山東
深耕自研斬獲國科大獎 ！比亞迪榮獲國家科學技術獎！
就在剛剛過去的7月，2025年度國家科學技術獎獲獎名單正式揭曉。比亞迪一舉斬獲5項國家科學技術進步獎二等獎，成為本屆評選中獲獎項目數量最多的汽車行業企業，直接創下車企獲獎全新紀錄！
國家科學技術獎由國務院設立，代表著我國科技領域的最高榮譽。比亞迪一次拿下5項，這份沉甸甸的榮譽，含金量毋庸置疑。
五大項目，覆蓋新能源造車全鏈條
很多人買車只看續航、內飾、加速，卻很少關注支撐這些體驗的底層核心技術。而比亞迪這次獲獎的五個項目，從車身焊接、電機系統、智能底盤，到動力電池測控、協作機器人，完整覆蓋了新能源造車全鏈條——
薄壁結構電阻焊質量智能控制技術、超高比功率超強服役高效電機系統、高安全高容錯高能效智能電動底盤、高安全高效能長壽命動力電池測控技術，以及高精度模塊化協作機器人關鍵技術及標準體系。
這不是零散的技術創新，而是覆蓋研發、制造、核心部件的完整技術閉環。從2020年首次獲獎，到2023年3項，再到今年5項，比亞迪國家級科技獎項的增長曲線，就是一部中國新能源汽車技術突圍的奮斗史。
每年燒掉634億搞研發，這才是真正的“長期主義”
比亞迪憑什么能一次性拿下5項國科大獎？答案只有四個字：深耕自研。
2025年，比亞迪研發投入達634億元，相當于每天燒掉1.74億元搞研發。截至目前，累計研發投入已超2500億元。研發工程師隊伍超過12萬人。在全球累計申請專利超7.1萬項，獲得授權專利超4.2萬項。
在不少企業沉迷營銷造勢、追逐短期利潤的行業環境里，比亞迪堅持把真金白銀砸向底層技術研發。正是這份定力，才換來今天的技術成果集中爆發。
從“追趕者”到“規則制定者”
過去幾十年，中國汽車產業的核心零部件長期受制于海外企業。發動機、變速箱、電控系統……關鍵技術的話語權從來不在我們手里。
但今天，深耕自研斬獲國科大獎的比亞迪，用全產業鏈的自主創新站穩了腳跟。更值得驕傲的是，這次獲獎項目中包含了多項標準體系構建——動力電池測控技術標準、協作機器人標準體系落地，意味著中國車企已經從技術的追趕者，逐步成長為行業規則的制定者。
比起市場端的亮眼銷量，這份來自國家層面的技術認證，才更能讀懂中國新能源汽車真正的核心競爭力。
銷量只是結果，技術才是底氣
比亞迪的銷量數據確實亮眼——1700萬輛下線、月度銷量屢創新高。但比銷量更有分量的，是牢牢掌握在自己手中的核心技術。
深耕自研斬獲國科大獎，比亞迪榮獲國家科學技術獎——這5項大獎不只是一家企業的技術成就，更是中國新能源汽車產業實現自主可控的生動縮影。
從“模仿追隨”到“自主創新”再到“引領全球”，中國汽車產業正在完成一次歷史性的跨越。而比亞迪，正是這場變革中最硬核的沖鋒者。
為中國制造點贊，為深耕自研的比亞迪喝彩！
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