培養百余名C919飛行員 “好飛機是飛出來的”

南航飛行總隊C909/C919機型師團隊主任飛行檢查員馬楠

在近日舉辦的廣東省“兩優一先”表彰大會上，南航飛行總隊（飛行訓練管理部）C909/C919機型師團隊的主任飛行檢查員馬楠榮獲“廣東省優秀共產黨員”稱號。這位與國產大飛機共同成長的硬核飛行員，不僅全程參與過C919試飛、交付、驗證等關鍵任務，還是該機型訓練的“拓荒者”。他牽頭編寫完善機型訓練大綱，統一教學檢查標準，帶領團隊高效優質改裝培訓出百余名C919飛行員，為國產大飛機的大規模運營筑牢人才基石。

多次執飛C919新開航線首航任務

2007年，從北京航空航天大學畢業后，馬楠懷揣藍天夢想加入南航。十余年間，他從普通飛行員成長為技術精湛的飛行骨干。“民航一線勞動者的價值，就是始終堅守‘兩個絕對安全’，用日復一日的苦練精練，將安全隱患歸零，把旅客平平安安地送達目的地。”這是馬楠常掛在嘴邊的話，也是他扎根藍天始終堅守的初心。

2024年，南航啟動C919飛行員改裝工作，馬楠主動請纓，成為南航首批C919改裝機長。他還清楚地記得第一次走進C919駕駛艙的感受：操作靈活、電傳飛控響應精準，人機交互順暢，C919如此先進、如此現代。“那一刻，我在心底大喊：夢想成真了，我開上了國產大飛機”！

■馬楠與C919國產大飛機。

在全程深度參與C919試飛、交付、演示驗證、程序審定、商業運行等開創性任務后，2024年9月19日，馬楠迎來了一次十分有意義的飛行任務。他以責任機長身份，圓滿完成南航C919首次商業航班（廣州白云機場至上海虹橋機場）飛行，見證了國產民機商業運營新征程。

此后，他多次執飛C919新開航線首航任務，助力C919實現規模化、常態化、安全化運行。

為國產大飛機機隊培養更多復合型人才

“好飛機是造出來的，也是飛出來的。”馬楠認為，一款新機型走向成熟，需要在商業運行階段持續優化提升，“作為飛行員，我們要用一線飛行經驗助力C919這個大國重器越飛越安全、越舒適、越高效。”

馬楠帶領團隊系統優化機型標準操作程序，梳理操作堵點、統一關鍵動作標準，讓程序更科學、操作更規范。同時堅持風險前置防控，定期發布技術提示，精準解讀飛行難點與風險點。常態化組織技術研討、案例復盤、特情演練，聚焦復雜天氣、應急處置等關鍵課題，全面提升團隊風險防控與應急處置能力，以過硬技術守住安全防線。

馬楠介紹，飛行機隊和飛機不同部件的設計師建立了十幾個工作群不定期溝通，飛行員把海量的真實運行數據及時反饋給設計師，持續提供優化建議，助力國產大飛機不斷迭代升級。

隨著機隊規模的不斷壯大，需要成體系地培養具備國際視野、精通國產航空器特性的復合型航空人才。作為南航C919機型訓練的牽頭人，馬楠全程參與和推進C919飛行員的訓練工作，并將其視為19年飛行生涯中最核心、最具使命感的任務。他主持編制新版訓練大綱，完善訓練科目，統一教學與評估標準，推動訓練全流程標準化；率先推進基于能力的訓練改革，推動訓練從“科目完成型”向“能力提升型”轉變，強化人工操縱、決策協同與特情處置，大幅提升了訓練實效。

在馬楠及其團隊的帶領下，南航參訓人員考核合格率達100%，C919機隊飛行員增至131人。目前，南航C919機隊規模已達10架，累計執飛航班逾20000小時、9000余航段，開航站點19個。從“飛起來”到“飛得好、飛得廣”，馬楠和他的團隊，正駕駛著國產大飛機，飛向更遠的天空。

話初心

“希望通過與國產大飛機的同頻成長，為國產民機安全運行鑄就中堅力量。”——馬楠

■新快報記者 李佳文 實習生 周文婷 通訊員 南宣