河南
快科技7月13日消息，今年上半年，本田、豐田、日產日系三強在華銷量全線走低，整體呈現明顯下滑態勢，其中本田跌幅最為慘烈、領跑下行榜單。
數據顯示，本田中國6月終端銷量3.25萬輛，同比暴跌44.5%；上半年累計銷量僅20.58萬輛，同比大幅下滑 34.7%。
豐田、日產同樣陷入兩位數下滑，上半年銷量分別為69.47萬輛、23.70萬輛，同比下降17.1% 與15.0%。
需要說明的是，日系品牌頹勢并非短期現象，而是長期市場乏力的集中爆發。
日產自2019年起持續銷量走低，本田2021年后持續疲軟，豐田也從2022年開啟連跌，僅2025年實現微弱正增長。
伴隨銷量縮水，日系市占率持續滑坡，今年5月日系車在華份額跌至10.5%，較2023年17%的高點大幅回落。
銷量承壓的同時，三強集體陷入財務困境，本田2025財年迎來上市首次年度虧損，電動化業務超萬億日元巨虧是主因；日產連續兩年巨額虧損；豐田雖營收上漲，卻出現增收不增利，凈利潤同比大幅下滑。
除油價波動影響燃油車需求外，核心原因是國內新能源、智能化浪潮沖擊，主打燃油車型的日系車競爭力持續弱化。
為扭轉頹勢，三強全面加速中國本土化轉型，其中本田放棄純海外研發導入模式，交由廣汽本田主導新車定義，攜手華為、Momenta補齊智能短板，2027年將推出多款本土化全新車型。
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