北京
近日，奇瑞旗下皮卡品牌 RELY 威麟海外布局再添成果，150 臺威麟 R08 EV 純電皮卡于青島港整裝發運，航向埃塞俄比亞市場，這不僅是中國純電皮卡面向非洲地區的最大單筆出口訂單，也刷新了青島港電動皮卡單次發運數量紀錄，充分展現出海外市場對奇瑞產品的信賴和對中國純電皮卡實力的認可。
威麟純電皮卡精準契合埃塞俄比亞轉型
地緣沖突帶來的油價高位動蕩，直接導致全球純電動車銷量激增。2024年，埃塞俄比亞宣布禁止進口傳統燃油乘用車，2025年新能源的滲透率便從2023年的1%達到了7%，高于全球平均滲透率4%。據中國商務部數據，2025年非洲從中國進口電動汽車44,358輛，較2024年19,386輛顯著增長，其中埃塞俄比亞進口量占非洲總量的三分之一。
作為連續23年位居中國品牌乘用車出口第一的奇瑞，精準捕捉到海外市場的結構性機遇，將新能源皮卡作為全球化戰略的重要突破口。精準定位于“全球智能實用純電皮卡”的威麟R08 EV，正是中國皮卡走向全球向新能源與智能化轉型的新鮮力量。
本次150臺威麟R08 EV出口至埃塞俄比亞，不僅僅是奇瑞的一筆“中國純電皮卡非洲地區最大單筆出口訂單”，更是埃塞俄比亞作為東非極具活力的經濟體，在結構性能源轉型與中國自主品牌的一次雙向奔赴。
威麟R08 EV為非洲用戶精準創造價值
埃塞俄比亞素有“非洲屋脊”之稱，充斥著高山峽谷與低地荒漠等復雜的地形、陡峭的海拔，對車輛性能與耐用性提出了嚴苛考核。威麟R08 EV作為純電皮卡，有著維修保養簡單、通過性優異及經濟性強等特點，適配用戶在埃塞俄比亞的用車需求。
威麟R08 EV以高品質制造為基點，精準命中當地用戶的切實關注。雙電機四驅版本擁有300kW最大功率，峰值扭矩540N·m，強勁動力帶給用戶輕松通過復雜地形的信心。威麟R08 EV采用皮卡正統的非承載式帶大梁車身，搭配前雙叉臂、后鋼板彈簧懸架，確保重載穩定性和車身剛性，打消用戶對于運輸耐久性的疑慮。
威麟R08 EV以新能源智能技術為驅動力，前部大功率放電滿足工作需求，后貨箱放電兼顧生活用電補給，可覆蓋植保無人機、噴漆氣泵、擺攤用電、露營照明等外放電作業與生活場景，堪稱“全能移動電站”。在當地，皮卡是政府部門、國際機構、農場主、私人用戶不可或缺的伙伴，“全能移動電站”擴充著用戶的使用場景。
威麟R08 EV最大搭載寧德時代88kWh大容量電池，可實現更低頻率的充電補能，最高510公里的長續航意味著更長的作業半徑和更高的用戶價值。
威麟R08 EV還能大幅節約在當地的用車成本。非洲最大的水電站復興大壩水電站投入運營后，埃塞俄比亞具備了以極為低廉成本享受清潔水電的能力，以當地6月的油價和電價計算（油價約7元/升，電價約0.34元/每千瓦時），威麟R08 EV在當地的每公里最低用車成本，僅為常見燃油皮卡的15%左右。
埃塞俄比亞乃至整個非洲的皮卡市場，正身處快速轉電的歷史階段，威麟R08 EV的此次出海，是奇瑞以技術優勢開啟的一次“技術普惠”，是企業基于全球化視野的一次精準“走出去”。著眼用戶需求、善用自身優勢資源，威麟將繼續推動新能源皮卡走向更廣闊的海外市場。
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