享界G9車(chē)長(zhǎng)近5米4，高度近1米9，尺寸超越仰望U8，標(biāo)配800平臺(tái)！

市面上五十萬(wàn)級(jí)大型SUV向來(lái)兩頭分化，圓潤(rùn)家用SUV沒(méi)有戶(hù)外拓展能力，硬派越野城市代步顛、智能化簡(jiǎn)陋，三季度即將上市的享界G9直接打破僵局，我的核心觀點(diǎn)是它是鴻蒙智行首款方盒子大型SUV，車(chē)身尺寸全面超越仰望U8（參數(shù)丨圖片），原廠自帶專(zhuān)利一體化升降車(chē)頂帳篷，全系標(biāo)配800V高壓平臺(tái)、單顆896線激光雷達(dá)與空氣懸架，純電、增程兩套動(dòng)力任選，兼顧城市通勤、商務(wù)接待、長(zhǎng)途露營(yíng)輕越野，今天拋開(kāi)單純比拼空間的測(cè)評(píng)套路，從城市中產(chǎn)日常代步、三代人長(zhǎng)途自駕、戶(hù)外露營(yíng)旅居三類(lèi)真實(shí)用戶(hù)場(chǎng)景，完整拆解外觀、內(nèi)飾、智駕、動(dòng)力四大板塊，不吹不黑把整車(chē)優(yōu)缺點(diǎn)講透徹。

整車(chē)采用方正硬派星瀚方鼎美學(xué)，基礎(chǔ)尺寸5206/2050/1897mm，加裝外掛儲(chǔ)物箱總長(zhǎng)達(dá)到5377mm，軸距3160mm，比仰望U8軸距多出110mm，平直車(chē)頂搭配近1.9米車(chē)高，車(chē)內(nèi)縱向空間十分寬裕。前臉橫向鍍鉻飾條貫穿發(fā)光車(chē)標(biāo)，豎向矩陣燈組內(nèi)嵌圓形光源，解鎖自帶完整流水迎賓燈語(yǔ)，車(chē)頂流線內(nèi)嵌標(biāo)配激光雷達(dá)，不會(huì)突兀破壞方盒車(chē)身線條。側(cè)面半隱藏式發(fā)光門(mén)把手兼顧顏值與低溫耐用性，提供20、22英寸兩款輪轂可選，原廠專(zhuān)利升頂帳篷是全車(chē)最大亮點(diǎn)，收納時(shí)完全貼合車(chē)頂不超高下地庫(kù)，展開(kāi)后三角雙層帳篷附帶拓展側(cè)帳，內(nèi)部站立空間充足，整車(chē)預(yù)留專(zhuān)屬供電接口，不用額外加裝改裝破壞車(chē)身質(zhì)保。車(chē)尾側(cè)開(kāi)對(duì)開(kāi)門(mén)搭配豎向環(huán)形尾燈，可選外掛儲(chǔ)物箱與合規(guī)2000kg拖車(chē)鉤，拖掛房車(chē)、露營(yíng)拖車(chē)合法上路。底盤(pán)全系前雙叉臂、后五連桿獨(dú)立懸架搭配空氣懸架與電磁減振，懸架高度可40mm上下調(diào)節(jié)，城市模式降低車(chē)身壓低高速風(fēng)噪，郊外爛路抬升底盤(pán)提升通過(guò)性，540度透明底盤(pán)能看清路面碎石坑洼，避免剮蹭底部電池包。

內(nèi)飾跳出傳統(tǒng)硬派越野車(chē)粗糙廉價(jià)的固有印象，分五座、六座兩套座艙布局，大面積進(jìn)口Nappa真皮搭配實(shí)木飾板，低飽和黑白、淺棕兩套配色兼顧商務(wù)輕奢與居家溫馨。中控采用三聯(lián)屏布局，全液晶儀表、懸浮中控、副駕獨(dú)立娛樂(lè)屏分工清晰，搭載HarmonyOS車(chē)機(jī)，大模型四音區(qū)免喚醒語(yǔ)音，華為手機(jī)、平板、智能家居無(wú)縫流轉(zhuǎn)互聯(lián)，屏幕下方保留足量實(shí)體旋鈕，顛簸路段調(diào)節(jié)空調(diào)、外放電、露營(yíng)模式不用低頭觸控屏幕，盲操更安全。前排座椅多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，加熱、通風(fēng)、多點(diǎn)按摩全部標(biāo)配，六座版本二排獨(dú)立航空座椅帶電動(dòng)腿托，中央隱藏茶臺(tái)、獨(dú)立溫控全覆蓋；得益于超長(zhǎng)軸距，三排乘客腿部都不局促，后排座椅放倒可形成純平大床，后備廂規(guī)整寬大，露營(yíng)裝備、商務(wù)行李箱能同時(shí)收納。全車(chē)多處220V電源接口，車(chē)頂帳篷專(zhuān)屬供電通路，全系大功率V2L對(duì)外放電，野外露營(yíng)咖啡機(jī)、烤箱、投影儀穩(wěn)定供電。短板客觀存在，座艙底部門(mén)檻大面積硬質(zhì)塑料，跑郊外土路極易積攢泥沙灰塵，清理繁瑣；全套三激光雷達(dá)、升頂帳篷、后排吸頂影音僅頂配專(zhuān)屬，入門(mén)版舒適拓展配置大幅精簡(jiǎn)；大面積黑色內(nèi)飾夏季暴曬升溫快，淺色內(nèi)飾極易沾染指紋油污。

智能駕駛是享界G9同級(jí)核心競(jìng)爭(zhēng)力，全系不分高低配統(tǒng)一搭載華為乾崑ADS 5.0高階智駕，標(biāo)配單顆896線遠(yuǎn)距離激光雷達(dá)，頂配可選裝三顆固態(tài)激光雷達(dá)，全車(chē)數(shù)十顆高清攝像頭、毫米波雷達(dá)組成全域感知網(wǎng)絡(luò)，硬件不搞入門(mén)閹割套路。整套無(wú)圖全域領(lǐng)航系統(tǒng)覆蓋城市道路、高速、鄉(xiāng)鎮(zhèn)鋪裝小路、園區(qū)地庫(kù)全場(chǎng)景，完整解鎖城區(qū)NOA、高速全域領(lǐng)航、跨樓層記憶泊車(chē)、100米循跡倒車(chē)，途經(jīng)大型貨車(chē)自動(dòng)側(cè)向避讓?zhuān)瑹o(wú)保護(hù)路口線性減速避讓行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)，不會(huì)突兀急剎驚擾車(chē)內(nèi)老人小孩。系統(tǒng)和空氣懸架深度聯(lián)動(dòng)，前視感知提前百米掃描路面坑洼，毫秒級(jí)調(diào)節(jié)懸架軟硬，長(zhǎng)途輔助行駛?cè)唐巾槪会槍?duì)露營(yíng)窄路場(chǎng)景專(zhuān)門(mén)優(yōu)化低速避讓邏輯，狹窄村道不用反復(fù)倒車(chē)揉庫(kù)。整車(chē)七橫九縱航空級(jí)高強(qiáng)度籠式車(chē)身，關(guān)鍵區(qū)域2000MPa熱成型鋼，多層液冷防護(hù)電池包，碰撞毫秒切斷高壓電源，開(kāi)門(mén)預(yù)警、全時(shí)速AEB、高速爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)全系標(biāo)配。短板十分清晰，無(wú)標(biāo)線深山野外土路算法流暢度有限，重度非鋪裝穿越路況必須人工接管車(chē)輛；完整城區(qū)高階領(lǐng)航功能需要上市后分批OTA推送，現(xiàn)階段優(yōu)先開(kāi)放高速領(lǐng)航；承載式車(chē)身沒(méi)有大梁，極限沙漠、深度交叉軸脫困能力不如帶非承載大梁的專(zhuān)業(yè)硬派越野。

動(dòng)力全系統(tǒng)一搭載華為自研前后雙電機(jī)四驅(qū)，前電機(jī)160kW、后電機(jī)277kW，系統(tǒng)綜合峰值功率437kW，零百加速跑進(jìn)4秒級(jí)，全系標(biāo)配行業(yè)稀缺的800V高壓全域平臺(tái)，快充效率遠(yuǎn)超同級(jí)400V車(chē)型。分純電、增程兩套動(dòng)力方案，精準(zhǔn)適配有無(wú)固定家用充電樁兩類(lèi)用戶(hù)。純電版搭載120kWh華為巨鯨電池，CLTC最長(zhǎng)續(xù)航728km，日常市區(qū)通勤一周一充完全夠用，30%-80%快充僅需18分鐘，服務(wù)區(qū)一杯咖啡時(shí)間補(bǔ)足數(shù)百公里續(xù)航；增程版提供56kWh、75.4kWh兩種電池，WLTC純電續(xù)航238km、312km，日常短途通勤純電行駛，滿(mǎn)油滿(mǎn)電綜合續(xù)航突破1300km，跨省長(zhǎng)途不用頻繁尋找充電樁，WLTC饋電油耗控制在6L以?xún)?nèi)，加注92號(hào)普通汽油。
全系多地形模式一鍵切換，雪地、泥地、碎石路自動(dòng)分配四輪扭矩，輕度郊外爛路通過(guò)能力充足，首任非營(yíng)運(yùn)車(chē)主享受三電長(zhǎng)期質(zhì)保，全國(guó)鴻蒙智行門(mén)店同步配套增程、純電全套維保服務(wù)。客觀短板不能回避，整車(chē)整備質(zhì)量接近3噸，高速勻速行駛電耗、油耗同步上漲，北方冬季低溫環(huán)境純電續(xù)航縮水兩成以上；普通公共慢充樁無(wú)法發(fā)揮800V快充全部功率，補(bǔ)能速度大打折扣；長(zhǎng)時(shí)間重度爬坡，增程器持續(xù)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，車(chē)內(nèi)能輕微感知震動(dòng)噪音。

客觀梳理整車(chē)實(shí)打?qū)嵍贪澹^不刻意美化產(chǎn)品。全套一體式升頂露營(yíng)機(jī)構(gòu)、三顆激光雷達(dá)、后排影音僅頂配專(zhuān)屬，入門(mén)車(chē)型缺少戶(hù)外拓展高階硬件；方正方盒造型風(fēng)阻高于流線城市SUV，120km/h高速行駛風(fēng)噪明顯；車(chē)身寬度2050mm，老舊小區(qū)機(jī)械車(chē)位、鄉(xiāng)鎮(zhèn)狹窄山路錯(cuò)車(chē)容錯(cuò)率偏低；品牌線下專(zhuān)業(yè)越野維保網(wǎng)點(diǎn)還在擴(kuò)建，偏遠(yuǎn)地區(qū)維修周期更長(zhǎng)；全系承載式車(chē)身，缺少機(jī)械式差速鎖，極限越野能力弱于坦克700、方程豹豹8這類(lèi)帶大梁車(chē)型。

放到40至55萬(wàn)全尺寸新能源方盒SUV細(xì)分市場(chǎng)，理想、問(wèn)界同級(jí)家用SUV沒(méi)有原廠一體化升頂露營(yíng)結(jié)構(gòu)，想要旅居功能只能后期改裝，存在質(zhì)保與安全隱患；傳統(tǒng)燃油硬派越野車(chē)無(wú)800V高壓快充、長(zhǎng)純電續(xù)航，市區(qū)通勤油耗居高不下；國(guó)產(chǎn)同級(jí)硬派車(chē)型大多入門(mén)取消激光雷達(dá)、空氣懸架，想要全套高階智能與舒適底盤(pán)必須加價(jià)上頂配。享界G9依托超大越級(jí)車(chē)身、全系乾崑ADS5.0智駕、800V高壓快充、純電增程雙動(dòng)力、原廠專(zhuān)利升頂露營(yíng)結(jié)構(gòu)，兼顧城市代步低成本、多人家用舒適、長(zhǎng)途旅居輕越野多重需求，精準(zhǔn)瞄準(zhǔn)兼顧通勤與戶(hù)外愛(ài)好的中產(chǎn)多孩家庭、自駕露營(yíng)愛(ài)好者，細(xì)分市場(chǎng)差異化優(yōu)勢(shì)十分突出。

很多打算入手五十萬(wàn)級(jí)大型新能源SUV的車(chē)友都會(huì)糾結(jié)，享界G9該選增程五座入門(mén)版，還是帶升頂帳篷的六座純電頂配車(chē)型？答案很清晰，如果日常大多三四人城市通勤，極少長(zhǎng)途露營(yíng)，預(yù)算有限，增程五座版基礎(chǔ)底盤(pán)、四驅(qū)、智駕核心硬件全部配齊，日常代步性?xún)r(jià)比更高；常年全家多人出行、熱愛(ài)長(zhǎng)途自駕野外露營(yíng)，看重原廠一體化旅居拓展、全套三激光雷達(dá)高階智駕與超長(zhǎng)純電續(xù)航，六座純電頂配一步到位，省去后期改裝的金錢(qián)與安全隱患，享界G9補(bǔ)齊傳統(tǒng)大型SUV缺少原生露營(yíng)屬性、低配簡(jiǎn)配智能底盤(pán)的痛點(diǎn)，是兼顧城市通勤與戶(hù)外旅居的均衡方盒旗艦SUV。您怎么看呢？歡迎回復(fù)評(píng)論！