7月15日周三 限行尾號(hào):3/8
7月16日周四 限行尾號(hào):4/9
(限行時(shí)間:工作日7:30—20:00)
14日晚上到15日白天:多云,中西部有分散陣雨或雷雨,西部個(gè)別地方暴雨,氣溫24~38℃。
15日晚上到16日白天:多云,有分散陣雨或雷雨,個(gè)別地方大雨,氣溫25~38℃。
公園城市
綠色是底色
出行是日常
在市交通運(yùn)輸局、市公安交管局
等相關(guān)部門的指導(dǎo)下
成都公交緊扣公園城市示范區(qū)建設(shè)
推出“八連?暢行優(yōu)站專項(xiàng)行動(dòng)”
在符合道路通行條件的前提下
逐步將站點(diǎn)調(diào)整至
小區(qū)出入口、地鐵出口、公司附近
讓公交站離您的目的地
更近一步
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這是成都公交在既有線網(wǎng)基礎(chǔ)上的服務(wù)再升級(jí),也是“軌道+公交+慢行”三網(wǎng)融合在“最后一公里”的進(jìn)一步落地。
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為什么現(xiàn)在做這件事?
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近年來(lái),成都公交建成了覆蓋全市的站點(diǎn)網(wǎng)絡(luò),基本實(shí)現(xiàn)了“有站可乘、有車可達(dá)”。但隨著城市不斷生長(zhǎng)、市民出行需求日益多元,“有站點(diǎn)”和“很方便”之間,有了進(jìn)一步優(yōu)化的空間。
成都公交堅(jiān)持以“八連”服務(wù)為導(dǎo)向(連樞紐、連軌網(wǎng)、連社區(qū)、連學(xué)校、連醫(yī)院、連園區(qū)、連景點(diǎn)、連群眾),把公交服務(wù)延伸到市民出行的每一個(gè)場(chǎng)景。“八連?暢行優(yōu)站專項(xiàng)行動(dòng)”正是在此基礎(chǔ)上推出的精準(zhǔn)升級(jí)——把站點(diǎn)逐步調(diào)整至主要出入口50米范圍內(nèi),讓公交站離市民更近一步。
站點(diǎn)怎么調(diào)?三個(gè)“標(biāo)尺”說(shuō)了算
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站點(diǎn)“搬家”不是想搬就搬,每一次調(diào)整遵循三個(gè)基本原則:
標(biāo)尺一:客流導(dǎo)向——站跟著人走,精準(zhǔn)匹配需求
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每個(gè)站點(diǎn)的增設(shè)或遷移,都基于客流分析數(shù)據(jù)、“開門聽音”、市民乘客真實(shí)訴求等反饋,優(yōu)先解決最迫切的出行痛點(diǎn)。
標(biāo)尺二:道路條件——便民不添堵,安全是底線
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站點(diǎn)設(shè)置必須結(jié)合道路通行條件綜合研判,不設(shè)在路口過(guò)近處、不侵占非機(jī)動(dòng)車道、不影響其他車輛正常通行。每個(gè)站點(diǎn)調(diào)整前,必須完成現(xiàn)場(chǎng)踏勘與交通影響評(píng)估。并非所有站點(diǎn)都能遷移到50米范圍內(nèi)——需要在“方便”與“安全”之間找到最優(yōu)解。
標(biāo)尺三:系統(tǒng)適配——線網(wǎng)跟著布,模式跟著變
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跳出“就站點(diǎn)論站點(diǎn)”的單一思維,實(shí)現(xiàn)線路走向、站點(diǎn)位置、運(yùn)營(yíng)組織的系統(tǒng)化聯(lián)動(dòng)。針對(duì)不同區(qū)域的道路條件與客流特征,靈活組合“258”駁運(yùn)巴士、鈴?fù)0褪康榷喾N運(yùn)營(yíng)模式,確保“站挪了,線順了,車好坐了”。
站點(diǎn)挪一挪,生活大不同
軌交換乘|出站上車,換乘不用多走一步
地鐵興隆湖站出站換乘公交要走一段?接到市民反饋后,站點(diǎn)向東遷移約20米,出站即可換乘T100A。通勤、環(huán)湖都更方便。
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居民出行|出門上車,少走一段就是幸福感
上林博雅居的居民反饋:小區(qū)周邊站點(diǎn)太遠(yuǎn),雨天候車尤其遭罪。站點(diǎn)遷移至小區(qū)大門50米范圍內(nèi),出大門就能上車。泡桐樹幼兒園(萬(wàn)蕊園)家長(zhǎng)反映78路站點(diǎn)離校門太遠(yuǎn),7月5日文耀路完成站點(diǎn)遷移,出校門就能上車,接送時(shí)間省了不少。
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后續(xù)怎么跟進(jìn)?
站點(diǎn)優(yōu)化不是一次性的
城市在發(fā)展,出行需求也在變
公交站點(diǎn)也要跟著“長(zhǎng)”
成都公交將持續(xù)通過(guò)官方微信、網(wǎng)站
以“八連站點(diǎn)搬遷記”專題發(fā)布行動(dòng)動(dòng)態(tài)
站點(diǎn)調(diào)不調(diào)、怎么調(diào)、調(diào)完效果如何
——都讓您看得到、能監(jiān)督
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主管|成都市交通運(yùn)輸局
來(lái)源|成都公交
編輯|余茜、尹以順
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