瞞著美國干票大的！日韓給俄續(xù)命，烏克蘭要說法，普京將計(jì)就計(jì)

Hello，大家好呀！歡迎來到老閆侃時(shí)事！誰能想到，在西方陣營對(duì)俄羅斯制裁喊得震天響的今天，俄羅斯竟然悄悄從日本買走了足足20萬桶航空燃油！

這究竟是道德的淪喪，還是利益的驅(qū)使？這背后又藏著日俄兩國怎樣心照不宣的算盤？

根據(jù)路透社7月3日放出的一波猛料，俄羅斯為了緩解國內(nèi)火燒眉毛的燃料短缺問題，正準(zhǔn)備通過一幫貿(mào)易中間商，從日本進(jìn)口一大批航空燃油。

預(yù)計(jì)在7月上旬，至少有20萬桶的航空燃油會(huì)從日本的千葉港裝船起航。

大家可能會(huì)納悶，日本不是跟著美國制裁俄羅斯嗎？怎么還敢明目張膽地賣油？這就得佩服他們?cè)谝?guī)避制裁和法律風(fēng)險(xiǎn)上的“走位”了。

這批燃油先運(yùn)到韓國。在韓國的海域上，他們會(huì)搞一出“船對(duì)船”的轉(zhuǎn)運(yùn)戲碼，把油交給第三方貿(mào)易商或者那些神出鬼沒的“影子油輪”。

經(jīng)過這么一倒手，這批油最終大概率會(huì)悄無聲息地運(yùn)往俄羅斯的遠(yuǎn)東港口。俄羅斯之前因?yàn)槿剂衔C(jī)，已經(jīng)到處找哈薩克斯坦、白俄羅斯甚至印度買過汽油和柴油了。

這次之所以盯上日本的航空燃油，主要是因?yàn)槎砹_斯遠(yuǎn)東地區(qū)是這次航空燃油危機(jī)的重災(zāi)區(qū)。從日本運(yùn)過去，距離近、成本低，簡直是解燃眉之急的最佳選擇。

其實(shí)呀，俄羅斯找日本買油，在咱們這些常年觀察國際局勢(shì)的人眼里，一點(diǎn)都不讓人意外。

這就得從之前的一段“灰色默契”說起了。自從中東那邊局勢(shì)緊張，無法正常進(jìn)口石油之后，日本這個(gè)極度缺油的國家，轉(zhuǎn)頭就恢復(fù)了從俄羅斯進(jìn)口石油。

一開始，俄羅斯也是有脾氣的。俄羅斯當(dāng)時(shí)放話了，日本要是想買油，就必須公開退出G7集團(tuán)對(duì)俄羅斯石油設(shè)定的限價(jià)令，否則一滴油都別想帶走。

這可把日本愁壞了，公開退出G7限價(jià)令？借他十個(gè)膽子也不敢直接打美國的臉啊。但是，活人總不能被尿憋死。日本政府腦瓜子一轉(zhuǎn)，想出了一個(gè)絕妙的折中辦法。

他們跑去找美國財(cái)政部訴苦，硬是把俄日合作的“薩哈林二號(hào)”液化天然氣項(xiàng)目，給列成了制裁的豁免對(duì)象。

美日雙方對(duì)外給出的官方理由那叫一個(gè)冠冕堂皇：薩哈林二號(hào)項(xiàng)目對(duì)日本的電力供應(yīng)簡直是命脈，而開采天然氣必然會(huì)產(chǎn)生伴生原油。

如果這些原油不趕緊運(yùn)走，儲(chǔ)油罐一旦裝滿，整個(gè)工廠就得停產(chǎn)，到時(shí)候日本老百姓連天然氣都沒得用。

就靠著這套無懈可擊的邏輯，美國和日本的財(cái)政部聯(lián)合簽字畫押，確認(rèn)日本采購薩哈林二號(hào)的油氣，完全不屬于G7限價(jià)令的管轄范圍。

這么一來，日本既保住了在G7陣營里的面子，沒有公開退出限價(jià)令，又合法合規(guī)地繞開了價(jià)格上限，能夠按照正常的市場(chǎng)價(jià)格向俄羅斯支付貨款。

俄羅斯那邊呢，雖然沒在紙面上看到日本退出G7限價(jià)令的聲明，但人家日本給的是實(shí)打?qū)嵉氖袌?chǎng)價(jià)??！這價(jià)格可比限價(jià)令規(guī)定的每桶45美元上限高多了。

對(duì)于俄羅斯來說，真金白銀揣進(jìn)兜里才是硬道理。如果非要死磕，逼著日本正式退出制裁機(jī)制，不僅可能導(dǎo)致薩哈林項(xiàng)目減產(chǎn)，俄羅斯自己也會(huì)失去一個(gè)超級(jí)大金主。

于是，俄羅斯也就順?biāo)浦郏杵孪麦H，默許了這種大家心知肚明的灰色交易。

如今的事實(shí)證明，俄羅斯當(dāng)初的選擇實(shí)在是太精明了。

當(dāng)初俄羅斯大度地允許日本購買自己的原油，現(xiàn)在風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)，當(dāng)俄羅斯自己急缺航空燃油的時(shí)候，日本也投桃報(bào)李，默許俄羅斯派出一支影子艦隊(duì)，跑到韓國去把自己的航空燃油給運(yùn)走。

從這兩件來回拉扯的事情里，咱們就能把日本和韓國對(duì)俄羅斯那種復(fù)雜的態(tài)度看得一清二楚。

雖然日韓兩國都是美國的鐵桿盟友，日本更是G7的核心成員國，但他們和那些死心塌地跟著美國制裁的歐洲國家完全不同。在對(duì)俄政策上，日韓兩國骨子里透著的，全都是“務(wù)實(shí)”這兩個(gè)字。

就在6月29日，烏克蘭總統(tǒng)顧問弗拉休克在接受日本媒體采訪時(shí)，還氣呼呼地爆了個(gè)大料。

他指出，在戰(zhàn)場(chǎng)上，俄軍使用的導(dǎo)彈和無人機(jī)里，大約有九成都包含了日本制造的零部件。他甚至公開點(diǎn)名了13家日本企業(yè)，強(qiáng)烈要求日本政府趕緊管管。

但說實(shí)話，這種情況在國際市場(chǎng)上早就見怪不怪了。戰(zhàn)爭剛爆發(fā)那會(huì)兒，俄羅斯的大街小巷就突然涌現(xiàn)出海量的日本二手汽車。

當(dāng)時(shí)日本官方為了表態(tài)，僅僅是禁止了向俄羅斯出口高檔豪車和全新的汽車，卻故意留下了一個(gè)巨大的政策漏洞，讓普通的二手車依然能夠源源不斷地流入俄羅斯。

至于那些無人機(jī)零部件，絕大部分也都是通過第三國搞“平行進(jìn)口”，轉(zhuǎn)手賣到俄羅斯的。

理論上講，如果日本真的想嚴(yán)格遵守G7的制裁規(guī)定，就應(yīng)該死磕到底，嚴(yán)格執(zhí)行最終用途溯源，堅(jiān)決阻止第三國買走日本零件后再倒賣給俄羅斯。但現(xiàn)實(shí)是，日本壓根兒就沒打算這么干。

韓國那邊的情況更是有過之而無不及。韓國引以為傲的半導(dǎo)體產(chǎn)品，通過各種第三方的灰色渠道，成批量地轉(zhuǎn)口進(jìn)入俄羅斯，這在業(yè)內(nèi)早就不是什么秘密了。

韓國政府看著沖突爆發(fā)后，自家對(duì)中亞地區(qū)的貿(mào)易額呈現(xiàn)出爆炸式的增長，心里跟明鏡似的。但他們基本就是采取睜一只眼閉一只眼的態(tài)度。

這么做的好處太明顯了，既讓本土的半導(dǎo)體巨頭賺得盆滿缽滿，又在表面上維持了對(duì)美國老大哥的“合規(guī)”交代，簡直是兩頭吃。

把這些表面現(xiàn)象層層剝開，咱們就會(huì)發(fā)現(xiàn)，這一切歸根結(jié)底，還是被能源問題給逼出來的。

和那些背靠大陸的歐洲國家完全不同，日本和韓國在地理上是徹頭徹尾的“能源孤島”。他們不和任何大陸的電網(wǎng)或者能源管道相連，所有的能源命脈百分之百都要依賴海運(yùn)。

不管是波斯灣的霍爾木茲海峽，還是東南亞的馬六甲海峽，只要任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)一丁點(diǎn)意外，日韓兩國的能源供應(yīng)就會(huì)面臨斷糧的危險(xiǎn)。

到了那個(gè)時(shí)候，日韓能找誰救命？只能找俄羅斯或者美國購買能源。但美國離得實(shí)在是太遠(yuǎn)了，運(yùn)輸成本高得嚇人，價(jià)格極其昂貴。

相比之下，近在咫尺的俄羅斯，無疑是性價(jià)比最高、最靠譜的最佳選擇。