四川
據報道，孟加拉國正在推進一項采購計劃，準備從中國購買最多24架殲-10CE多用途戰斗機，總價約22億美元，單機價格約4000萬美元。相關談判在孟加拉國總理塔里克·拉赫曼近日訪華期間明顯提速。孟方官員透露，希望在今年8月前簽署協議，首批飛機可能在2026年底或2027年初交付，整個合作還包括飛行員培訓、后勤、維修、備件以及一直持續到2035年前后的長期技術支持。
孟加拉國空軍的家底并不厚實。現役主力還是中國的殲-7和俄制米格-29，機齡偏大，防空和對海打擊能力都很有限。在2030年建軍目標的框架下，孟加拉國早就想更新機隊，殲-10CE就成了性價比最高的選擇。它屬于4.5代戰機，配備有源相控陣雷達，能掛載先進的空空導彈，具備多用途作戰能力，價格卻遠低于西方同級產品。孟方此前也和西方接觸過，一度傳出考慮歐洲的臺風戰機，但從價格、交付速度和政治條件綜合來看，中國方案更容易落地。
中孟軍事合作并不是新鮮事。自1975年建交以來，中國一直是孟加拉國最主要的武器供應商，從坦克、護衛艦到潛艇、防空系統，孟軍裝備體系里中國武器占了大頭。今年孟加拉國大選后，塔里克·拉赫曼領導的政府上臺，中孟關系繼續升溫，雙方一致同意把全面戰略合作伙伴關系提升為構建新時代中孟命運共同體。軍購只是這套合作中的一環，它的背后是政治、經濟和安全層面的全面升級。
這顯然會讓印度寢食難安。因為現在這個趨勢，孟加拉國形同小巴鐵，同時還與巴基斯坦有軍事聯動。巴基斯坦已經列裝殲-10CE，還將迎來中國的五代機。一旦孟加拉國也用上殲-10CE，那么在印度的西線和東線，就會同時出現幾乎相同的中國航電、武器接口、數據鏈和電子戰體系，甚至掛載同一款PL-15遠程空空導彈。三國的飛行員訓練、預警協同、戰術習慣都會是中國體系，形成標準的3D打印格局。
要知道，單單是巴基斯坦一方使用殲-10CE，就在去年擊落了多款印度戰機，現在三個方向都有殲-10，甚至還有比殲-10更先進的戰機，印度不可能不慌張。尤其是孟加拉國的地理位置，印度東北部與本土之間，靠西里古里走廊連接，最窄處只有20多公里寬。
這條走廊是印度公認最脆弱的戰略咽喉，一旦被卡住，東北八邦的補給和增援都會陷入困境。現代戰機部署在這一帶，理論上可以對走廊實施偵察、攔截和快速打擊，大幅壓縮印度的反應時間。孟加拉國手里多了殲-10CE，等于在印度的軟肋旁邊，又多了無數把尖刀。
另外需要注意的是，孟加拉國計劃在中國協助下重建拉爾莫尼哈特機場，這座機場修建于二戰時期，距離印度邊境只有12到20公里，離西里古里走廊也很近。雖然孟加拉國軍方此前公開否認該機場有軍事用途，印度方面也表示，注意到相關情況，會持續監控并采取一切必要措施保障國家安全。但對印度來說，只要中國制造的基礎設施，加上中國制造的戰機同時出現在這里，哪怕規模不大，帶來的心理壓力也都是實實在在的。
平心而論，孟加拉國即便裝備20多架殲-10CE，也不會直接使其對印度獲得軍事優勢。但背后形成的戰略邏輯，卻是印度不得不面對的新現實：必須在西線面對巴基斯坦，東線面對孟加拉國，北線面對中國，哪怕不打起來，印度也需要來回分兵應對，畢竟東邊就是脆弱的戰略咽喉，孟加拉國軍力不及印度，但是有了戰略杠桿，印度將不得不往東部增派戰機、電子戰力量和防空系統，如此一來，戰備成本就會越來越高。
而真要打起來了，一個巴基斯坦就能打崩印度空軍，3D打印只會讓印度更加力不從心。當然，并不是說中國的目的是打印度。，中國向孟加拉國之間的合作，是兩個主權國家之間的權利。孟加拉國要更新老舊機隊，保護自己的領空，中國按市場規則賣飛機，交易公開透明，并不是針對第三方。印度習慣把整個南亞當成自家后院，一旦鄰國不再唯命是從，它就本能地感到不安。所以，真正讓印度寢食難安的，是它自己把鄰國正常發展當成威脅的舊思維。
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