北京
現在買車，很多手握十幾萬預算的朋友都會陷入糾結：純電車怕冬天續航打折，傳統的燃油車又覺得日常代步油費太高，插電混動自然就成了最香的過路口。但市面上的插混車型那么多，怎么選才靠譜？6月25日，一汽-大眾帶著兩款重磅插混車型入場了——邁騰PHEV和探岳L PHEV正式上市。其中，邁騰PHEV兩款配置售價16.99萬和19.49萬元；探岳L PHEV售價則是16.99萬和18.19萬元。這兩臺車直接搭載了第二代黃金超混動力，用非常硬核的實測數據，給那些注重品質和經濟性的家庭打了一劑強心針。
買插電混動，大家最看重的無非就是兩點：滿油滿電到底能跑多遠？饋電狀態下油耗會不會高得離譜？
這兩款新車在動力架構上，用了目前非常成熟且高效的P1+P3雙電機架構。這種物理布局的好處是，發動機可以一直保持在最高效的區間發電，而驅動主要交給電機，整套系統的傳動效率高達97%。
在真實的極限實測中，邁騰PHEV在滿油滿電的情況下跑出了1503km的綜合續航，而且實測的百公里饋電油耗僅僅只有3.6L。作為一臺SUV，體型更大、風阻更高的探岳L PHEV表現同樣搶眼，滿油滿電實測續航1430km，百公里饋電油耗僅為3.9L。更接地氣的是，它們都能直接加92號汽油，真正做到了“混動跑，三毛不到”，不管是日常上下班純電代步，還是過年回老家跨省長途，這本經濟賬算得明明白白。
很多人可能覺得，合資品牌在智能化和自動駕駛上總是慢半拍。但這一次，一汽-大眾在智駕系統上確實下了血本。兩款車都搭載了行云智行系統，用上了雙目立體視覺系統、端到端大模型以及雙目增強OCC算法。
在實際的高速NOA測試里，像進出匝道擁堵匯入、避讓大貨車、應對別人強行加塞這些讓人頭疼的場景，它們都處理得非常絲滑，全程沒有出現失誤。哪怕是在8層8D立體停車樓這種極端的泊車環境里，面對跨樓層的螺旋車道和窄路會車，這套系統也能穩穩地完成智能泊車，這確實讓人對合資品牌的智能化水平有了全新的認識。
雖然底層技術一樣，但邁騰PHEV和探岳L PHEV在定位上有著非常明確的區分，完全是針對不同生活方式準備的。
邁騰PHEV依然保持了B級轎車的優雅和商務范兒，4990mm的車長加上2872mm的軸距，空間非常寬裕。車里配了智慧四屏座艙和14揚聲器的哈曼卡頓音響，后排座椅角度還能電動調節，不管是帶父母出去吃個飯，還是接待一下客戶，這臺車都顯得極其體面舒適。
而探岳L PHEV則完全是沖著熱愛戶外、喜歡周末帶全家出去玩的年輕家庭去的。2791mm的軸距加上28處儲物空間，裝載能力非常強悍。最讓人心動的是，它配備了3.5kW的對外放電功能。周末去山里露營，插上電烤爐來頓燒烤，或者接上咖啡機、投影儀，車子瞬間就變成了戶外的能量中心。
而且為了打消大家買新能源車的顧慮，廠家這次給的政策也夠硬：除了首付50%享1年0息外，針對三電質量引發的自燃和動力電池衰減都是全擔責，首任車主甚至能享受價值7000元的動力總成終身質保。16.99萬起的價格，加上大眾一貫扎實的底盤機械素質，這兩臺雙子星確實是目前市場上不容忽視的實力派選手。
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