【紅軍長征在貴州?】倪兒關戰役

1935年4月8日，倪兒關戰役在貴陽與龍里交界的觀音山至黃泥哨倪兒關一帶打響。紅軍為何要打倪兒關？不是為占貴陽，而是為了讓蔣介石相信：紅軍真的要占貴陽。當滇軍被成功調出，紅軍卻早已西進千里，渡江北上。

1935年4月，“四渡赤水”之后的中央紅軍，依然未能徹底擺脫困境。身后與四周，是蔣介石調集的四十萬大軍，如鐵桶般層層合圍。空中，敵機終日盤旋偵察，炸彈隨時可能落在行軍隊列之中。形勢之險惡，不亞于湘江血戰之前。

中革軍委采納毛澤東建議“南渡烏江、佯攻貴陽”之策。而倪兒關，正是這盤大棋中非常關鍵的一步。

倪兒關全景。來源于微信公眾號今日龍里（肖正祥/攝）

在龍里與貴陽的交界處，一條劈山而過的湘黔公路，如同巨斧砍開的裂隙，扼守著省城貴陽的東向門戶。公路兩側山脈橫亙，地勢險要，這里便是素有“貴陽東大門”之稱的倪兒關。得此關，進可直取貴陽，退可據守龍里。

對紅軍而言，這里既是佯攻的舞臺，也是調虎的陷阱。只要在這里鬧出足夠大的動靜，貴陽城里的那位“總司令”就不得不把滇軍調出來。

4月8日，滇軍先頭部隊到達貴陽與龍里交界的觀音山至黃泥哨倪兒關一帶，凌晨與紅三軍團42團在此遭遇，滇軍以倪兒關為堡壘，紅軍以思丫大坡制高點為掩護，雙方交火，展開戰斗。

在蔣介石的督令下，孫渡連夜驅車前往，當行至龍里縣的谷腳時，與向西南方向行進的紅軍先頭部隊不期而遇，亮著燈的指揮車成了紅軍開火的目標。慌亂之中，孫渡令司機加大油門沖出火網，逃至十余里外的沙子崗，后又遇紅軍偵察員伏擊，其衛兵一死三傷，孫渡的座車被打得七孔八瘡，汽車輪胎也被打爆，只好拼命沖出紅軍的火網，逃至觀音山，因汽車毀壞，他棄車逃入龍里縣城。

伏擊仗的勝利，徹底打亂了蔣介石準備在貴陽圍堵紅軍的計劃。4月9日，紅一軍團第五團佯攻龍里縣的簸箕堡，并擊退敵人多次反撲，龍里城敵守軍怕紅軍攻城，不敢派兵增援；當日下午，紅三軍團前鋒部隊在倪兒關占據有利地形，多次與滇軍發生了激烈戰斗，迅速控制貴陽、龍里間公路的黃泥哨、觀音山至谷腳20余里的通道，并將滇軍堵在倪兒關一側，以掩護大部隊向西南方向的轉移。

而紅三軍團一部在倪兒關以西與前來增援的滇軍警衛營、輜重隊，展開激戰，并追敵到貴陽黃泥哨一帶，一度逼進貴陽近郊，并用石灰在墻上刷出大標語：“攻打貴陽城，活捉蔣介石！”

紅軍在城郊大造聲勢，而國民黨軍隊卻龜縮在城內，不敢妄動。當時貴陽城內，風聲鶴唳，草木皆兵，蔣介石和宋美齡做好了暗中逃離貴陽的準備。消息傳出，貴陽的外國人，達官貴顯，豪商巨富，紛紛挾金攜銀，或坐滑竿，或趕馬車，或乘汽車，紛紛逃離貴陽，一時之間，貴陽通安順的公路上，車水馬龍，煙塵滾滾，人叫馬嘶……

其實，中央紅軍既不打算占貴陽，也不會東進湖南與紅二、六軍團會合，而是要在敵人混亂中與圍追敵軍背道而馳，實施毛澤東“調虎離山、聲東擊西”的戰略。紅軍按照計劃，兵分三路離開龍里，一路從小碧鄉、孟關鄉向青巖鎮抵進，第二路經黔陶鄉一線與第一路軍匯合，進占青巖，第三路向高坡鄉進發。

接著紅軍朝著云南方向行進，連克長順、紫云等縣，渡過北盤江，經過貞豐、興義等黔西南各縣境，突破了貴州軍閥防地。威逼昆明，強渡金沙江，擺脫了國民黨40萬軍隊的圍追堵截，實現了戰略上的主動。

如今，硝煙散盡的觀音山戰斗遺址（位于龍里縣谷腳鎮）已成為貴州省重要的紅色教育基地。

資料整理自《中國共產黨貴陽歷史》《黔中紅流——紅軍長征過貴陽》

策劃：鄧希容

海報設計：李勇