湖北
官宣在發(fā)布巨浪導彈發(fā)射消息時并沒有明確告知導彈的飛行軌跡，而是公布了一南一北兩個禁航區(qū)，這就形成了兩條可能的飛行路線。
在巨浪導彈發(fā)射前一個半小時，我們向日本通報了要進行戰(zhàn)略導彈發(fā)射的消息。但是，最終巨浪導彈卻并沒有過頂日本上空。
對于日本而言，巨浪導彈雖然沒來，但是運9電子偵察機卻來了，彼時為了探測巨浪導彈飛行軌跡，日本必然開啟了多部預警雷達。如此一來，日本的雷達電子頻譜信息就被運9電偵照單全收了。
巨浪導彈的這一頂級陽謀最近也被日本方面證實了，據日本共同社報道，本月14日，多名外交消息人士透露，日方根據導彈殘骸墜落區(qū)域，以及事前通報信息，設想了兩條飛行路徑。
一條是從渤海發(fā)射，導彈過頂日本上空；另一條是從海南島東側發(fā)射，飛經菲律賓周邊。
日方對“渤海路線”表達了強烈關切，但沒有得到任何回應，從最終的結果看，導彈的確是從南海發(fā)射。
當時日本為了防備第2枚巨浪導彈的追加發(fā)射并過頂日本上空，維持了警戒監(jiān)視態(tài)勢，直到巨浪導彈發(fā)射活動宣告結束。
從巨浪導彈發(fā)射前一個小時，到發(fā)射后數小時這一時間區(qū)間內，日本預警雷達持續(xù)保持高功率開機狀態(tài)。
日本用于彈道導彈預警探測的雷達主要是陸基的J/FPS-5三面陣“龜甲雷達”，探測距離可以達到2000公里，還有薩德系統的X波段機動雷達，再有就是海基宙斯盾雷達。
J/FPS-5三面陣“龜甲雷達”
由于我們是臨時通知發(fā)射，日本海基艦載宙斯盾雷達不一定能及時反應，但陸基雷達是常態(tài)化保持戰(zhàn)備狀態(tài)，可以在短時間內進入臨戰(zhàn)狀態(tài)。
當時，運9電子偵察機在日本附近做南北往復飛行，從飛行路線看，不僅靠近日本陸基J/FPS-5雷達陣地，可以收集相關頻譜信息，也可以測試日本海基艦載宙斯盾雷達的反應速度。
要知道這種飛行任務，機組都是要提前準備規(guī)劃，能剛好在這個時間出現在這一空域，很顯然是提前準備好的。
巨浪導彈水下發(fā)射實拍畫面：
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