20大巨頭站臺物理AI，橫掃65%市占率時代爆發

Hello，大家好呀！歡迎來到老閆侃時事！7月8日，一條科技圈的消息打破了平靜：

一家自動駕駛企業上市當天，近 20 家全球主流車企集體同步發海報慶祝，還統一帶上 “共赴物理 AI 未來” 的話題標簽。

本次上市的企業是 Momenta，全球自動駕駛賽道的頭部玩家。從客戶名單來看，全球排名前十的車企有九家都是它的合作伙伴，國內所有主流乘用車企業更是全覆蓋。

奔馳、寶馬、奧迪，豐田、本田、日產，上汽通用統統在列，連智己這些新勢力品牌也到場支持。

更值得注意的是本次 IPO 的基石投資者陣容：奔馳和比亞迪分別以 2500 萬美元、1500 萬美元的額度加倉，而這兩家本來就是 Momenta 的老股東。

上市前夕再次掏真金白銀，這絕不是普通的供應商合作能做到的。

智己和 Momenta 的綁定更深，上汽集團是 Momenta 第一大機構股東，Momenta 反過來也投資了智己，雙向持股，利益共享、風險共擔。

這種 “你中有我、我中有你” 的關系，早就超出了傳統商業合作的范疇。Momenta CEO 曹旭東曾說，自動駕駛的規模效應比芯片還強。

數據越多，技術迭代越快；技術越強，越能吸引更多車企加入，這就是自動駕駛賽道的飛輪效應。

目前 Momenta 的量產車規模已經突破百萬臺，累計定點車型超過 210 款，第三方城市 NOA 市場市占率達到 65%。這組數據足以說明它的行業地位。

回到最開始的問題，近 20 家車企為什么集體刷屏？根本不是給單一家公司捧場，而是用行動確認了一條產業路線：物理 AI 自動駕駛，已經成了全球車企的共同選擇。

Momenta 登陸港股，不只是一家本土自動駕駛企業的資本里程碑，更代表國內物理 AI 技術正式站上全球產業舞臺。

汽車智能化下半場，企業競爭核心已經轉向底層 AI 與數據能力，各大車企集體押注的背后，早就給出了明確答案：物理 AI 的 GPT 時刻，或許就從今天正式拉開大幕。