爆款“小米汽車碰撞測評”竟是捏造，法院判了！

2024年8月，一段汽車碰撞評測視頻在社交媒體上線后，播放量迅速突破300萬次。視頻中，汽車自媒體博主高某聲稱，小米SU7（參數(shù)丨圖片）因設(shè)計缺陷導(dǎo)致碰撞后全車斷電、緊急救援呼叫系統(tǒng)失效。

2026年7月17日， 長安街知事 看到的判決書顯示，北京市海淀區(qū)人民法院近日對被告人高某損害商品聲譽(yù)一案依法作出判決，認(rèn)定其因“捏造虛假事實”“主觀故意損害他人商品聲譽(yù)”等，被判犯損害商品聲譽(yù)罪，判處有期徒刑一年八個月，罰金人民幣十萬元。

據(jù)了解，這是國家網(wǎng)信辦、市場監(jiān)管總局今年6月聯(lián)合印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)測評活動規(guī)范》后少有的標(biāo)志性“網(wǎng)絡(luò)測評”案例。

一場“爆款”碰撞測試背后

2024年8月，一段汽車碰撞評測視頻在社交媒體上線，播放量迅速突破300萬次。視頻中的小米SU7對撞后，工作人員拉不開車門、自動緊急呼叫未見工作痕跡，中控電子屏不亮。

實際上，這是一個醞釀了4個月的“爆款”——早在2024年4月，該博主就發(fā)布了預(yù)熱視頻，稱如果點贊超過10萬次，團(tuán)隊就買車做碰撞。據(jù)《南方周末》報道，涉案博主公司商務(wù)曾在受訪時介紹，雖然一個碰撞試驗估算要花一百多萬，“我覺得只要能漲粉就行”。

碰撞測試視頻爆火的同時，也引來網(wǎng)友質(zhì)疑——在同一個視頻中，有的畫面小米SU7車身上有小電瓶，有的沒有；有的畫面小電瓶標(biāo)簽處有破損、極柱有破損，有的沒有——這意味著視頻可能是摘了小電瓶進(jìn)行拍攝，故意營造小米汽車碰撞后沒有電的情況，以實現(xiàn)故意抹黑汽車品牌的目的。

視頻發(fā)布后，小米公司通過律師函、官方微博、微信等多渠道澄清“小電瓶斷電”相關(guān)信息，并通過民事訴訟、向警方報案等方式發(fā)起維權(quán)行動。

根據(jù)判決書，經(jīng)審理查明，高某及團(tuán)隊在制作測試視頻過程中，隱瞞小米SU7小電瓶的電源線在碰撞之前被人為拆裝的事實，使用了被叉車損壞的小電瓶照片特寫并將損壞原因直接描述為在碰撞中損壞，在未經(jīng)核實的情況下宣稱小米SU7的eCall（汽車緊急救援呼叫系統(tǒng)）功能遭碰撞后沒有正常運作，致使小米汽車聲譽(yù)受到嚴(yán)重影響。

據(jù)了解，此次高某被判刑一年八個月并處罰金的關(guān)鍵在于“捏造事實”“主觀故意”“損失巨大”。

車圈“野生測評”亂象頻出

為了博流量制作的“碰撞視頻”，涉事博主一審被判獲刑的背后，是近年來新能源汽車領(lǐng)域“野生測評”的行業(yè)亂象。

短視頻技術(shù)普及疊加社交平臺的指數(shù)級傳播力，讓曾經(jīng)專業(yè)領(lǐng)域的門檻變低。部分自媒體團(tuán)隊在自身缺乏專業(yè)知識、不夠嚴(yán)謹(jǐn)審慎、工作流程不完善的情況下，為了追求漲粉、流量、商務(wù)合作等，制作不夠?qū)I(yè)甚至存在虛假內(nèi)容的視頻，損害了企業(yè)重金打造、多年投入維持的商品信譽(yù)。

公開資料顯示，小米公司于2024年11月向警方報案，2025年通過官方微博透露“此前惡意抹黑小米汽車的某平臺博主及其同伙已經(jīng)被依法緝拿歸案”，直至今年7月該案宣判。

北京市康達(dá)律師事務(wù)所合伙人柴永林律師認(rèn)為，此類案件往往取證難度較大，因此整體處理周期較長。本案司法機(jī)關(guān)在刑事訴訟法規(guī)定的期限內(nèi)，充分行使了偵查權(quán)，審查起訴權(quán)，以及審判權(quán)，體現(xiàn)了對案件的審慎態(tài)度。

據(jù)悉，此案作為2026年國家網(wǎng)信辦、市場監(jiān)管總局近日聯(lián)合印發(fā)《網(wǎng)絡(luò)測評活動規(guī)范》后宣判的標(biāo)志性“網(wǎng)絡(luò)測評”案例，有望對各類違規(guī)違法的“測評”起到警示作用，也將成為清朗網(wǎng)絡(luò)空間、維護(hù)民營企業(yè)合法經(jīng)營、合法維權(quán)的網(wǎng)絡(luò)輿論典型判例。

來源：長安街知事 記者：孫奇茹 版式：劉曉燁