湖北
極目新聞記者 梁傳松
通訊員 顧太慧
7月15日，隨著臺風“巴威”風雨影響逐步消退，極目新聞記者從黃石海事局了解到，長江黃石轄區水上交通管制開始分批有序解除。本輪防臺期間，富池、沙村兩大錨地共滯留避風船舶257艘，大量船舶集中待航易引發航道擁堵、船舶搶道等安全隱患。黃石海事局富池海事處創新推行“分批放行、分類管控”精細化疏航方案，科學疏導積壓船舶安全復航。此前，黃石海事局轄區成功應對7月6日跨江EF2級龍卷風，兩次極端天氣防御均實現零傷亡、零事故、零水域污染。
黃石海事局富池海事處青年突擊隊
黃石海事轄區覆蓋武漢雙柳至武穴140公里長江水域，串聯黃石、鄂州、黃岡三地，年均通航船舶超12萬艘。早在7月6日，當地預判強對流極端天氣將至，指揮中心副主任趙小銳依托氣象聯動機制與智能管控平臺，提前研判云團、雷達回波走勢，中午便發布預警并部署加固錨泊、加強值守等措施。當晚江面風力驟升、紅色預警生效，海事部門在當天19時08分緊急下達全域禁航指令，僅用30分鐘就疏導720余艘船舶駛入安全錨地。19時58分，龍卷風橫跨長江，恰好從兩片錨地中間航道穿過，江面無一艘航行船舶，成功規避重大險情。船員感慨，若未按要求提前避風，后果不堪設想。
時隔數日，預報臺風“巴威”來襲，黃石海事再度連夜值守調度，全面摸排轄區船舶，重點盯防集裝箱、危化品等受風面積大的船只，分批引導就近錨泊避風，全力筑牢水上安全防線。
臺風過境、水域通航條件好轉后，大量船舶集中等待起航。富池海事摒棄一刀切解封模式，提前建立完整滯港船舶臺賬，區分危化品船、普通貨船制定梯度放行計劃。通航恢復初期，富池錨地、沙村錨地優先護航13艘危化品船舶，海巡艇現場駐護、逐船點名監護，嚴防危化品船舶離泊形成緊迫會船局面。針對數量龐大的普通貨船，嚴格執行“先下后上、逐批疏導”原則，內勤通過甚高頻點對點呼叫控節奏，外勤海巡艇現場巡航維護秩序，避免扎堆搶航。
與此同時，海事執法人員分片駐守兩大錨地，現場宣講解封通航要求，提醒船員保持安全航距、規范操作，同步開展全域水上巡查，實時處置航行隱患。整套精細化疏航舉措，有效化解船舶集中復航帶來的擁堵風險，保障長江干線航運物流暢通。
黃石海事局相關負責人表示，此次先后迎戰龍卷風、臺風兩輪極端天氣，靠前置預警、精準管控守住水上安全底線。下一步，海事部門將持續跟蹤氣象水文變化，持續優化極端天氣后船舶疏導機制，以科學調度、全程值守保障長江鄂東段水域長期安全穩定。
（來源：極目新聞）
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