河北
六月份奇瑞上了不少新車，其中瑞虎8 PLUS非凡冠軍獵鷹500版算是關注度比較高的一款。這段時間刷到好幾個博主在說這款車，都說把燃油車的智駕門檻拉低了不少，正好最近也有不少人問我這款車的情況，就跟大家說說我了解到的信息。
指導價十四萬多，聽著好像不便宜，但現在購車政策真的挺給力的，現金優惠加上各種補貼，綜合下來能優惠三萬多，裸車直接十一萬多就能拿下來。手里有舊車置換的話還能再省一筆，要是走報廢置換的渠道，補貼能到三萬五以上，整體算下來在同級別里優勢很明顯。
這款車最大的亮點就是智駕系統，這也是大家討論最多的地方。以前高階智能駕駛基本都是新能源車的標配，燃油車很少有給這么全的。
整套系統的硬件配置很扎實，攝像頭、毫米波雷達、超聲波雷達加起來有二十多個感知元件，芯片用的也是高通的旗艦級智駕芯片，運算能力這塊完全不用擔心，反應速度特別快。
高速領航功能是這套系統的核心，打開之后車子自己就能保持在車道中間行駛，跟前車的距離也會自動控制，不用一直踩著油門剎車。遇到慢車還能主動變道超車，上下高速匝道也能自己完成，遇到施工路段還會提前減速繞開，反應比人快多了。經常跑高速的人有這個配置真的能省不少勁，開幾個小時下來不會那么累。
空間表現也挺讓人滿意的，畢竟是中型SUV的尺寸，軸距在同級別里也算長的。前排調整好駕駛位之后，后排腿部還有兩拳多的空間，坐三個人也不會擠，中間那個人也能坐得比較舒服。頭頂空間也很充裕，一米八的大個子坐進去也不會頂頭。
動力用的還是鯤鵬1.6T的發動機，配7速濕式雙離合，這套動力總成在奇瑞旗下很多車型上都在用，成熟度很高。
實際開起來動力挺充沛的，市區里超車并線都很輕松，踩油門的響應也挺快的，不會有遲滯的感覺。高速上跑到一百二再加速還有余量，滿載開空調也不會覺得肉，家用完全夠用。底盤調校偏舒適，前麥弗遜加后多連桿獨立懸架，過減速帶和坑洼路面的時候濾震效果挺好的，不會有生硬的顛簸感，坐起來比較穩。高速行駛的時候車身也很穩，不會發飄，方向盤手感也比較扎實，新手開著也有信心。
內飾的設計比老款精致了不少，雙聯屏的設計看起來很清爽，沒有那么多亂七八糟的按鍵，整體風格很簡潔。經常碰到的地方基本都是軟質材料，不會有廉價的塑料感，摸起來手感還不錯。
車機系統用的是高通8255芯片，流暢度完全不用擔心，滑動屏幕、打開應用都跟手，不會有卡頓的情況。語音控制也很好用，識別準確率很高，方言也能聽懂，開車的時候調空調、開導航、切歌直接說就行，不用動手去按屏幕，開車的時候更安全，也方便很多。
油耗表現也不錯，綜合下來百公里七個多油，而且加92號油就行，不用加95的細糧，長期用下來能省不少錢。
安全配置也給得很全，多個安全氣囊、車身穩定系統、胎壓監測這些都是標配，車身結構用的也是高強度鋼，安全性這塊不用太擔心。再加上智駕系統的主動安全功能，主動剎車、車道保持這些，主動被動安全都挺到位的。
外觀設計就見仁見智了，我個人覺得整體風格偏大氣穩重，挺適合家用的。前臉有兩種格柵樣式可以選，日行燈也有兩種造型，辨識度還挺高的。獵鷹版因為要裝智駕傳感器，車身長度跟豪華版有點區別，但不仔細看看不出來。
七座版本也可以選，加不多的錢就能升級成2-3-2的七座布局。第三排空間雖然不算特別大，但應急用用完全沒問題，家里人多或者偶爾拉朋友出門的話挺實用的。不用的時候把第三排放倒，后備箱空間還能擴展很多，拉大件東西也方便。
座椅舒適性也還可以，包裹性和支撐性都不錯，長時間坐著不會太累。主駕是電動調節的，還有加熱功能，冬天上車不用坐冷板凳，這點挺貼心的。空調是雙區自動的，后排也有出風口，全車人都能照顧到。儲物空間設計得也挺合理的，門板、中控、扶手箱都能放東西，手機、水杯、鑰匙這些日常小物件都有地方擱，用起來很方便。后備箱常規狀態下就挺大的，放幾個行李箱完全沒問題。
這款車適合的人群其實挺廣的，經常跑高速的人會特別喜歡這套智駕系統，能減輕不少駕駛疲勞。家里人口多的話，空間也完全夠用，五座七座都能選。燃油車也沒有續航焦慮，想去哪就去哪，加油幾分鐘就能繼續走。有興趣的話建議去店里實際感受一下，坐進去開一開，比光看參數靠譜多了。
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