北京
7月14日上午，隨著最后一孔32米、重約700噸箱梁在四川達(dá)州通川區(qū)精準(zhǔn)落位，西渝高鐵安康至重慶段全線箱梁架設(shè)任務(wù)圓滿收官，為項目按時通車打下扎實底子，作為國家高鐵主干網(wǎng)的核心工程，西渝高鐵的階段性攻堅大捷，是中國基建精益求精、穩(wěn)步篤行的生動縮影，更是補(bǔ)全西部路網(wǎng)、激活區(qū)域發(fā)展的有力動力。
匠心雕琢毫米間，精準(zhǔn)攻堅提質(zhì)效。此次全線箱梁架設(shè)順利完成，是建設(shè)團(tuán)隊科學(xué)統(tǒng)籌、精細(xì)施工的豐碩成果。項目建設(shè)方靠著全線復(fù)雜的施工條件，精準(zhǔn)排好了施工計劃，動態(tài)調(diào)整架橋機(jī)、運(yùn)梁車的作業(yè)順序，做到機(jī)械設(shè)備高效不停轉(zhuǎn)、施工工序銜接無縫隙。整個施工過程一直守著安全生產(chǎn)的底線，拆細(xì)責(zé)任單元、壓實崗位上的職責(zé)，對提梁、運(yùn)梁、對位、落梁這些關(guān)鍵工序進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)化管控，用極致的用心把控每一處細(xì)節(jié)，保證箱梁架設(shè)沒有偏差、施工推進(jìn)沒有隱患，靠過硬的施工實力跑出高鐵建設(shè)的“加速度”。
干線縱橫連全域，路網(wǎng)織就新格局。西渝高鐵是我國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)京昆通道、包（銀）海通道的重要組成部分，整條線長739公里，設(shè)計時速350公里，分成兩段一步步建設(shè)，同時接上鄭渝高鐵連接線，這次完工的安康到重慶段正線全長478公里，跨越陜、川、渝三個省市，串起安康、達(dá)州、廣安、重慶等多個城市。箱梁架設(shè)全部結(jié)束后，項目中的隧道貫通、道床鋪設(shè)、設(shè)備安裝、站房建設(shè)等后續(xù)工序都在有序推進(jìn)，西部高速鐵路主干脈絡(luò)愈發(fā)清晰，區(qū)域交通互聯(lián)互通能力持續(xù)升級。
鐵脈貫通通山海，交通賦能興全域。交通是發(fā)展的命脈，路網(wǎng)是振興的基石。西渝高鐵建成通車后，將與全國多條干線鐵路互聯(lián)互通，徹底優(yōu)化中西部鐵路路網(wǎng)布局，大幅壓縮川陜渝三地時空距離，極大便利沿線群眾便捷出行。與此同時，這條鋼鐵大動脈將有效串聯(lián)沿線產(chǎn)業(yè)資源、文旅資源、民生資源，有力推動城鄉(xiāng)融合發(fā)展、區(qū)域協(xié)同共進(jìn)，賦能鄉(xiāng)村全面振興，持續(xù)夯實西部大開發(fā)發(fā)展根基，為成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈高質(zhì)量發(fā)展注入源源不斷的鐵道動能。
鋼軌鋪就通途，實干奔赴新程。從箱梁架設(shè)順利做完到后續(xù)施工全面提速，西渝高鐵一步步穩(wěn)扎穩(wěn)打、不斷取得新突破。往后，項目建成通車之后，這條橫貫川陜渝的高鐵新線，會持續(xù)打通西部發(fā)展的脈絡(luò)、激活區(qū)域經(jīng)濟(jì)的潛力，靠著四通八達(dá)的鋼鐵通路，書寫新時代西部高質(zhì)量發(fā)展的新答卷。（來源：中國網(wǎng) 作者：王帆 韓金芷）
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