車市周評(píng)：后市場(chǎng)17條新政出爐，40城試點(diǎn)名單公布，汽車政策紅利密集落地

商務(wù)部等9部門(mén)印發(fā)通知

6月23日，商務(wù)部等9部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《關(guān)于培育壯大汽車后市場(chǎng)消費(fèi)若干措施的通知》?！洞胧飞婕傲蟀鍓K內(nèi)容、17條具體舉措，包括規(guī)范有序發(fā)展汽車改裝、支持發(fā)展房車露營(yíng)產(chǎn)業(yè)、培育傳統(tǒng)經(jīng)典車新業(yè)態(tài)、優(yōu)化汽車維修和保險(xiǎn)服務(wù)供給、積極發(fā)展汽車賽事運(yùn)動(dòng)、推動(dòng)汽車租賃創(chuàng)新融合發(fā)展。

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當(dāng)新車銷售增速放緩，一輛車“后半生”的價(jià)值正在被重新發(fā)現(xiàn)。9部門(mén)聯(lián)手釋放17條舉措，從改裝、房車露營(yíng)到維修保險(xiǎn)全面鋪開(kāi)，本質(zhì)上是把競(jìng)爭(zhēng)重心從“造車賣車”拉向“用車養(yǎng)車”全生命周期，后市場(chǎng)這個(gè)沉默的富礦終于迎來(lái)頂層破局。

商務(wù)部等8部門(mén)辦公廳發(fā)布

關(guān)于公布汽車流通消費(fèi)

改革試點(diǎn)城市名單

6月23日，據(jù)商務(wù)部消息，為深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，加快清理汽車流通消費(fèi)不合理限制，全鏈條擴(kuò)大汽車消費(fèi)，按照《商務(wù)部等8部門(mén)辦公廳關(guān)于開(kāi)展汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)工作的通知》要求，在各地申報(bào)基礎(chǔ)上，經(jīng)專家評(píng)審并向社會(huì)公示，確定汽車流通消費(fèi)改革試點(diǎn)城市共40個(gè)，現(xiàn)予公布。各試點(diǎn)城市要結(jié)合本地產(chǎn)業(yè)特色、市場(chǎng)特點(diǎn)、資源稟賦、區(qū)位條件、功能定位等實(shí)際情況，針對(duì)汽車流通消費(fèi)不合理限制等堵點(diǎn)問(wèn)題，聚焦重點(diǎn)方向，在已提交的試點(diǎn)方案基礎(chǔ)上，進(jìn)一步細(xì)化目標(biāo)任務(wù)、完善改革創(chuàng)新舉措，強(qiáng)化土地、資金等要素保障，統(tǒng)籌用好相關(guān)支持政策，簡(jiǎn)化優(yōu)化審批備案等辦理流程，著力健全相關(guān)管理服務(wù)制度，培育汽車消費(fèi)新場(chǎng)景新業(yè)態(tài)新模式，帶動(dòng)商旅文體健融合發(fā)展。

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40個(gè)試點(diǎn)城市名單公布，意味著破除汽車流通壁壘從喊話進(jìn)入實(shí)戰(zhàn)。各地要拿出真金白銀和土地，還要融合商旅文體健，這正是把汽車消費(fèi)從單一買賣升級(jí)為生態(tài)體驗(yàn)。限遷、限購(gòu)等堵點(diǎn)能不能真正打通，試點(diǎn)的答卷值得盯。

工信部公開(kāi)征求

《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等

強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）意見(jiàn)

6月16日，根據(jù)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)委下達(dá)的強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制修訂計(jì)劃，工業(yè)和信息化部組織完成了《智能網(wǎng)聯(lián)汽車 自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求》等二項(xiàng)強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)（報(bào)批稿）、《車載事故緊急呼叫系統(tǒng)》強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)外文版（報(bào)批稿）的編制工作。為進(jìn)一步聽(tīng)取社會(huì)各界意見(jiàn)，現(xiàn)對(duì)標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿及編制說(shuō)明予以公示。公示時(shí)間：2026年6月17日—2026年6月24日。

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自動(dòng)駕駛系統(tǒng)安全要求國(guó)標(biāo)開(kāi)始公開(kāi)征求意見(jiàn)，這是智駕狂奔路上的一道“緊箍咒”。有了強(qiáng)制標(biāo)準(zhǔn)兜底，技術(shù)迭代才不至于在安全盲區(qū)里裸奔，整個(gè)產(chǎn)業(yè)規(guī)范化、安全化發(fā)展從此有了硬尺子。

兩部門(mén)：國(guó)產(chǎn)小客車

能“當(dāng)天購(gòu)車、當(dāng)天繳稅、當(dāng)天上牌”

6月23日，工業(yè)和信息化部辦公廳、公安部辦公廳聯(lián)合印發(fā)通知，今后，機(jī)動(dòng)車合格證信息實(shí)現(xiàn)了實(shí)時(shí)共享，國(guó)產(chǎn)小客車能“當(dāng)天購(gòu)車，當(dāng)天繳稅，當(dāng)天上牌”。據(jù)了解，這一新模式最大的變化是機(jī)動(dòng)車合格證信息能夠在工信部門(mén)和公安部門(mén)之間實(shí)時(shí)共享，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)“秒級(jí)”傳送，進(jìn)一步提升了購(gòu)車上牌效率。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這次政策除了提升兩部門(mén)數(shù)據(jù)交換效率外，針對(duì)國(guó)產(chǎn)小客車，兩部門(mén)進(jìn)一步擴(kuò)充共享內(nèi)容、優(yōu)化共享模式，為企業(yè)提供了統(tǒng)一接口上傳的選擇。企業(yè)可以向工信部門(mén)統(tǒng)一傳輸合格證、預(yù)查驗(yàn)信息，并共享至公安部門(mén)，數(shù)據(jù)交換效率得到有效提升。同時(shí)，兩部門(mén)壓減了車輛標(biāo)準(zhǔn)照片的數(shù)量，也不再要求提供紙質(zhì)資料，降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，預(yù)計(jì)每年將有超過(guò)2000萬(wàn)輛車享受到這一便利。

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“當(dāng)天購(gòu)車、當(dāng)天繳稅、當(dāng)天上牌”看似只是效率提升，背后是合格證信息在部門(mén)間“秒級(jí)”共享打通。壓減照片、砍掉紙質(zhì)資料，每年超2000萬(wàn)輛新車的流轉(zhuǎn)成本將大幅降低，這對(duì)保有量增量是實(shí)實(shí)在在的催化。

售價(jià)31.98萬(wàn)元起

比亞迪騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）N8L閃充版上市

6月23日，比亞迪騰勢(shì)N8L閃充版上市，提供尊榮型、旗艦型兩個(gè)版本，售價(jià)分別為31.98萬(wàn)元、34.98萬(wàn)元。新車搭載第二代刀片電池，插電混動(dòng)閃充版純電續(xù)航達(dá)430公里，具備“5分鐘充好，9分鐘充飽”能力，可在零下30℃環(huán)境下僅增加3分鐘充電時(shí)間。新車全球首發(fā)新一代AI智能座艙，配備天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，并基于易三方整車智能控制技術(shù)平臺(tái)，支持極致轉(zhuǎn)向、圓規(guī)掉頭、智能蟹行、易三方泊車、濕滑路面增穩(wěn)及智能泊車安全兜底功能。 此外，車輛支持“迪迪蝦”超級(jí)智能體，可理解并執(zhí)行多步驟復(fù)雜指令，打通手機(jī)生態(tài)，實(shí)現(xiàn)基于用戶需求的車輛操控。

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騰勢(shì)N8L閃充版帶著第二代刀片電池和“5分鐘充好”的底氣入局，430公里純電續(xù)航直接把插混的充電焦慮打碎。再加上易三方平臺(tái)的蟹行、圓規(guī)掉頭等絕活，大型SUV的操控天花板又被抬高了一截，35萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)這下更熱鬧了。

全新理想L8上市

首銷限時(shí)權(quán)益價(jià)格35.98萬(wàn)元起

6月23日，全新理想L8正式上市，新車共推出2款車型，售價(jià)分別為36.98萬(wàn)元和42.98萬(wàn)元；首銷限時(shí)權(quán)益價(jià)格35.98萬(wàn)元與41.98萬(wàn)元。輔助駕駛方面，理想L8Ultra版搭載單顆馬赫M100芯片配1顆激光雷達(dá)，算力1280TOPS；Livis版搭載雙馬赫M100芯片+4顆激光雷達(dá)，總算力2560TOPS，可支持VLA全場(chǎng)景導(dǎo)航輔助駕駛。續(xù)航方面，新車全系配備72.7kWh 5C三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航430km，CLTC綜合續(xù)航1670km。底盤(pán)方面，新車采用前雙叉臂、后五連桿式獨(dú)立懸架，Ultra版配備線控魔毯底盤(pán)，Livis版在此基礎(chǔ)上升級(jí)800V主動(dòng)懸架和EMB線控機(jī)械制動(dòng)系統(tǒng)，從而實(shí)現(xiàn)剎車不點(diǎn)頭、過(guò)彎不側(cè)傾等。

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全新理想L8與其說(shuō)是改款，不如說(shuō)是一次“具身智能”的深度迭代。頂配雙馬赫芯片加四顆激光雷達(dá)，算力沖到2560TOPS，配合線控底盤(pán)和VLA全場(chǎng)景導(dǎo)航，智駕和駕控體驗(yàn)明顯在向更高的維度躍遷，理想在家庭旗艦上的技術(shù)堆料毫不手軟。

啟境GT7首臺(tái)量產(chǎn)車

正式下線

6月22日，由廣汽集團(tuán)與華為乾崑聯(lián)合打造的高端智能新能源品牌啟境汽車，旗下首款車型啟境GT7完成量產(chǎn)車下線，并將于本周正式上市并開(kāi)啟交付。據(jù)悉，除首款車型啟境GT7之外，第二款車型啟境GX7計(jì)劃于今年下半年正式登場(chǎng)；至2028年，啟境將推出多款全新車型，全面覆蓋轎車、SUV等細(xì)分市場(chǎng)。

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廣汽與華為乾崑聯(lián)手的首款量產(chǎn)車啟境GT7下線，華為汽車版圖再落一子。從智選車到深度聯(lián)合定義產(chǎn)品，這個(gè)新品牌的入列速度和交付效率，說(shuō)明華為賦能體系正在跑通更大規(guī)模的高端智能車路徑。

比亞迪大唐EV上市

售價(jià)23.99萬(wàn)元起

6月17日，比亞迪大唐EV正式上市，新車共推出四款配置車型，售價(jià)區(qū)間23.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元。大唐是比亞迪王朝網(wǎng)旗下的全新旗艦車型，定位大型SUV，采用7座布局設(shè)計(jì)，搭載第二代刀片電池和閃充技術(shù)。輔助駕駛方面，新車搭載天神之眼5.0輔助駕駛系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景繞行和全場(chǎng)景掉頭。車輛搭載后輪轉(zhuǎn)向，后輪最大轉(zhuǎn)向角度達(dá)±7°，轉(zhuǎn)彎半徑僅5.2m，并還可實(shí)現(xiàn)蟹行模式，同時(shí)提升高速變道穩(wěn)定性。

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大唐EV以大型7座旗艦姿態(tài)殺入23.99萬(wàn)-30.99萬(wàn)元區(qū)間，正好補(bǔ)上比亞迪王朝網(wǎng)在30萬(wàn)級(jí)的產(chǎn)品空白。后輪轉(zhuǎn)向、蟹行模式加閃充技術(shù)，它打的是一張“全尺寸、高智能、真便捷”的組合牌，家庭旗艦的爭(zhēng)奪戰(zhàn)又添強(qiáng)力變量。

BJ30旅行家高光版上市

6月12日，“十五萬(wàn)熱愛(ài)，高光而來(lái)” BJ30旅行家十五萬(wàn)臺(tái)下線暨高光版上市發(fā)布會(huì)在北汽株洲超級(jí)工廠舉行。BJ30旅行家全系推出3萬(wàn)元置換政策，超級(jí)置換價(jià)6.99萬(wàn)元起。年度全新版型BJ30旅行家高光版上市，定位輕越野SUV，顏值、性能、體驗(yàn)全面躍升，超級(jí)置換價(jià)8.29萬(wàn)元起。

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BJ30旅行家15萬(wàn)臺(tái)下線，靠的不只是性價(jià)比，更是中國(guó)混動(dòng)輕越野這一路線的堅(jiān)持。高光版上市疊加超級(jí)置換價(jià)，把門(mén)檻拉低到8萬(wàn)級(jí)，輕越野這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)正在從嘗鮮變成主流，中國(guó)HEV技術(shù)在越野語(yǔ)境下交出了自己的答卷。

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第44屆秋季大河國(guó)際車展

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