電動超跑騰勢Z國內預售啟動68萬起，海外百萬定價，值得充么？

2026 年古德伍德速度節上完成全球首發的騰勢（參數丨圖片） Z，于 7 月 13 日正式開啟國內預售，新車預計今年第四季度完成線下交付。這款定位全球首款高性能電動智能超跑，此前已在歐洲市場公布售價，英鎊定價折合人民幣區間為 130 萬 - 158 萬元，對標法拉利、保時捷等傳統燃油超跑主流價格帶，順利躋身國際高端性能車評價體系；反觀國內定價形成明顯差異化，三款車型預售價（不含選配）分別為硬頂 COUPE 版 68 萬元、敞篷 SPIDER 版 78 萬元、賽道 RACING 版 118 萬元，完整覆蓋高端性能車細分市場。

購車方面，消費者支付 2 萬元意向金即可鎖定訂單，官方同步推出總價值約 10 萬元的預售專屬權益，涵蓋上門交付、18 個月免費閃充、定制車模、2 萬元美學選裝基金、專屬碳纖維配件以及試駕、交付優先權限，從用車、定制、收藏多個維度完善超跑用戶配套服務。一高一低兩套定價體系，既體現品牌進軍全球高端市場的野心，也貼合國內豪華性能車消費環境，依托比亞迪自研三電與底盤技術，騰勢 Z 試圖打破外界對國產高端車型定價天花板的固有認知。

立足三大全球首創技術，構建完整性能底層邏輯

騰勢 Z 的百萬級定價并非單純營銷定位，而是依托三套行業獨創自研技術形成產品硬實力，從動力、底盤、電驅智能三大維度解決傳統超跑長期存在的痛點。

易三方平臺：三電機架構實現像素級四輪扭矩分配

騰勢 Z 是全球首款搭載易三方平臺的電動超跑，采用前一后二三電機布局，系統綜合輸出 1604 匹馬力、峰值扭矩 1240N?m，其中賽道版零百加速僅 1.96 秒，最高時速可達 350km/h車家號。區別于普通四驅電動車固定扭矩分配邏輯，易三方平臺可獨立控制四個車輪動力輸出，實現毫秒級扭矩矢量調節。 這套架構的實際價值體現在全場景操控：直線加速時釋放全部動力，彎道行駛自動抑制推頭、甩尾，漂移、蟹行等特殊模式也可通過扭矩分配實現，兼顧賽道極限操控與日常山路行駛穩定性，徹底改變電動跑車動力輸出粗放、彎道可控性不足的短板。

云輦 - M 磁流變懸架：賽道剛性與城市濾震雙向兼顧

該車全球首次將云輦 - M 磁流變懸架搭載于電動超跑，依托磁流變材料特性，懸架阻尼可雙向無級調節，單次響應時間不足 10 毫秒，系統每秒完成上千次動態計算調整車家號。車輛自帶路面預瞄傳感器，能夠提前識別前方路面起伏，預判顛簸并提前調整阻尼系數。 工況適配性是這套懸架核心優勢：切換賽道模式時，側向支撐剛度大幅提升，高速過彎車身側傾被有效抑制；城市通勤模式下，阻尼自動調軟，過濾路面細碎震動，解決了傳統性能車底盤過硬、日常代步舒適性差的行業通病，實現賽道、公路雙場景通用。

15 合 1 集成電驅 + 二代刀片電池，補齊電動超跑補能與智能短板

第三項全球首創技術為 15 合 1 集成電驅單元，搭配 CTB 2.0 二代 76kWh 刀片電池，搭建起一套高效率、高安全性的高壓閃充體系。硬件層面支持最高 1500kW 單槍快充，常溫環境下 10%-70% 電量僅需 5 分鐘，10%-97% 全程 9 分鐘；即便在零下 30℃低溫環境，20% 充至 97% 也僅耗時 12 分鐘，同時電池經過 500 次閃充循環仍可規避熱失控風險，兼顧快充速度與長期使用安全。 智能化層面，車輛搭載天神之眼高階智駕系統，依托端到端強化學習大模型與海量真實路況數據，實現高性能場景下的擬人化輔助駕駛。路面預瞄、電容式方向盤與底盤懸架聯動，讓智能駕駛不再局限于家用車型，實現極限性能與智能輔助的無縫融合。

賽道背書與全球化布局，完成從舞臺亮相到實力驗證

騰勢 Z 選擇古德伍德速度節完成全球首發并非偶然，本屆盛會以 “宿敵?史詩對決” 為主題，主辦方將騰勢 Z 與法拉利 296、保時捷 911 劃入同一展示組別，與百年超跑品牌同臺參展，等同于獲得全球性能車圈層的官方認可，證明中國電動超跑具備同臺競技的資格。發布現場，比亞迪執行副總裁李柯與前 F1 世界冠軍巴頓共同揭幕新車，同步面向歐洲藏家、專業媒體完成技術展示，收獲海外市場持續關注。

短期來看，品牌已規劃明確的實力驗證路徑：今年秋季騰勢 Z 將出征紐博格林北環賽道，沖擊量產車圈速紀錄。紐北因復雜彎道、海拔落差被稱作 “綠色地獄”，是全球公認檢驗整車底盤、三電系統穩定性的終極測試場，此次刷圈計劃，也是騰勢對自身全套自研技術的實地驗證。

“純粹情感” 設計語言，平衡空氣動力學與豪華美學

整車外觀由比亞迪全球設計總監沃爾夫岡?艾格帶領國際化團隊打造，核心設計理念定為 “Pure Emotion（純粹情感）”，跳出傳統超跑夸張浮夸的設計思路，以流暢流體線條塑造低趴車身姿態，在降低風阻的同時塑造視覺張力。 工程層面，全車原生導流風道、碳纖維空氣動力學套件貫穿車身，依靠造型優化提升高速行駛下壓力；定制化層面提供 10 種專屬車漆配色，同時支持大面積個性化選裝，兼顧收藏屬性與差異化需求。區別于多數賽道化跑車犧牲日常實用性的設計思路，騰勢 Z 在極致性能外殼之下，保留適合日常出行的座艙布局，實現性能美學與日常使用需求的平衡。

行業意義：國產電動超跑正式站上全球競爭臺面

從古德伍德國際舞臺亮相，到國內預售落地，騰勢 Z 完成了從海外市場價值錨定到國內市場落地的完整流程。在此之前，百萬級超跑市場長期由歐美燃油品牌壟斷，國產車型大多停留在 50 萬以內區間，難以觸及高端性能圈層。 依托易三方、云輦 - M、高壓閃充全套全棧自研技術，騰勢 Z 用差異化定價與完整賽道驗證計劃，重新定義中國品牌在全球超跑市場的價值標準。對行業而言，這款車不只是一款全新電動跑車，更是中國新能源汽車工業向上突破、在全球高端性能賽道獲取話語權的標志性產品；對消費者而言，68 萬起售的電動超跑，也為追求極致性能的用戶提供了區別于傳統燃油超跑的全新選擇。