四川
2026年6月29日，川西高原再傳捷報(bào)。經(jīng)過建設(shè)者千余個(gè)日夜的艱苦奮戰(zhàn)，G0615線青海久治至四川馬爾康段高速公路控制性工程——海子山1號(hào)隧道實(shí)現(xiàn)雙幅順利貫通，今年底成都首次全程高速4.5小時(shí)直達(dá)阿壩縣的目標(biāo)掃清了最后障礙，也標(biāo)志著這條連接川青兩省的大動(dòng)脈正加速成型。
這條全長(zhǎng)5319米的隧道，是久馬高速全線里程最長(zhǎng)的微瓦斯隧道，地處阿壩州阿壩縣海拔超3500米的區(qū)域，最低氣溫可達(dá)零下26攝氏度，圍巖破碎如“豆腐巖”“千層酥”，掘進(jìn)中要直面涌水、突泥等多重風(fēng)險(xiǎn)，施工條件極為苛刻。項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)聯(lián)合西華大學(xué)、成都理工大學(xué)組建專家專班，聚焦復(fù)雜地質(zhì)、瓦斯防控、高原低溫三大難點(diǎn)，用超前鉆探精準(zhǔn)預(yù)判地質(zhì)，以閉環(huán)管控實(shí)現(xiàn)瓦斯零隱患，搭配智能裝備替代傳統(tǒng)人工作業(yè)，最終順利完成隧道貫通。
作為國(guó)家高速G0615線德令哈至馬爾康的重要組成部分，久馬高速是連接西北與西南的大通道。目前，項(xiàng)目已累計(jì)通車186公里，剩余在建里程33公里。今年內(nèi)將再通車23公里，其中15公里為新建路段，銜接2025年已建成的8公里路段，實(shí)現(xiàn)成都至阿壩縣的歷史性高速直達(dá)。項(xiàng)目累計(jì)通車?yán)锍虒⑦_(dá)209公里，全線預(yù)計(jì)2027年全面建成。屆時(shí)，成都至川青省界通行時(shí)間將縮短至5.5小時(shí)，進(jìn)一步完善川西高原高速路網(wǎng)，為“大九寨”交旅融合、區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展注入強(qiáng)勁動(dòng)力。（趙蝶）
編輯：趙蝶
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