江西
2026年4月，博格華納攜多款高壓集成與功率電子產(chǎn)品亮相北京車展W2館，展現(xiàn)了從核心功率模塊到整車級系統(tǒng)集成的全鏈條技術(shù)實(shí)力。在電動化轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)的當(dāng)下，博格華納電控通過“集成化”與“高壓化”雙輪驅(qū)動，為不同技術(shù)路線的車型提供了兼顧性能與成本效益的務(wù)實(shí)解決方案。
高壓電控：800V平臺與多合一集成技術(shù)
面對電動車市場對快速補(bǔ)能與高效驅(qū)動日益增長的需求，高壓化已成為主流發(fā)展趨勢。博格華納電控在本次車展重點(diǎn)展示了800V碳化硅逆變器與七合一集成電驅(qū)模塊等產(chǎn)品。其中，800V碳化硅逆變器可涵蓋160kW到300kW功率需求，能夠靈活兼容SiC與Si器件以及400V/800V平臺，作為多合一總成的核心單元，可適配從純電到混動的多種車型需求。
在集成化方面，博格華納展出的七合一集成電驅(qū)模塊將電機(jī)、雙逆變器、減速器、整車控制器等核心部件高度集成。該產(chǎn)品在顯著提升系統(tǒng)效率的同時，實(shí)現(xiàn)了更為緊湊的體積設(shè)計。值得關(guān)注的是，該七合一模塊已獲得中國頭部車企的混動SUV訂單，即將進(jìn)入量產(chǎn)階段。該模塊搭載的Viper功率模塊采用了專利的雙面冷卻技術(shù)，相較于傳統(tǒng)單面冷卻方案，熱阻降低了50%，在高壓大電流工況下展現(xiàn)出更強(qiáng)的穩(wěn)定性，為800V快充提供了核心技術(shù)支撐。
功率電子與增程方案：細(xì)節(jié)處見技術(shù)沉淀
針對日益增長的增程式混動市場，博格華納展出了先進(jìn)的功率電子產(chǎn)品線。其雙逆變器技術(shù)通過單控制器實(shí)現(xiàn)對雙電機(jī)的同步控制，大幅提升了系統(tǒng)封裝的靈活性。博格華納與長城汽車等車企深化了在該領(lǐng)域的合作，這種高度集成的設(shè)計不僅優(yōu)化了動力協(xié)調(diào)，還通過模塊化選裝方案有效降低了客戶的開發(fā)與設(shè)計成本。
此外，為解決增程車型的布置難題，博格華納展出的超級ECU增程三合一系統(tǒng)，將啟動、發(fā)電與驅(qū)動功能融為一體，在保證結(jié)構(gòu)緊湊的同時兼顧了優(yōu)異的NVH表現(xiàn)。這些技術(shù)展示表明，無論是在純電路線還是混動路線中，博格華納電控都通過軟硬件的深度協(xié)同，致力于提供高可靠性、高效率的解決方案，精準(zhǔn)響應(yīng)了當(dāng)前市場對電驅(qū)動系統(tǒng)“降本增效”的迫切需求。
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