中國殲10CE創下實戰紀錄，賁德院士這話，聽得人熱血沸騰！

2025年5月7日，克什米爾上空。一場近年罕見的高強度超視距空戰持續了約一小時。據巴基斯坦方面稱，其空軍多架殲-10CE戰斗機在沒有損失的情況下，擊落了印度空軍6架戰機，其中包括3架法國制造的陣風戰斗機。印度方面始終未完全認可這一戰果。中國官方在2026年1月通過“2025年度國防科技工業十大新聞”，正式確認殲-10CE取得實戰擊落記錄。

一年多后，2026年7月，央視《霞姐對話》節目采訪了賁德院士。他是中國機載脈沖多普勒火控雷達的奠基人、2025年度國家最高科學技術獎獲得者。節目中提到殲-10CE在實戰中“沒有依賴A射B導的體系作戰，完全靠自身雷達和航電系統獨立完成超視距獵殺”。這段看似常規的解說詞，提供了幾個值得拆解的技術線索。

根據巴方披露的作戰細節，被擊落的陣風飛行員對來襲導彈全程無知無覺，雷達鎖定告警甚至沒有觸發。這解釋了為什么陣風飛行員沒有第一時間彈射。現代彈射座椅在正常條件下生存率極高，但當一架飛機連被鎖定都不知道時，飛行員根本沒有反應時間。

問題來了，一款四代半戰機，是如何做到這一點的。

答案在一系列設計改動上。殲-10CE的座艙蓋進行了鍍膜處理，采用了蚌式進氣道，雷達天線也采用了傾斜安裝。這些措施的共同效果是大幅降低正面雷達反射截面積。時任殲-10飛機副總設計師謝品曾公開解釋：“這個進氣道，我們稱為蚌式進氣道”。

通過綜合改進，殲-10CE的雷達反射面積降低了一個數量級——從典型的5平方米級降到了1平方米級。加上KLJ-7A有源相控陣雷達本身具備較強的探測能力，殲-10CE在對方雷達屏幕上可能只呈現螢火蟲般微弱閃爍的信號特征。

關鍵在于LPI低可截獲模式。殲-10CE雷達通過低峰值功率和脈沖壓縮技術隱蔽探測目標，避免觸發敵方告警系統，在強電磁對抗環境中仍能穩定鎖定目標。它還會啟動捷變頻或跳頻功能，并采用復雜的相位編碼波形，使信號特征更接近自然電磁噪聲，進一步增加敵方告警系統的識別難度。當陣風還在搜索目標時，對手可能已經完成了鎖定、發射、命中的全流程。

媒體報道中反復出現“無預警機引導”這個說法，很容易被誤解為單打獨斗。實際情況更接近于另一種解讀：殲-10CE可以不依賴預警機的直接引導，僅憑機載設備完成對陣風的全流程獵殺。

空戰過程中，預警機或地面雷達僅完成大范圍目標初篩，通過數據鏈推送大致方位信息，后續的精準截獲、持續跟蹤、射擊解算、導彈制導，全部由殲-10CE機載系統獨立完成。在這套模式里，預警機的作用是提供初始態勢參考，而非全程引導導彈。

KLJ-7A雷達采用氮化鎵技術，T/R組件數量在1200到1700個之間，遠超陣風RBE-2雷達的約836個T/R組件。對典型空中目標探測距離約240公里。相比之下，陣風的RBE-2雷達探測距離約160公里。這個數字差異反映在實戰中就是，殲-10CE可以在更遠的距離上先發現、先鎖定、先發射。巴基斯坦空軍飛行員描述，殲-10CE在對方雷達屏幕上僅如“螢火蟲般微弱閃爍”——隔著兩座泰山的距離就能鎖定目標。

霹靂-15E導彈的射程同樣關鍵。該導彈射程約200公里，比陣風掛載的“流星”多出約40公里。在實戰中，殲-10CE可以在陣風的武器射程之外發起攻擊——對方還沒進入自己的有效射程，導彈已經飛過來了。

被擊落的陣風沒有觸發雷達告警，有兩個核心技術層面的原因。

一個是LPI技術的運用。有源相控陣雷達可以通過特定波形設計，讓對方難以分辨接收到的信號究竟來自搜索模式還是鎖定模式。如果對方把鎖定信號誤判為常規搜索信號，就不會觸發高等級告警。

另一個是隱身優化的結果。殲-10CE的雷達反射信號本身就很微弱，當對方雷達的回波處理能力不足以在遠距離上識別這個微弱信號時，它甚至連被對手搜索的感知都沒有。在這種狀態下討論“被鎖定告警”已經沒有意義。

賁德院士在節目中談到，未來的雷達可能會和人工智能結合。這意味著機載雷達的競爭正在從“看得多遠”轉向“算得多快”。硬件層面的差距正在縮小，氮化鎵技術正在成為標配，而軟件和算法層面的差距將成為新的分水嶺。

賁德在2026年7月獲得國家最高科學技術獎時說了一句很提氣的話：“外國人有的雷達，我們現在全都有，有些做得還更好。”這不是情緒表達，而是一個事實判斷。從1979年中國啟動首部機載脈沖多普勒火控雷達研制，到2025年殲-10CE在實戰中擊落陣風，賁德和他的同事們用了近半個世紀。1471型雷達從立項到通過國家鑒定用了整整十年，而今天KLJ-7A已經能夠在對手毫無察覺的情況下完成鎖定。

一臺雷達能在空戰中打出什么樣的效果，取決于整個作戰鏈路的集成程度。殲-10CE所做的，不只是鎖定了一架敵機。它是在對手毫不知情的情況下完成了從發現、鎖定、發射到命中的全流程。這已經不是精度夠不夠的問題，而是對方有沒有意識到自己已經進入交戰狀態的問題。當一架四代半戰機能夠用五代機的隱身邏輯和雷達技術來作戰時，傳統的“代差”概念正在被重新定義。賁德用四十年走通了從“沒有雷達”到“雷達比人強”的路，而這條路的下一個站點，是“雷達比人聰明”——那個站點，中國正在率先抵達。