四川
為整治共享電動(dòng)自行車占道停放問題，悉尼未來幾個(gè)月將設(shè)置專用停車區(qū)。新南威爾士州政府表示，此舉旨在結(jié)束人行道被堵塞的“失序場(chǎng)面”。
州政府6月30日宣布，將撥款660萬澳元，供悉尼各地方議會(huì)劃定并噴涂共享電動(dòng)自行車專用停車區(qū)域。每個(gè)議會(huì)最多可獲得20萬澳元。
這項(xiàng)“共享出行計(jì)劃資助項(xiàng)目”的資金來自運(yùn)營商按每次共享電動(dòng)自行車騎行繳納的0.6澳元費(fèi)用。該項(xiàng)目去年首次公布時(shí)，包括萊姆在內(nèi)的運(yùn)營商曾表示，這項(xiàng)征費(fèi)很可能會(huì)并入用戶現(xiàn)有的管理費(fèi)用中。
根據(jù)新南威爾士州交通局的數(shù)據(jù)，澳大利亞的共享電動(dòng)自行車數(shù)量在不到兩年內(nèi)增長(zhǎng)了4倍，其中絕大多數(shù)集中在悉尼。悉尼的共享電動(dòng)自行車保有量已從今年1月的13000輛增至5月的20000多輛。
新南威爾士州交通廳常務(wù)秘書喬希·默里6月30日表示，如今新州每月有超過100萬人使用共享電動(dòng)自行車，約為去年10月的兩倍。
新南威爾士州交通部長(zhǎng)約翰·格雷厄姆表示，共享出行計(jì)劃的增長(zhǎng)是積極發(fā)展，但“我們不會(huì)再袖手旁觀，任由這種‘西部荒野’般的場(chǎng)面持續(xù)下去”。他說：“行人一直在呼吁恢復(fù)秩序，要求把人行道還給他們。”
政府表示，這筆資金將提供給目前設(shè)有共享電動(dòng)自行車項(xiàng)目的16個(gè)地方議會(huì)，用于在“沖突和投訴最集中的區(qū)域”設(shè)置帶標(biāo)識(shí)的街道停車位和路緣停車區(qū)。這項(xiàng)計(jì)劃去年已宣布，同時(shí)還將賦予地方政府更多權(quán)力。格雷厄姆說，這些權(quán)力將在未來幾個(gè)月逐步落實(shí)。
地方議會(huì)可以為共享和私人電動(dòng)自行車劃設(shè)“禁行區(qū)”和“限速區(qū)”。如果共享電動(dòng)自行車運(yùn)營商未能落實(shí)停車區(qū)域管理，議會(huì)還可對(duì)其處罰，最高罰款為55000澳元；若違法行為持續(xù)，每天還可追加5500澳元罰款。
他說，政府正朝著一項(xiàng)要求推進(jìn)：騎行者必須將電動(dòng)自行車停入指定車位，否則將無法結(jié)束行程，計(jì)費(fèi)也會(huì)繼續(xù)。
目前，新南威爾士州已有13個(gè)地方議會(huì)轄區(qū)設(shè)有共享單車項(xiàng)目，其中一些已試行共享停車方案，包括悉尼市、北悉尼和韋弗利。新南威爾士州交通局也已在悉尼9個(gè)火車站和地鐵站周邊試設(shè)停車區(qū)，可容納約190輛電動(dòng)自行車。
默里表示，該機(jī)構(gòu)正在加快在其他交通樞紐和車站鋪設(shè)停車位。他說：“我們的目標(biāo)是在今年年底前提供250個(gè)停車區(qū)，目前已有62個(gè)正在建設(shè)中。”政府表示，試點(diǎn)結(jié)果顯示，設(shè)置標(biāo)識(shí)停車區(qū)后，被踢倒的車輛和堵塞人行道的情況減少了一半。
政府已賦予執(zhí)法部門權(quán)力，可查扣并銷毀時(shí)速超過25公里的私人電動(dòng)自行車，但對(duì)于騎行電動(dòng)自行車的最低年齡限制，政府尚未作出決定。
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