要重寫旗艦MPV新規(guī)則？零跑D99正式上市，售價(jià)24.98萬起

零跑汽車憋了很久的“大招”——零跑D99，終于上市了！

沒有繁瑣的預(yù)售套路，直接公布零跑D99正式售價(jià)，24.98-31.98萬元，6款配置車型增程和純電各占一半。作為零跑D系列的旗艦擔(dān)當(dāng)，零跑D99號(hào)稱“集十年自研之大成”。車長超過5.2米，軸距超3.1米，妥妥的中大型旗艦MPV。最重要的是，頂配價(jià)格也才31.98萬元，另外還有限時(shí)至高價(jià)值61,279元上市權(quán)益、四項(xiàng)終身免費(fèi)質(zhì)保及尊享服務(wù)。這價(jià)格一出，估計(jì)隔壁各種新勢(shì)力倍感壓力。

零跑D99外觀采用“科技自然美學(xué)2.0”設(shè)計(jì)語言打造，車身借鑒灣流公務(wù)機(jī)低風(fēng)阻流線造型，整體呈圓潤子彈頭形態(tài)，呈現(xiàn)出濃郁的當(dāng)代科技之美。前臉為“寰宇之境”風(fēng)格，并搭載百萬像素DLP投影大燈，支持智能迎賓燈語與路面投影。上方貫穿燈帶融入了家族化的折線元素，下方還配備了AGS主動(dòng)進(jìn)氣格柵。

車身尺寸，長寬高分別為5280×1995×1880(1900)mm，軸距為3110mm，側(cè)面采用了純平側(cè)窗設(shè)計(jì)，結(jié)合流體車身造型以及隱藏式門把手，風(fēng)阻系數(shù)僅為0.27Cd。該車還配備了19英寸“向往之境”高亮輪轂及米其林靜音輪胎。

尾部最大的亮點(diǎn)莫過于集成8260顆LED光點(diǎn)的貫穿式星河尾燈，支持ISD智慧交互燈幕，可顯示多種自定義燈語。車身顏色部分，新車提供辰境藍(lán)、光電白、液態(tài)銀、天幕灰、金屬黑共五款車色。

內(nèi)飾座艙以“東方歸家禮序”為靈感，提供云霧灰、丹雅棕、霽雨灰、曜境黑四款低飽和配色。該車采用雙層環(huán)繞式設(shè)計(jì)，全車29㎡軟包覆蓋，一二排座椅采用LWG金牌與OEKO-TEX雙認(rèn)證全粒面半苯胺頭層真皮，不僅觸感細(xì)膩，品質(zhì)也是一流。

另外，零跑D99還首創(chuàng)了3.9米“團(tuán)圓”環(huán)形氛圍燈+航空級(jí)360°旋轉(zhuǎn)閱讀燈，使得內(nèi)飾氛圍烘托更到位。

該車還搭載了行業(yè)首發(fā)的雙高通SA8797芯片，算力1280 TOPS，采用4nm工藝制程。顯示系統(tǒng)由五屏三維交互而成，包含：17.3英寸中控屏、10.25英寸儀表、50英寸AR-HUD、21.4英寸后排3K吸頂屏和6英寸后排控制屏。車機(jī)系統(tǒng)還內(nèi)置了Leapmotor OS與端側(cè)全模態(tài)AI大模型，可以提供情感交互和深度思考，全車六音區(qū)均可喚醒。

除此之外，該車還配備了-6～50℃ 11.4L電動(dòng)冷暖冰箱、車規(guī)級(jí)森野氧艙（8L/min制氧，彌散+鼻吸雙模式）、定制香氛系統(tǒng)、1.46㎡可開啟巨幕天窗（UV阻隔>99.9%）、23揚(yáng)聲器2304W杜比全景聲音響、9塊雙層夾膠隔音玻璃等等。

座椅采用2+2+3七座布局，空間利用率超過91.3%。其中，二排配備了雙124°零重力旋轉(zhuǎn)航空座椅，支持45°迎賓、90°觀景和180°對(duì)坐會(huì)客，并標(biāo)配通風(fēng)、加熱、10點(diǎn)氣動(dòng)按摩、4向電動(dòng)腿托及雙側(cè)懸浮大桌板。

三排座椅功能也非常豐富，支持電動(dòng)后折疊完全收納、90°向后翻折（釣魚模式）、180°放平，并且還配備了獨(dú)立加熱和扶手。該車最高支持11種座椅組合、5種成床模式，后備廂空間706L，拓展后最大為2890L，全車共有43個(gè)儲(chǔ)物空間，并且還有12處防夾設(shè)計(jì)。

智能駕駛部分，零跑D99全系標(biāo)配車頂激光雷達(dá)＋28個(gè)高精感知硬件，加上VLA大模型高階智駕，支持全場(chǎng)景高速/城區(qū)NOA、記憶泊車、循跡倒車等，主動(dòng)安全超過28項(xiàng)，標(biāo)配11個(gè)安全氣囊。并且在頭燈、尾燈和后視鏡位置均設(shè)有智駕小藍(lán)燈。

動(dòng)力方面，新車提供增程和純電兩種車型。其中增程版搭載1.5T增程器，雙電機(jī)綜合功率300kW，綜合扭矩525N·m，0-100km/h加速6.3秒，WLTC工況饋電油耗為6.72L/100km。動(dòng)力電池為寧德時(shí)代80.3kWh，CLTC純電續(xù)航480km，綜合續(xù)航1160km。支持800V高壓平臺(tái)，30%-80%快充約15分鐘。

純電版搭載的雙電機(jī)綜合功率達(dá)到了410kW，綜合扭矩625N·m，0-100km/h加速5秒。動(dòng)力電池搭載寧德時(shí)代麒麟5C電池，容量115kWh，CLTC續(xù)航700km，支持1000V高壓快充，30%-80%快充約15分鐘。

底盤部分，該車全系標(biāo)配前虛擬主銷雙叉臂＋后五連桿獨(dú)立懸架、孔輝雙腔閉式空懸+CDC連續(xù)可變阻尼減振器，搭載LMC 2.0智慧底盤與主動(dòng)預(yù)瞄魔毯功能，支持斜坡一鍵調(diào)平，100–0km/h制動(dòng)距離37.5m。

從“半價(jià)理想”到如今的“旗艦殺手”，零跑D99用一套近乎不講道理的滿配邏輯，將高端MPV的門檻狠狠踩在了腳下。當(dāng)31.98萬元的頂配已經(jīng)能給到雙腔空懸、激光雷達(dá)和5秒破百時(shí)，零跑這次不僅是交了份十年答卷，更是向市場(chǎng)扔下了一顆深水炸彈。至于能否憑借一己之力改寫其他各大車企領(lǐng)銜的江湖格局？接下來的銷量，就是最好的判官！