澳軍一把手：我們可以去中國周邊，但是你解放軍不能靠近澳大利亞

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近日，澳大利亞國防軍高層約翰斯頓接受外媒采訪，再次把中國海軍遠(yuǎn)海活動(dòng)說成安全問題。

有意思的是，澳軍長期到南海、東海等中國周邊海域巡航、演訓(xùn)、偵察，卻認(rèn)為自己天然合理。

同樣是軍艦出海，換成中國靠近澳大利亞周邊公海，澳方立刻換了一副說法。

澳大利亞究竟是在強(qiáng)調(diào)規(guī)則，還是在維護(hù)特權(quán)？

澳大利亞真正擔(dān)心的，又到底是什么？

澳大利亞的位置很特殊，遠(yuǎn)離歐亞大陸，卻總把自己擺在印太前沿。

澳軍常年參與南海、東海方向的行動(dòng)，理由說得很熟練：維護(hù)航道安全，保護(hù)貿(mào)易生命線，配合地區(qū)伙伴。

這套說法看上去冠冕堂皇，里面有一個(gè)前提：澳大利亞可以把軍事存在延伸到別人家門口。

可輪到中國海軍走向遠(yuǎn)海，澳方的語氣馬上變了。

過去一段時(shí)間，中國艦艇編隊(duì)曾出現(xiàn)在澳大利亞附近國際水域，引起澳方持續(xù)關(guān)注。

澳方官員承認(rèn)，中國艦艇在相關(guān)海域航行具有國際法依據(jù)，澳大利亞也有權(quán)監(jiān)視。

這句話本身已經(jīng)說明，問題并不在中國艦艇有沒有權(quán)利去，而在澳方能不能接受中國也有這個(gè)能力。

海洋不是誰家的院子，公海更不是某幾個(gè)國家的巡邏區(qū)。

澳軍能跨越大片海域到中國周邊，中國海軍自然也能在國際水域展開訓(xùn)練和航行。

真正讓澳大利亞不適應(yīng)的，是中國海軍從近海走向遠(yuǎn)海，已經(jīng)越來越常態(tài)化。

以前西方艦隊(duì)習(xí)慣了全球穿梭，別人只能在岸邊看。

如今中國海軍也能進(jìn)行遠(yuǎn)距離機(jī)動(dòng)，澳大利亞突然感到不舒服了。

這不是海上距離變了，而是權(quán)力感覺變了。

過去他們認(rèn)為自己在維護(hù)秩序，現(xiàn)在看到中國做同類動(dòng)作，就急著給中國貼上威脅標(biāo)簽。

這套邏輯說白了，就是只能我能來，你不能來。

自由航行四個(gè)字，西方國家用了很多年。

每當(dāng)他們的軍艦出現(xiàn)在熱點(diǎn)海域，就會(huì)搬出國際法，強(qiáng)調(diào)自己遵守規(guī)則，路線公開，行動(dòng)透明。

澳大利亞也沿用這套語言。

澳軍到南海、東海活動(dòng)時(shí)，常把行動(dòng)解釋成維護(hù)開放海域和地區(qū)穩(wěn)定。

可中國艦艇在澳大利亞周邊公海出現(xiàn)時(shí)，澳方就開始反復(fù)追問意圖。

規(guī)則如果只在西方需要時(shí)有效，換成中國使用就變味，那就不是規(guī)則，而是特權(quán)。

澳大利亞想強(qiáng)調(diào)貿(mào)易通道重要，這一點(diǎn)可以理解。

南海、東海是重要海上通道，中國同樣重視周邊海域安全。

既然澳方能夠用貿(mào)易和安全解釋遠(yuǎn)距離軍事存在，中國也可以用增強(qiáng)護(hù)航能力解釋遠(yuǎn)海行動(dòng)。

這里還有一個(gè)細(xì)節(jié)值得注意。

澳方經(jīng)常把中澳海空相遇描述成中方動(dòng)作危險(xiǎn)，可很多摩擦本身來自澳軍機(jī)艦在中國周邊的抵近活動(dòng)。

一方主動(dòng)到別人近海偵察，另一方識(shí)別、警示、驅(qū)離，這本來就是常見的海空處置流程。

把抵近偵察包裝成正常存在，把對(duì)方攔阻說成不專業(yè)，這就是輿論場里的倒打一耙。

正常航行和前沿偵察當(dāng)然不同。

如果只是經(jīng)過，風(fēng)險(xiǎn)有限。

如果帶著軍事目的長期抵近，雙方接觸頻率上升，誤判概率自然增加。

澳大利亞不能一邊把軍艦軍機(jī)派到中國周邊，一邊要求中國只看不動(dòng)。

這種要求放到任何國家身上，都說不過去。

更何況，中國軍隊(duì)維護(hù)自身安全利益，不需要向澳大利亞申請(qǐng)?jiān)S可。

澳大利亞這類反應(yīng)，不是單獨(dú)出現(xiàn)的。

它背后有一套長期存在的海權(quán)習(xí)慣。

近代以來，西方國家依靠海軍力量掌控全球航道，很多海上規(guī)則的解釋權(quán)也長期握在他們手里。

那個(gè)時(shí)代，遠(yuǎn)洋航行能力本身就是門檻。

發(fā)展中國家海軍力量有限，很難頻繁出現(xiàn)在遠(yuǎn)海。

西方艦隊(duì)習(xí)慣了去別人周邊巡航，別人沒有能力作出對(duì)等行動(dòng)。

這種格局持續(xù)久了，特權(quán)就被包裝成常態(tài)。

等到中國工業(yè)能力和國防能力提升，海軍遠(yuǎn)海行動(dòng)越來越成熟，舊習(xí)慣就開始被打破。

中國不是突然靠近澳大利亞，而是中國已經(jīng)具備了西方過去獨(dú)享的遠(yuǎn)海能力。

這才是澳方不舒服的根源。

在過去的西方敘事里，澳軍到南海是維護(hù)航線，中國軍艦到遠(yuǎn)海是展示力量。

澳軍聯(lián)合演練是安全合作，中國正常巡航就是釋放威脅信號(hào)。

同一種動(dòng)作，兩套解釋。

這種語言游戲騙不了太多人。

海上秩序要想成立，基礎(chǔ)只能是一視同仁。

澳大利亞若堅(jiān)持自己有權(quán)進(jìn)入中國周邊海域，就必須接受中國海軍在國際水域活動(dòng)。

只想享受自由航行，不愿接受別人自由航行，這不是大國心態(tài)，而是殖民時(shí)代留下的老毛病。

約翰斯頓在卸任前夕繼續(xù)強(qiáng)調(diào)對(duì)華強(qiáng)硬，也有澳大利亞國內(nèi)政治的影子。

在澳大利亞政治場里，渲染外部安全壓力，常常能為增加軍費(fèi)、提高軍方地位制造理由。

中國議題在這套話術(shù)里很方便。

一提中國，安全部門聲音就能變大，政治人物也容易擺出強(qiáng)硬姿態(tài)。

可這種操作有代價(jià)。

中澳之間本來存在經(jīng)貿(mào)往來，也需要海空溝通機(jī)制管控分歧。

如果澳方長期把中國正常遠(yuǎn)海活動(dòng)安全化，只會(huì)增加兩軍誤解。

澳大利亞需要明白，今天的亞太已經(jīng)不是舊時(shí)代的海圖。

中國海軍走向遠(yuǎn)海，是國家實(shí)力發(fā)展的自然結(jié)果，也是國際水域規(guī)則平等適用的體現(xiàn)。

澳方若真想談規(guī)則，就別只談自己的通行權(quán)，也要承認(rèn)中國的同等權(quán)利。

海上安全靠克制和溝通，而不是一邊講規(guī)則，一邊搞特權(quán)。

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至此落子，老墨與您后會(huì)有期。