首個無人機游戲過審，“虛擬訓練”能否填補百萬飛手缺口？

文/紙不語

2026年6月30日，國家新聞出版署發布國產網絡游戲審批信息，深圳市澤芯未來科技有限公司自研無人機游戲《蔚藍無盡》正式通過“出版國產網絡游戲作品審批”，取得網絡游戲出版物號（ISBN 978-7-498-17106-1），批復文號為國新出審〔2026〕1453號。

這是國內首款獲批版號的無人機游戲，出版單位為大同出版傳媒有限公司，申報類別為客戶端。該游戲以無人機競速為核心玩法，同時具備穿越機模擬器與FPV模擬器多重屬性，玩家可在虛擬賽道中體驗姿態控制、航線選擇與競速對抗。

該團隊歷時一年多研發，圍繞飛行手感、物理效果、多人聯機和賽事系統持續打磨。一個無人機游戲的版號，牽出的是游戲產業與無人機產業加速交匯的產業趨勢。

國家新聞出版署官網公布的《蔚藍無盡》游戲審批信息截圖。圖源：新浪財經

首個無人機游戲過審，確立新品類先例

國家新聞出版署每月定期公示網絡游戲審批結果，這一機制自2018年機構改革以來始終是游戲行業最敏感的監管風向標。每一批次過審產品的數量、品類和結構，都被從業者逐條拆解，以判斷監管層的政策取向與準入邊界。2026年6月批次中，《蔚藍無盡》的出現之所以引發關注，在于它首次將“無人機游戲”這一品類推入了正式審批體系。

版號審批體系長期以角色扮演、射擊、策略、休閑益智等傳統類型為主，對于融合模擬飛行與競速競技的交叉型產品，分類標準并不明確。《蔚藍無盡》同時具有游戲、穿越機模擬器、FPV模擬器等多重身份，最終以“網絡游戲”名義獲得獨立審批編號，為這類產品確立了品類先例。

這種先例的價值需要從審批體系的運行邏輯中去理解。版號審批采取總量控制，每批次通過數量受監管節奏約束。一款此前缺乏明確分類參照的產品能夠獲得審批，意味著監管層至少在個案中認可了“無人機游戲”作為合法產品形態的存在。

位于深圳蛇口價值工廠的澤芯無人機測試中心，穿越機訓練場景。圖源：中新網

但行業更關心的問題是：這個版號究竟是面向整個品類的綠燈信號，還是僅針對單一企業的個案特批？審批結果中并未附帶任何關于“新品類設立”或“品類擴展”的政策性說明。

不過這一事件的信號意義仍然值得關注。國際市場中，無人機競速與游戲的結合已有成熟先例。全球最知名的無人機競速聯賽DRL成立于2015年，其官方模擬器在Steam等平臺銷售，價格約10美元，排名靠前的玩家可獲得線下試訓邀請。“游戲即選拔”的路徑在國際范圍已有多年實踐。微軟《模擬飛行》系列數十年來也為全球民航體系培養了大量飛行愛好者。此前，國內在這一交叉領域長期處于空白狀態。

首個版號的落地，至少表明監管體系注意到了這個此前未被明確定義的產品門類。至于它能否成為更大范圍政策調整的起點，仍需后續觀察。但一個事實已經清晰，在低空經濟被納入國家戰略的當下，游戲產業與無人機產業的邊界正在被一款產品逐步打破。

超80%自研率，模擬器串聯低空產業鏈

理解《蔚藍無盡》的產業位置，需要先理解其產品屬性。該游戲以穿越機競速為核心體驗，所謂穿越機，是區別于消費級航拍無人機的另一品類，專為極限飛行設計，最快時速可達300公里，操控難度極高。玩家佩戴頭戴顯示設備，通過機載攝像頭以第一人稱視角操控飛行，即FPV模式。《蔚藍無盡》將這種體驗搬入仿真環境，玩家在游戲世界中完成姿態控制、航線規劃和賽道競速。

與傳統飛行模擬游戲相比，這款產品的核心差異在于它與真實硬件的強綁定。澤芯未來創始人兼CEO蔡怡澤表示，公司飛控、電調、電池等核心軟硬件超80%為自主研發，模擬器軟件打破了海外壟斷。游戲操控設備與真實無人機遙控器之間存在技術互通的可能，玩家在虛擬賽道中積累的操控經驗理論上可以直接遷移到真實穿越機上。

產品屬性決定了它的產業位置，《蔚藍無盡》并非一個孤立的游戲產品，而是有可能成為串聯低空經濟多個環節的關鍵節點。

從研發測試角度看，模擬器是穿越機產業鏈的基礎工具。澤芯（國際）無人機測試中心位于蛇口價值工廠，占地超12000平方米，是深圳市區規模最大、唯一達國家級賽事和訓練標準的競速無人機訓練場地，集產品研發、技術測試、飛行訓練、賽事運營、研學教育和電子競技于一體。蔡怡澤表示，穿越機是低空經濟中一個高速、高機動性的細分領域，市場規模每年呈現數十倍增長。模擬器作為降低試錯成本的核心工具，其價值隨賽道增長被進一步放大。

在澤芯未來，小學員使用模擬軟件練習穿越機操作。圖源：央廣網

從賽事運營角度看，游戲版號獲批為無人機競速賽事打開了新空間。隨著無人機競速入選全運會和世運會，澤芯已承辦國家隊集訓，培養優秀飛手超百人，輸送到警用安防、影視航拍、新型文旅等領域。據金臺資訊報道，澤芯未來打造了首個中國國家無人機競速隊訓練中心。游戲內積分排名未來能否成為賽事預選通道，形成“虛擬訓練-線上選拔-線下比賽”的鏈路，值得追蹤。

從文旅融合角度看，蔡怡澤表示，穿越機產品涵蓋進校園的教育產品、用于比賽的競技產品、為行業客戶定制的解決方案。這一產品矩陣意味著游戲有向更多場景延伸的可能。前海蛇口片區已初步構建技術研發、整機制造、場景應用、飛行測試、競速比賽、飛手培訓等產業鏈體系，為跨場景融合提供了產業基礎。

但一個關鍵問題仍然懸而未決，圍繞這款游戲形成的產業鏈閉環，由誰來主導？目前公開信息中尚未看到澤芯未來與外部廠商達成明確戰略合作的披露。蔡怡澤表示，穿越機屬于高度細分領域，只有構建獨立完整的生態體系，商業模式才能持續發展。閉環最終能否跑通，取決于產業鏈上下游是否愿意圍繞一款游戲形成協同。

450萬缺口下，游戲模擬訓練能否成為飛手“蓄水池”

低空經濟面臨的結構性矛盾之一，是產業擴張速度與人才供給之間的巨大落差。截至2025年底，全國無人機操控員有效執照達41.55萬本，同比增長68.0%，2025年新增持證飛手超17萬人。數據增速可觀，但另一組數字揭示了更深層的供需失衡，全產業鏈人才缺口超450萬，核心持證飛手缺口約100萬，供需比約1:4。據民航局《2025年民航行業發展統計公報》，截至2025年底，全行業注冊無人機共328.7萬架，同比增長51.0%，而持證飛手僅約8架對應1人。視距內（VLOS）執照占比超70%，超視距（BVLOS）機長證僅約7.8萬人，高級別飛手尤為稀缺。

這一矛盾與現行培訓體系的瓶頸直接相關。《無人駕駛航空器飛行管理暫行條例》明確要求小型及以上無人機商業飛行須持CAAC執照，而系統培訓與考核成本高昂，實飛訓練存在安全風險。周期、費用和風險三重門檻疊加，使飛手供給難以匹配產業擴張。2024年，低空經濟首次被寫入政府工作報告，國家發改委成立低空經濟發展司，政策端的加速推動進一步放大了供需矛盾。

澤芯未來的飛行訓練場景，飛手正在進行穿越機實操。圖源：新浪財經

而游戲版號的獲批，為破解這一矛盾提供了一條新的思路。無人機游戲能否成為降低行業準入門檻、加速人才儲備的工具？

從已有實踐看，澤芯未來正在將模擬器納入人才培養鏈條。許多青少年正在公司進行穿越機實操訓練或虛擬演練。有學員表示，利用模擬軟件練習操作無人機可以幫助在飛真機前找到手感，減少飛機撞到墻上等情況帶來的經濟損失。這種“先虛擬后實飛”的訓練模式，將模擬器定位為進入真實操控的前置環節，降低了入門階段的經濟成本和安全風險。

更具規模化潛力的是青少年教育入口。全國青少年無人機大賽已入選教育部官方白名單，多地教育局將無人機納入科創育人體系，無人機培訓課程報名火爆，南山“無人機技術精英普及計劃”線上報名通道開放僅2小時即滿員。獲得版號的無人機游戲可以作為中小學科創教育的輔助工具，以較低成本完成興趣啟蒙。

不過，游戲成績能否折算為培訓學時？如果游戲表現可以與CAAC培訓體系建立銜接，一款獲批游戲覆蓋的玩家基數將遠超任何一家培訓機構的招生能力。目前公開信息中尚無此類銜接的政策動向，游戲版號審批歸口國家新聞出版署，飛手執照認證屬于民航局管轄，兩套體系的打通涉及跨部門協調。

這引出一個根本性問題：無人機游戲的角色定位究竟是什么？如果僅是娛樂產品，其貢獻將停留在興趣啟蒙階段。但如果被納入職業教育鏈條的初始環節，則有可能重塑飛手培養的效率和規模。澤芯未來以FPV模擬器連接大眾體驗、賽事生態與低空人才儲備，其已培養優秀飛手超百人，輸送到警用安防、影視航拍等領域，但若將模擬器作為規模化篩選工具，從玩家中識別具備操控天賦的個體并導入專業培訓通道，人才發現效率有望獲得數量級提升。

[引用]

①　國產網絡游戲審批信息.國家新聞出版署.2026-06-30.

②　國內首個無人機游戲版號獲批，澤芯未來《蔚藍無盡》過審.新浪財經.2026-07-03.

③　深圳南山企業澤芯未來打造無人機競速生態.深圳市南山區政府網站.2025-08-19.

④　澤芯未來：穿越機競速賽道上的深圳力量.央廣網.2025-07-18.

⑤　澤芯未來打造首個中國國家無人機競速隊訓練中心.騰訊新聞.2025-07-21.

⑥　澤芯未來《蔚藍無盡》：以FPV模擬器連接低空人才儲備.中華網.2026-07-03.

⑦　低空經濟政策與無人機管理法規背景.新浪財經.2026-04-14.

⑧　全國青少年無人機大賽入選教育部白名單.中華網.2026-06-23.