天津
在公布名字的同時，奇瑞澳大利亞相關渠道發布了更多全新皮卡車型Stockman（原內部代號KP31）的產品信息，首次公布量產版性能參數、配置細節與售后政策。作為全球首款量產柴油插電混動皮卡，新車此前已通過概念車、內飾實拍等形式分批披露信息，本次官方發布補齊了量產版核心數據與用戶權益，標志著車型距離2026年第四季度在澳上市進入最終落地階段。
對比此前披露的信息，本次奇瑞公布了多項全新量產數據。車身尺寸方面，量產版長寬高最終定為5450×2010×1890mm，軸距3250mm，相比早期概念車寬度增加、高度降低，更貼合公路行駛與城市使用場景；貨箱尺寸固定為1560×1560×500mm，滿載狀態下最小離地間隙不低于247mm，標配全地形（AT）輪胎。承載性能上，除已披露的3500kg制動拖掛能力外，官方首次明確750kg無制動拖掛指標，全面對齊澳洲主流硬派皮卡的商用與休閑拖掛標準。
動力系統的完整參數是本次官方公布的核心亮點。奇瑞首次披露整套柴油插混系統的綜合輸出數據：系統綜合功率350kW，綜合扭矩800Nm，NEDC工況純電續航超過100km（非CLTC工況標稱值），綜合油耗低至2L/100km。2.5T柴油發動機與電機組成的串并聯混動系統，可實現純電通勤、長途油電混合的無縫切換，既滿足城市短途零排放出行，又能支撐重載、長距離的硬核使用場景。
越野配置方面，奇瑞正式確認了全套專業越野裝備：配備前、中、后三把可獨立控制的差速鎖，搭載蠕行控制與坦克掉頭功能，在碎石路、山地急彎等場景可優化通過性；懸架采用前雙叉臂獨立懸架、后鋼板彈簧整體橋結構，由奇瑞工程師團隊針對澳洲本地路況完成專項調校，兼顧重載支撐性與越野穩定性。內飾延續高端乘用化定位，儀表臺、門板與車頂內襯均采用翻毛皮材質，全車真皮座椅，前排支持加熱與通風，后排采用純平地板設計，搭配無線充電、雙區自動空調與高品質音響，跳出了傳統工具皮卡的簡陋屬性。
本次官方還新公布了售后政策。奇瑞為Stockman在澳洲提供7年不限公里整車質保、8年不限公里動力電池質保，同步推出7年限價保養服務，每次定期保養均執行透明統一價格；配合最高可達7年的道路救援權益，構建了覆蓋全用車周期的保障體系，直接打消了澳洲消費者對新品牌車型的可靠性顧慮。
寫在最后：目前官方信息顯示新車即將在澳推出，結合此前披露的規劃，Stockman計劃于2026年第四季度上市，2027年將追加汽油插混版本，并逐步登陸歐洲、南美、非洲等全球市場。作為奇瑞皮卡全球化戰略的旗艦產品，該車以柴油插混的差異化技術路線切入市場，配合完善的售后保障，將直接對標豐田Hilux、福特Ranger等傳統豪強，重塑澳洲中型皮卡的競爭格局。
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