實現“十五五”良好開局！上半年鐵路投資3632億元

本報（chinatimes.net.cn）記者張智 北京報道

7月17日，國鐵集團發布數據顯示，2026年上半年，鐵路建設優質高效推進，全國鐵路完成固定資產投資3632億元，同比增長2.1%，累計投產新線355.2公里，實現“十五五”良好開局。

“今年以來，國鐵集團深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，堅持穩中求進工作總基調，聚焦服務支撐國家重大戰略和區域經濟社會發展，扎實推進強網強鏈行動，充分發揮鐵路投資產業鏈長、輻射面廣、拉動效應明顯的優勢，科學有序推進鐵路規劃建設，持續提升路網規模質量，一大批鐵路重點項目取得積極進展，為全方位擴大內需、鞏固經濟穩中向好態勢注入了新動能。”國鐵集團相關負責人告訴《華夏時報》記者。

多條鐵路落地

今年6月30日，西安至十堰高速鐵路（下稱西十高鐵）開通運營，西安至武漢高速鐵路通道全線貫通。這條西北與華中地區間的高鐵大動脈，大幅壓縮了時空距離，至此，武漢、西安兩地間最快2小時41分鐘可達，為區域經濟社會高質量發展注入新動能。

西十高鐵銜接“八縱八橫”高鐵網主要干線通道，是西部高鐵網的重要組成部分，開通運營后，藍田、山陽、鄖西等縣邁入高鐵時代，進一步優化區域路網布局，密切關中平原城市群與長江中游城市群聯系，提升區域互聯互通水平，對于促進區域經濟社會發展、助力新時代西部大開發形成新格局具有重要意義。

不過，新增線路不僅只有西十高鐵。

今年，一批新線、新站順利開通運營。比如，金華至建德高鐵蘭溪東至建德段開通運營，浙西南路網進一步加密；北京市郊鐵路城市副中心線整體提升工程（北京西至良鄉段）投入運營，首都西南區域軌道通行效率進一步提升。

同時，在建重點工程項目有序推進。堅持標準化施工和精細化管理，統籌工程進度與質量安全，積極應對復雜地質、極端天氣等挑戰，加大智能化、機械化施工裝備應用力度，確保重點項目建設穩步推進。雄安至商丘高鐵山東段、杭州至臺州高鐵溫嶺至玉環段等項目進入運行試驗階段；哈爾濱至伊春高鐵、宜昌至興山高鐵、西安至安康高鐵、雄安至商丘高鐵河南及河北段等項目啟動聯調聯試；濟南至濱州高鐵、淮北至宿州至蚌埠城際鐵路等項目有序開展靜態驗收工作；成渝中線高鐵、滬渝蓉高鐵、西安至重慶高鐵、重慶至昆明高鐵、合肥至武漢高鐵、南昌至九江高鐵等項目的重點控制性工程建設取得積極進展。

未來鐵路建設“劃重點”

在已開工項目之外，一些待建鐵路項目也扎實開展了前期工作。

上述國鐵集團相關負責人介紹，當前，在國家有關部門和地方政府的大力支持下，“八縱八橫”高鐵網主通道和一批補短板、強樞紐項目前期工作扎實推動。

比如，隴海鐵路鄭州至蘭州段、滬昆鐵路貴陽至昆明段改造、青藏鐵路格爾木至拉薩段電氣化改造等項目加快推進要件手續辦理和初步設計審批，力爭早日開工建設；黔江至吉首鐵路等項目完成可行性研究批復；南陽至信陽至合肥、太原至綏德、淖毛湖至梧桐水鐵路等項目前期工作取得重要進展。

其中，青藏鐵路格拉段電氣化改造工程是國家西南部戰略規劃的重點項目，覆蓋青藏鐵路格爾木至拉薩段，正線長約1136公里，建設內容包括對格拉段全線進行電氣化改造、將除拉薩站外的其余32處車站到發線有效長延長至880米，并對安多、那曲、當雄3處車站客運設施進行改造，以滿足動車組列車停站需求。建成之后，動車組列車將真正在“世界屋脊”奔馳。

黔江至吉首鐵路位于渝東南、湘西地區，途經重慶市所轄黔江區、酉陽縣、秀山縣，湖南省湘西土家族苗族自治州所轄花垣縣、保靖縣、吉首市。項目建設對補強區域高鐵通道運輸能力，進一步提升成渝地區與粵港澳大灣區鐵路便捷聯通水平，服務革命老區、民族地區人民出行，促進區域經濟和社會發展等具有重要意義。

“基礎設施建設一頭連著社會生產力發展，一頭關乎群眾生活便利度提升，是高質量發展的重要保障和支撐。”國家統計局副局長毛盛勇表示。

據了解，今年以來，“六張網”加快規劃建設，傳統基建和新基建接力推進，算力網、新一代通信網加速布局，上半年，水上運輸業、航空運輸業投資分別增長19.8%和11%。

按照規劃，下一步，國鐵集團將深入貫徹落實黨中央、國務院關于完善現代化綜合交通運輸體系的部署要求，全面落實國家“十五五”規劃《綱要》確定的各項鐵路重點工程建設任務，加快推進重點項目前期工作，科學優化在建項目施工組織，提升鐵路投資質量和效益，確保完成全年建設任務，助力經濟社會高質量發展。

責任編輯：徐蕓茜 主編：公培佳