（新手第一臺(tái)）巡航怎么選？來(lái)看這份不踩坑秘籍

很多剛拿駕照的新手，心里都藏著一個(gè)巡航夢(mèng)：低矮的車身、V缸的韻律、美式的范兒。但真去看車才發(fā)現(xiàn)，傳統(tǒng)擋車要捏離合、掛擋、油離配合，試駕一圈就勸退一半人——怕熄火、怕倒車、怕左手指尖起繭。

直到自動(dòng)擋巡航車出現(xiàn)，這個(gè)問(wèn)題才真正有了答案。而在眾多自動(dòng)擋巡航中，QJMOTOR 閃300AMT和閃400AMT，恰好覆蓋了新手入門和“新手想一步到位”兩個(gè)最典型的需求。

新手選巡航，看這四點(diǎn)就夠了

第一，座高和車重。身高160cm左右的小個(gè)子，車太重、座太高，等紅燈撐不住，出門就沒(méi)安全感。第二，操作難度。油離配合、換擋時(shí)機(jī)、半坡起步，對(duì)新手都是心理門檻。第三，平順與安全。動(dòng)力輸出不能太沖，要有TCS防滑和好的震動(dòng)控制。第四，顏值和預(yù)算。2萬(wàn)左右，既要好看，也不能太貴。

而這四點(diǎn)，閃300AMT和閃400AMT幾乎全部命中。

自動(dòng)擋巡航，為什么AMT比CVT更適合新手？

有些新手會(huì)覺(jué)得，自動(dòng)擋不就是踏板那種CVT嗎？確實(shí)，CVT擰油就走，起步平順，但它有個(gè)致命問(wèn)題——傳動(dòng)效率只有80%-85%，動(dòng)力被“吃掉”一大截。巡航車需要的中低速扭矩響應(yīng)會(huì)變?nèi)?，超車沒(méi)底氣。

而閃系列搭載的QJ-AMT4.0系統(tǒng)，傳動(dòng)效率高達(dá)92%，最大程度保留發(fā)動(dòng)機(jī)原始動(dòng)力。起步有勁，日常騎行反而更省油。更重要的是，它擁有毫秒級(jí)的換擋響應(yīng)，升擋降擋幾乎感覺(jué)不到動(dòng)力中斷，絲滑到忘記變速箱的存在。

閃300AMT：新手入門的最佳答案

如果你的預(yù)算在2萬(wàn)左右，身高160cm上下，主要市區(qū)通勤，這是你的第一臺(tái)摩托車，那么閃300AMT幾乎是為新手量身定制。

座高700mm/整備質(zhì)量168kg：同類最矮、最輕，小個(gè)子女生也能輕松雙腳落地，挪車不費(fèi)勁。QJ-AMT4.0自動(dòng)擋：D擋通勤不用操心換擋，等紅燈不用熄火，堵車不用捏離合，左手徹底解放。三模式隨心切換：D擋省心，M擋練操控，S擋超車干脆，新手可以從D擋慢慢過(guò)渡到M擋，無(wú)壓力進(jìn)階。穿鞋自由：沒(méi)有外置擋桿，穿小白鞋、精致皮鞋騎車不臟不磨，精致黨狂喜。TCS+平衡軸：濕滑路面不打滑，發(fā)動(dòng)機(jī)震動(dòng)極小，長(zhǎng)途不麻手。

簡(jiǎn)單說(shuō)，閃300AMT就是讓新手“敢騎、愛(ài)騎、騎不累”。

閃400AMT：想一步到位的新手也能選

有些新手預(yù)算高一點(diǎn)，或者身材較高（165cm以上），擔(dān)心300排量以后不夠用，希望一臺(tái)車能騎三五年不換。那么2.3萬(wàn)左右的閃400AMT是最佳選擇。

它的車身更大、低扭更強(qiáng)，動(dòng)力從容，但同樣受益于AMT技術(shù)——毫秒級(jí)換擋響應(yīng)、92%傳動(dòng)效率、三模式自由切換。新手騎它不會(huì)覺(jué)得“太沖”，因?yàn)锳MT的電控邏輯本身就偏向平順；而當(dāng)你技術(shù)提升后，它又能給你足夠的動(dòng)力儲(chǔ)備去跑山、短途出游。再加上TCS、平衡軸等安全配置，對(duì)新手依然友好。

最后給所有新手一個(gè)建議：自動(dòng)擋巡航，認(rèn)準(zhǔn)AMT，不買CVT。而閃300AMT和閃400AMT，正是AMT巡航里最值得入門選擇的車型。