業(yè)文明范式的躍遷。