四川
歐盟2026年上半年從俄羅斯亞馬爾液化天然氣項目進口的液化天然氣數(shù)量創(chuàng)下歷史新高。在歐盟對俄LNG禁令即將于2027年生效前夕，歐洲買家正趕在最后期限前掃貨。
英國媒體援引分析公司克普勒的數(shù)據(jù)稱，今年前六個月，歐盟從亞馬爾LNG項目的采購量達到989萬噸，較2025年同期增長18%。德國環(huán)境組織Urgewald估算，這批供應(yīng)的總價值約達60億歐元。法國、比利時和西班牙是最大買家。
亞馬爾LNG項目位于俄羅斯北極圈內(nèi)，由俄私營能源公司諾瓦泰克、法國道達爾能源和中方合作伙伴共同持股。盡管俄烏沖突全面爆發(fā)后道達爾保留了在該項目的股份，但該公司已承認，一旦歐盟制裁生效，它可能被迫退出。
贏過么提指出，這些數(shù)字凸顯歐洲仍在為俄羅斯最大的能源項目之一提供關(guān)鍵支撐。歐盟已批準全面退出俄羅斯LNG進口。長期合同進口禁令將于2027年1月1日生效，而短期合同采購此前已被禁止。
報道稱，歐洲市場對亞馬爾項目至關(guān)重要，原因之一是該項目可用的Arc7級破冰型LNG運輸船數(shù)量有限。這些專用船只能夠高效服務(wù)于歐洲航線，并在法國和丹麥的港口進行維修保養(yǎng)。一旦失去歐洲市場，運輸船隊將面臨更長的航線和更高的運營成本。
俄羅斯正試圖將LNG出口轉(zhuǎn)向亞洲市場。然而據(jù)克普勒的數(shù)據(jù)，2026年上半年亞馬爾LNG對亞洲的發(fā)貨量反而下降了74%。轉(zhuǎn)向亞洲意味著運輸成本大幅上升、利潤下降，并因航線延長和專用LNG運輸船短缺而面臨嚴重的物流挑戰(zhàn)。
制裁還迫使俄羅斯更加依賴中國來維持LNG出口。據(jù)烏克蘭對外情報機構(gòu)稱，俄羅斯央行已建議本國保險公司將LNG貨物再保險業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移至中國公司，因為俄羅斯保險公司已無法完全覆蓋受制裁貨物的風險。這種日益加深的依賴讓北京對俄羅斯的LNG貿(mào)易擁有了實質(zhì)性籌碼——通過控制保險條款，中國企業(yè)可以影響出口物流、提高保費，甚至要求更廣泛的經(jīng)濟讓步。
歐盟對俄LNG全面禁令一旦生效，亞馬爾項目將損失其最大出口市場。失去歐洲這個距離最近的客戶后，莫斯科將被迫在亞洲市場以折讓價格出售天然氣，而現(xiàn)有的冰級運輸船隊能否支撐大規(guī)模對亞洲出口仍是疑問。
對歐盟而言，2027年之后每年近千萬噸的LNG缺口需要從美國、卡塔爾和莫桑比克等來源填補，能源成本將進一步上升。這場"禁令前囤貨"折射出的悖論在于：歐洲正用創(chuàng)紀錄的采購為俄羅斯北極能源項目輸血，而莫斯科卻越來越依賴北京來維系這條生命線——賣家和買家都陷入了各自無法輕易擺脫的依賴關(guān)系之中。
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