胡塞武裝威脅封鎖曼德海峽，油價要漲到兩百美元一桶

7月13日，也門胡塞武裝政治局成員穆罕默德·法拉赫發出警告：如果沙特繼續空襲也門的基礎設施，胡塞武裝將封鎖曼德海峽。到那時，霍爾木茲海峽和曼德海峽將“協同關閉”，油價會直接沖到每桶200美元。

這不是第一次聽到類似的話。今年3月底，胡塞武裝新聞部副部長曼蘇爾就說過，不排除封鎖曼德海峽的可能性。他當時說得很直白：“歐洲必須明白，如果他們繼續做我們的敵人，我們將把石油價格提高至每桶200美元，扼殺他們的經濟。”

胡塞武裝甚至表示正在和伊朗“商討共同行動方案”。

曼德海峽在哪？它夾在也門和非洲之角之間，最窄的地方只有29公里寬。別看它窄，全球大約12%的石油運輸從這里經過。從波斯灣出來的油輪要往歐洲和美國走，要么走霍爾木茲海峽，要么繞道紅海經過曼德海峽進蘇伊士運河。兩條路，缺一條都夠嗆。

現在霍爾木茲海峽已經封了。4月18日，伊朗革命衛隊宣布封鎖霍爾木茲海峽。全球每天大約1300萬桶的石油出口直接被卡住。沙特沒辦法，只能把原油從東部油田通過東西輸油管道送到紅海的延布港，再從那里裝船往外運。沙特現在每天從延布港出口將近500萬桶原油。而延布港的船要出海，必須經過曼德海峽。

也就是說，沙特已經被逼到了紅海這條獨木橋上。而橋的兩頭——延布港和曼德海峽——都在胡塞武裝的導彈射程之內。

胡塞武裝威脅封鎖曼德海峽，與其說是要動手，不如說是在亮一張牌。這張牌打出來的時機很講究：沙特剛剛在7月13日空襲了也門首都薩那的國際機場。胡塞武裝說那架飛機上載有參加伊朗已故最高領袖哈梅內伊追悼儀式的代表團。空襲幾個小時后，封鎖曼德海峽的威脅就來了。

有人評論說，胡塞武裝這次“動嘴不動手”，威脅很硬核但實際行動有限。也有人說，如果真要封鎖，不會反復發聲明。這些觀察有道理。胡塞武裝很清楚，真的封鎖曼德海峽意味著直接跟全球航運體系翻臉，后果很難預料。但反復說“我要封鎖”這件事本身，已經在影響市場了。

摩根大通的分析師在研報中指出，胡塞武裝介入沖突后，全球兩條主要的能源貿易走廊——霍爾木茲和紅海——同時面臨風險。他們估算，如果曼德海峽被封鎖，油價可能再漲20美元。另有專家警告，如果封鎖持續，油價可能沖到每桶150到180美元。

日內瓦安全政策中心的研究員巴爾-雅科夫說了一句話：“石油危機已達到史無前例的程度。世界經濟正處于危機臨界點。”

這場圍繞海峽的博弈，本質上是伊朗和美國的角力。胡塞武裝是伊朗在也門的代理人，封鎖曼德海峽是伊朗手里的“第二張牌”。第一張牌是霍爾木茲海峽，已經打出去了。第二張牌要不要打、什么時候打，主動權不完全在胡塞武裝手里，也在德黑蘭的決策桌上。

但不管打不打，威脅本身就有效果。油輪公司不敢走紅海，保險費上漲，運輸時間拉長，繞行好望角要多花幾十天。這些成本最終都會算進油價里。

對普通人來說，曼德海峽在地圖上可能只是一個不起眼的窄口。但全球石油供應鏈的脆弱性，往往就藏在這種不起眼的地方。一條29公里寬的水道被卡住，遠在幾千公里外的人加油要多掏錢。這就是全球化的另一面——你依賴的東西，可能被一個你從未聽說過的地方掐住脖子。

胡塞武裝的威脅會不會變成行動，沒人說得準。但只要霍爾木茲還封著，沙特還靠紅海出口，曼德海峽就會一直被盯著。這張牌已經在桌上了，打不打，什么時候打，看的不是也門，是德黑蘭和華盛頓之間的博弈怎么走。