24.98萬元起，零跑殺入新賽道，旗艦MPV市場(chǎng)再顛覆？

6月25日零跑D99的上市，標(biāo)志這個(gè)近兩年最風(fēng)光的新勢(shì)力品牌正式進(jìn)入MPV市場(chǎng)，填補(bǔ)了該品牌的產(chǎn)品空白。首款MPV就選定高端旗艦級(jí)，顯露了零跑的勃勃野心，今年以來D19、D99相繼入市，標(biāo)志零跑將重點(diǎn)從大眾化出行市場(chǎng)向高端豪華市場(chǎng)轉(zhuǎn)移；而24.98萬-31.98萬元的定價(jià)，相對(duì)同級(jí)旗艦MPV具備明顯的價(jià)格優(yōu)勢(shì)，又延續(xù)了零跑賴以成名的“價(jià)格殺手”做法，欲以配置與價(jià)格的雙重優(yōu)勢(shì)，重構(gòu)新能源旗艦MPV的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

在用戶核心關(guān)注的空間舒適領(lǐng)域，零跑D99打破傳統(tǒng)MPV空間利用率低、后排體驗(yàn)落差大的行業(yè)痛點(diǎn)，以91.3%的超高得房率打造全員平等的奢享座艙。新車采用2+2+3布局，二排搭載124°真零重力旋轉(zhuǎn)航空座椅，支持迎賓旋轉(zhuǎn)、觀景旋轉(zhuǎn)、180°對(duì)坐會(huì)客等多模式切換，集成按摩、通風(fēng)、加熱、多向電動(dòng)調(diào)節(jié)等功能。

第三排告別“板凳座椅”短板，配備電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、獨(dú)立控制面板，搭配超大可開啟巨幕天窗，實(shí)現(xiàn)三排舒適同權(quán)。

全車支持11種座椅變換模式、5種成床模式，二三排聯(lián)動(dòng)可打造近2.5米純平大床，適配露營(yíng)、午休、親子出行等多元場(chǎng)景。7座滿載狀態(tài)下后備廂容積可達(dá)706L，三排放倒后最大拓展至2890L，搭配43處儲(chǔ)物空間，完美解決多人口家庭、商務(wù)出行的裝載剛需。同時(shí)，新車還配備森野氧艙、11.4L寬溫域車載冰箱、高階影音香氛系統(tǒng)，以及媲美百萬級(jí)豪車的靜謐座艙。

零跑D99推出增程、純電雙動(dòng)力版本，其中增程版搭載80.3kWh寧德時(shí)代電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)480km；純電版搭載115kWh分子級(jí)融合超混電芯，CLTC續(xù)航達(dá)700km，依托1000V全棧高壓架構(gòu)，15分鐘快充可補(bǔ)能350km。

新車搭載雙高通8797中央域控芯片，4nm制程工藝實(shí)現(xiàn)1280TOPS超高總算力，預(yù)留未來5年智能升級(jí)冗余。座艙配備五屏三維空間交互系統(tǒng)，搭載LeapmotorOS系統(tǒng)，支持多音區(qū)獨(dú)立語音控制、多方言識(shí)別、免喚醒控車及全場(chǎng)景生活服務(wù)聯(lián)動(dòng)。智駕采用VLA視覺-語言-動(dòng)作大模型，可實(shí)現(xiàn)車位到車位全場(chǎng)景領(lǐng)航輔助駕駛，覆蓋城市、高速、停車場(chǎng)全閉環(huán)場(chǎng)景，具備主動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別、智能避險(xiǎn)、循跡倒車、跨層記憶泊車等全方位功能。

D99全系標(biāo)配四驅(qū)、前雙叉臂后五連桿懸架與雙腔閉式空氣懸架，搭載LMC2.0魔毯底盤控制系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)預(yù)判路況、過濾顛簸，兼顧舒適性與通過性，百公里制動(dòng)距離37.5米、轉(zhuǎn)彎半徑6.1米，讓這輛中大型MPV兼具穩(wěn)定性與靈活性。

點(diǎn)評(píng)

D99補(bǔ)齊了零跑在MPV賽道的空白，完善了其乘用車全品類產(chǎn)品矩陣，并形成雙旗艦布局，助力零跑快速搶占高端新能源MPV市場(chǎng)份額，實(shí)現(xiàn)品牌向上突破。隨著該車的上市，30萬元級(jí)新能源MPV市場(chǎng)或?qū)⒂瓉硇乱惠喯磁疲型膶憞?guó)內(nèi)旗艦MPV的市場(chǎng)格局。