山東
集美大橋北橋頭
一條U形棧橋正蜿蜒向海面伸展——
近日
集美大橋周邊岸線慢行系統(tǒng)工程加速推進(jìn)
代建單位、廈門(mén)市政集團(tuán)市政開(kāi)發(fā)公司項(xiàng)目
負(fù)責(zé)人李響財(cái)介紹
目前鋼便橋、橋梁樁基、橋梁墩柱已全部施工完成，正在進(jìn)行的板梁施工也已完成過(guò)半，項(xiàng)目力爭(zhēng)今年底完工并對(duì)外開(kāi)放。
集美大橋周邊岸線慢行系統(tǒng)工程
作為打通“廈門(mén)大橋—集美大橋—環(huán)東浪漫線”慢行環(huán)線的重要節(jié)點(diǎn)工程，該項(xiàng)目通過(guò)新建橋梁慢行系統(tǒng)，將集美南側(cè)岸線與環(huán)東海域慢行系統(tǒng)相銜接。項(xiàng)目于去年9月動(dòng)工，新建584米長(zhǎng)、6.5米寬U形流線棧橋。完工后，市民游客就可從集美海邊“一路暢行”至同安灣，完整解鎖濱海慢行環(huán)線。
這座棧橋最核心的功能
是打通集美大橋北橋頭兩側(cè)中斷的慢行系統(tǒng)
建成之后，從廈門(mén)大橋、集美大橋到環(huán)東浪漫線的慢行系統(tǒng)就能夠串聯(lián)起來(lái)，真正實(shí)現(xiàn)完整閉環(huán)。
李響財(cái)說(shuō)，棧橋?qū)⒃O(shè)獨(dú)立人行道和自行車(chē)道，橋頭還規(guī)劃建設(shè)觀景平臺(tái)，供市民游客觀海休憩。
下穿集美大橋施工是本次工程最大難點(diǎn)：橋下施工凈空僅6米，大型吊車(chē)、重型機(jī)械設(shè)備無(wú)法進(jìn)場(chǎng)。施工團(tuán)隊(duì)只能采用小型機(jī)械設(shè)備，搶抓退潮窗口期開(kāi)展作業(yè)，常規(guī)樁基十余天就能完工，橋下區(qū)域打樁則用了一個(gè)多月。
站在正在施工的棧橋上，視野極為開(kāi)闊，集美大橋近在眼前，還能遠(yuǎn)眺飛機(jī)航線和在建的廈金大橋（廈門(mén)段）。棧橋兩側(cè)就是紅樹(shù)林，不時(shí)能看到白鷺翩躚，退潮時(shí)還能看見(jiàn)潮間帶獨(dú)特灘涂風(fēng)貌，生態(tài)景觀絕佳。
據(jù)介紹
該項(xiàng)目規(guī)劃建設(shè)始終堅(jiān)持生態(tài)保護(hù)原則
實(shí)現(xiàn)工程施工與濕地保護(hù)同步推進(jìn)
代建單位、廈門(mén)市政集團(tuán)市政開(kāi)發(fā)公司項(xiàng)目
負(fù)責(zé)人李響財(cái)介紹
施工范圍全程避開(kāi)原生紅樹(shù)林棲息地，棧橋主體完工后，我們還將補(bǔ)種6360平方米紅樹(shù)林，補(bǔ)齊岸線植被空缺。成片紅樹(shù)林可起到消浪護(hù)岸、凈化近海水質(zhì)的作用，同時(shí)為白鷺、灘涂底棲生物打造穩(wěn)定棲息空間，讓項(xiàng)目成為一條兼具便民通行、運(yùn)動(dòng)健身、生態(tài)觀光等多重價(jià)值的濱海地標(biāo)廊道。
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▌廈門(mén)日?qǐng)?bào)社集美區(qū)全媒體記者站：應(yīng)潔 圖片：林志杰
▌編輯： 林凱麗 責(zé)編：黃碧娟
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