聯合國上徹底發飆！巴基斯坦為沙特仗義相助：兄弟挨打就是我挨打

7月13日這天，中東那邊出了大事，也門政府軍對薩那國際機場的跑道動了手，也門國防部的說法是，他們襲擊跑道就是為了阻止一架伊朗飛機降落。

這架飛機上坐的是誰？是胡塞武裝的一個代表團，他們剛從德黑蘭回來，去參加了伊朗已故最高領袖的葬禮。

也門政府跟胡塞武裝說，回來可以，但得坐也門航空的飛機，別坐伊朗的，胡塞武裝不聽。

也門政府這邊也有自己的理由，他們擔心這類航班被用來給胡塞武裝運武器，或者接送伊朗革命衛隊的軍事顧問。

也門政府還指責胡塞武裝阻止也門國家飛機在首都降落，卻允許伊朗飛機進入也門領空，機場被炸了之后，那架伊朗客機沒法在薩那降落，最后降落在了胡塞武裝控制的荷臺達機場。

也門新聞部長穆阿馬爾·埃爾亞尼當天又爆出一條消息，胡塞武裝在薩那國際機場扣了一架紅十字國際委員會的飛機，不讓起飛，還把飛行員和副駕駛給扣了。

胡塞武裝那邊火氣也上來了，他們指責沙特空襲了機場，幾個小時后，胡塞武裝的導彈和無人機就奔著沙特西南部的艾卜哈國際機場去了。

胡塞武裝發言人葉海亞·薩里說得很直接，這次打的就是沙特南部的艾卜哈國際機場。

沙特主導的多國聯軍發言人圖爾基·馬利基當天在社交媒體上說，防空部隊攔截了胡塞武裝對沙特南部發射的導彈。

這次沖突有個很關鍵的背景。英國路透社指出，這是胡塞武裝自2022年3月非正式停火以來，頭一回公開承認對沙特境內目標發動打擊。四年停火，說破就破了。

說起來，2022年那次停火來之不易，在聯合國斡旋下，也門沖突各方當時同意停止所有境內和跨境的進攻性軍事行動，還同意燃料船進入荷臺達港、商業航班進出薩那機場。

那是也門多年來頭一回實現全國范圍的停火，結果現在全泡湯了。

中國國際問題研究院的分析說得挺到位，這次沖突的直接原因，就是伊朗客機沒經也門政府許可就載著胡塞代表團直飛薩那。

這既挑戰了也門政府的空域主權，對沙特來說也意味著一條伊朗和其地區盟友的軍事空中聯絡線可能變成現實，所以這次沖突不是單一事件，是多方長期矛盾攢到一塊兒爆發了。

薩那機場這地方一直是個火藥桶，也門政府和胡塞武裝都在爭誰才是國家主權的行使主體，機場的起降審批權就是主權行使的重要體現。

而且薩那是胡塞控制區唯一能起降寬體客機的主力機場，這條航線要是真走通了，胡塞武裝的軍事補給就可能直接空運進去。

對沙特來說，這事兒還有另一層擔憂，紅海航線現在風險很大，沙特為了避開霍爾木茲海峽，正把大量原油經紅海港口往外運。

這條航線得沿著胡塞武裝控制的數百公里海岸線走，一旦胡塞武裝重新擴大對紅海航運的襲擊，全球石油供應和航運可能又要受沖擊。

事情鬧到這份上，聯合國安理會坐不住了。

7月13日，安理會召開了也門問題緊急通報會，聯合國也門問題特使格倫德貝里在會上呼吁各方保持克制，別讓沖突繼續升級。

會上巴基斯坦的副常駐代表賈敦大使直接亮明了態度，巴基斯坦跟沙特站在一起，賈敦說，“我們向這個兄弟國家表達完全的聲援，堅定支持其安全、主權和領土完整。”

安理會的會場上，各國代表都聽著呢，巴基斯坦這態度，等于是在全世界面前給沙特撐腰。

巴基斯坦在這次會上的表態，重點說了三件事，首先是支持沙特的安全和主權，這個不用多說。

而且也表示尊重也門的主權、獨立、統一和領土完整，關鍵是得靠政治對話解決問題，不能一直打下去。

賈敦還特別強調了一句話，“在這個地區持續面臨緊張局勢和多重相互關聯的危機的時刻，我們呼吁有關各方通過對話、外交和對降級的堅定承諾來解決分歧。”

他說，也門要實現持久和平，只能通過也門人主導、聯合國支持的政治進程，賈敦還提到了今年5月也門政府和胡塞武裝達成的戰俘交換協議。

雙方同意交換1600多名戰俘，用這個例子說明，即使局勢再難，對話還是能出成果的。

巴基斯坦跟沙特這關系，可不是一天兩天了，兩國防務合作可以追溯到上世紀60年代。1967年雙方就簽署了第一份正式的防務合作協議。

1979年麥加禁寺事件中，巴基斯坦特種部隊在協助沙特奪回禁寺中發揮了重要作用，1982年，雙方又簽了雙邊安全合作協議。

幾十年來，兩國的防務和安全合作一直很緊密。

2025年9月17日，雙方在利雅得簽了一份《戰略共同防御協議》。協議里寫得明明白白，任何針對其中一國的攻擊，都視為對兩國的侵略。

意思就是，誰打沙特，就等于打巴基斯坦，所以賈敦大使在安理會上的那番話，不是外交辭令，是有白紙黑字的協議兜底的。

有分析指出，沙特和巴基斯坦的這份防御協議醞釀了很久，近期地區事態加速了簽署。

在當前中東地緣安全風險增加的背景下，沙特希望借此實現安全保障合作的多元化，巴基斯坦則尋求提升戰略地位。

雙方的共同目標，是用制度化的安全合作來應對地區局勢的不確定性。

巴基斯坦GEO電視臺當時評論說，這項協議將對南亞和中東的權力格局產生長期影響，沙特不再僅僅依賴美國的安全保護傘，這一發展可能引發多米諾骨牌效應。

不過話說回來，巴基斯坦這波操作也挺微妙的，一方面高調力挺沙特，另一方面又呼吁對話解決問題，既把兄弟情義擺出來了，又沒把話說死，給自己留了回旋的余地。

安理會這次緊急會議上，美國、法國、英國也表了態，三國強調要制止伊朗的干涉，執行安理會決議，支持聯合國主導的政治進程。

美國代表說得更直接，“美國與我們的海灣伙伴站在一起，與也門共和國政府站在一起，反對伊朗支持的胡塞恐怖威脅。”

中方在安理會也發了言，中方對薩那國際機場周邊的緊張局勢升級表示嚴重關切，呼吁有關各方保持冷靜克制。

胡塞武裝那邊已經放出話來了，說停火制度已經結束，警告全球航空公司不要飛沙特領空。

沙特政府新聞辦公室暫時還沒有回應媒體的置評請求，但沙特主導的多國聯軍已經明確說了，攔截了胡塞武裝的導彈。

分析人士認為，關系激化不等于馬上全面開戰，短期內更可能是有限的報復循環，但從長遠看，如果分歧得不到有效管控，沖突升級的風險是真實存在的。

而且這次沖突還有一個更大的背景，美國總統特朗普重新對伊朗實施了封鎖。也門沖突從來不只是也門自己的事，它背后是沙特和伊朗的地區博弈。

胡塞武裝背后有伊朗撐著，沙特背后有巴基斯坦和美國，這攤渾水越攪越深。

四年停火說破就破，接下來會怎么發展，誰心里都沒底，紅海航線會不會再次成為襲擊目標？沙特的石油出口會不會受影響？巴基斯坦會不會真的按照防御協議出手？

也門人民已經承受了太多苦難，沖突、流離失所、經濟困難、糧食危機，再打下去，老百姓的日子只會更難過。

巴基斯坦這波力挺沙特的表態夠硬氣，但背后牽扯的畢竟是也門內戰和整個中東的地緣博弈。

胡塞武裝背后有伊朗撐著，沙特背后有巴基斯坦和美國，這攤渾水越攪越深。

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