美國也有7歲毛毛？賈躍亭分享產品故事

Hi，我是唐大業，盡說大實話！

提到賈躍亭，大家第一時間想到的，一定是他“下周回國”那個梗。

不過自打和甘薇離婚，經歷新車車頭焊樂視電視、重啟直播帶貨賣衣服等事件后，最近的賈老板低調了許多，看來是一門心思埋到造車這事里了，并沒有放棄“下周回國”這個目標。

然而賈躍亭的新聞少了，并不代表他的FF汽車沒有大動作。

早在今年5月，他就曾宣布FF要進行一次重大戰略轉型，從一家造車公司變成“物理AI生態系統公司”，主營業務從賣車轉向“具身智能機器人”。

而在5月中旬又傳來消息：FF完成了2500萬美元融資，近期累計融資7000萬美元。賈老板更是表示，把FF真正變成一家物理AI生態公司，要在兩年時間內完成。

這個消息一出，網上對他的評價又是一片唱衰。很多聽膩了“下周回國”這話的網友瘋狂調侃他那不現實的理想，此外還質疑他車都造出來幾輛，根本不可能做好機器人。

出乎意料的，賈躍亭的機器人在美國賣得還行。

數據顯示FF機器人業務在2026年一季度首次實現單品正毛利，截至4月底累計交付68臺，6月底已累計交付242臺。

對此，FF公司甚至還把全年出貨目標從1000臺上調到了1500臺，后來又上調到2000臺。

誰能想到，造車造了12年沒造明白的賈躍亭，轉頭搞機器人反而有了起色，不管之后怎么樣，至少開了個好頭。

而就在發力智能機器人這個節骨眼上，賈躍亭最近又分享了一個很有意思的故事。

01

孩子哭著不肯下課要買我的機器人！

7月13日，賈躍亭發布了最新周報，分享了一個他口中所謂的真實產品故事。

故事是這樣的，一位美國媽媽，為了讓孩子在暑假有點收獲，把不愛學習的兒子送到了紅杉教育參加暑期培訓，還順便安排好了全家后續的旅行計劃。

都說中國教育卷，歐美國家都是寬松式教育，不愛學可以不學。如此來看，美國的孩子也沒那么輕松啊，放了暑假不還是要被送到培訓班嗎？

沒想到的是，課程中這個男孩第一次接觸到FF推出的全美首款EAI啟蒙型四足機器人FX Navi，結果一下子就癡迷了。

結果到了暑期培訓結束的時候，也就是全家要啟程出游的那天，孩子卻哭著鬧著怎么也不肯走。

而他的媽媽也是使出了渾身解數，可怎么勸都沒用，拿玩具誘惑也不行，他就是想留下來繼續和Navi上課。

最后沒辦法，媽媽只能給他買了一臺Navi帶在身邊，旅行才順利成行。

賈躍亭在周報里感慨：“孩子并非不愿意學習，而是缺少一個打開興趣、激發創造力的入口。”

先不管這個故事是不是真的，至少賈躍亭對學習的看法是對的。

學習不能強求，更不能強行灌輸。首先要有興趣，然后要選對方式，寓教于樂在全世界都行得通。

02

美國也有7歲毛毛？

賈老板分享的這個故事，相信很多人聽完會有些似曾相識。

沒錯，這不就是西貝那個“7歲毛毛”嗎？怎么跑到美國上培訓班了？

2025年的9月，因羅永浩吐槽西貝“幾乎全都是預制菜，又貴又難吃”這事，西貝這家全國知名的連鎖餐飲品牌一下子就被推向了風口浪尖。

原本以為只要西貝不搭理羅永浩，或者發個整改聲明，真誠面對消費者的同時再給點優惠福利，這事就這么過去了。

可誰曾想，在創始人賈國龍的硬剛下，西貝上演了一出“自爆式公關”大戲。又是要起訴羅永浩，又是抨擊老羅是網絡黑社會，甚至還開放后廚直播，生怕消費者不知道西貝用了啥食材。

而就在西貝和賈國龍被架在火上不斷翻著面烤的同時，西貝又做了一個騷操作。

原來，“西貝品味早讀”公眾號當時發布了一篇名為《7歲的毛毛：我以為自己再也吃不到西貝了》的文章。

文章里提到，一個叫毛毛的孩子，從2歲開始就愛吃西貝。誰曾想，從2歲吃到7歲，結果他的媽媽卻因為看了最近西貝預制菜爭議的報道，不讓他去了。

然后毛毛就使出了小孩子最具啥殺傷力的武器，又哭又鬧就是要去西貝。

最后媽媽也想通了，與其聽那些道聽途說的新聞，不如繼續選擇信任西貝，只好帶著毛毛又去吃了一次。

此時令人感動的一幕發生了，文章里如此寫道：“7歲的毛毛一進店就直接沖向店長，抱住她的大腿哭了起來。”

結果可想而知，文章一出網友直接炸鍋，各種嘲諷和AI生成的惡搞圖接踵而至。本來事件熱度已經開始降溫，這一下子西貝又給自己引燃的大火澆了次油。

現在回頭再看賈躍亭分享的這個故事：美國媽媽、不愛學習的孩子、第一次接觸機器人就癡迷、哭著不肯走、媽媽最后買了才罷休。你說巧不巧，簡直和西貝的“7歲毛毛”一個模子刻出來的。

這真是讓人不得不懷疑，賈躍亭抄了賈國龍的故事模板，兩個人又都姓賈，你說巧不巧。

當然，西貝那個故事被罵，主要是因為發布的時機不對。在品牌信譽危機最嚴重的時候，發一篇煽情文章，消費者只會覺得你在轉移話題。

而賈躍亭這個故事還是有區別的，講的是自家產品如何打動一個真實用戶，性質上還是有區別的。

何況賈躍亭平時被大家罵慣了，遠在大洋彼岸的他也不是很在意。

不過筆者還是愿意相信這個故事是真的。畢竟比起“7歲毛毛”抱著店長大腿要吃西貝這事，一個孩子對智能機器人感興趣，還是有可能的。

只不過賈躍亭在講這個故事時，多少有點“潤色”罷了。

03

故事講得再好，還得產品有市場！

當然了，故事講得再好，要想活下來賣得好，FF的機器人還有很長的路要走。

值得一提的是，除了分享故事，賈躍亭這次周報還官宣了一件大事：FF機器人戰略從“三位一體”正式升級為“四核全智”生態戰略。

這四大核心板塊分別是EAI大腦、EAI本體、行業生產力解決方案與開發者平臺、EAI數據工廠。同時還啟動了首屆FF EAI機器人生產力實用聯賽。

而在資本方面，賈老板也有大動作。FF再次注銷了536萬份認股權證，從2025年底至今累計注銷近5000萬份。說白了就是在優化資本結構，讓投資人更放心。

無論怎么看，在造車這事越來越開始走向死胡同的當下，賈躍亭算是想通了。與其all in造車，不如開拓新的領域和市場。

那么問題來了：賈躍亭的這個FX Navi教育機器人，在美國能成嗎？

先說產品本身。FX Navi定價1990美元，約合人民幣1.3萬元。配套的EAI STEM課程每年還要490美元。

這個價格在美國不算便宜，但也不算離譜。畢竟美國消費是出名的高，一臺iPhone旗艦機也要一千多美元。

而從市場反饋來看，截至6月底已交付242臺，公司還把全年目標上調到2000臺。這對于一個今年剛發布的新品類來說，這個開局真不算差。

更為關鍵的是，教育機器人這個領域，美國其實也是剛起步。賈躍亭算是第一個吃螃蟹的那批人，可以說搶得了市場先機。

不過賈躍亭面臨的挑戰同樣很嚴峻。

一是賈躍亭和FF在美國的品牌信譽度同樣不怎么好，無論是資本還是市場，都知道他是欠債從國內跑過去的，造車12年只交付不到20輛車的黑歷史更是讓人難以信任；

二是教育機器人市場競爭在美國同樣很激烈，索尼、樂高、優必選等品牌都有布局；

三是美國這樣的教育環境下，普通家庭對教育機器人的接受度是個未知數。

所以，故事講得好可以吸引眼球，但真正能讓產品跑起來的，還是產品力和市場驗證。

賈躍亭的FX Navi能不能在美國站穩腳跟，答案不在他講的故事里，而在接下來幾個月的交付數據里。

至于那個“哭著不肯走”的美國小男孩，希望他是真的！