12.38萬起，中歐同套智駕大模型！小鵬MONA L03藏了什么黑科技？

小鵬品牌日上正式面向全球推出了MONA系列的首款車型——小鵬MONA L03。新車面向全球65個(gè)國家開啟銷售，國內(nèi)市場推出了純電與超級增程兩種動力版本，產(chǎn)品線覆蓋Plus、Max和Ultra SE三個(gè)配置梯度。

純電版本價(jià)格為12.38萬至15.68萬元；超級增程版本價(jià)格為12.38萬至14.68萬元。購車權(quán)益端，在2026年8月31日前下訂的用戶，可享受三款外觀車漆、舒享座椅套裝、AI智能底盤、20揚(yáng)聲器定制音響和RNC主動降噪模塊的限時(shí)免費(fèi)，輪轂升級套裝限時(shí)4000元，ROAM主題套裝限時(shí)6999元。

作為一款面向全球市場開發(fā)開發(fā)的車型，小鵬MONA L03在外觀設(shè)計(jì)上由小鵬汽車設(shè)計(jì)副總裁胡安馬·洛佩茲（前法拉利外飾設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人）帶隊(duì)打造。

整車設(shè)計(jì)采用了“Vital Flow 流動的生命力”理念，線條服務(wù)于空氣動力學(xué)性能。溜背式寬體車身搭配無邊框車門、純平側(cè)窗玻璃以及超寬曲率的后擋風(fēng)玻璃，將整車的風(fēng)阻系數(shù)壓低到了Cd 0.228的頭部水平，直接從物理層面降低了高速行駛時(shí)的能耗。

為了適應(yīng)全球不同市場的補(bǔ)能網(wǎng)絡(luò)，小鵬在MONA L03上落地了“一車雙能”戰(zhàn)略：

純電版本：在自研架構(gòu)的加持下，百公里綜合電耗低至11.5kWh，CLTC工況下的最高續(xù)航里程達(dá)到了650km。

超級增程版本：純電模式下的CLTC續(xù)航為325km，滿油滿電綜合續(xù)航高達(dá)1380km，在WLTC工況下的百公里饋電油耗僅為4.96L。這套增程方案通過快充、高集成度熱管理和AI安全防護(hù)，提供了純電一般的靜謐行車質(zhì)感。

智能輔助駕駛是小鵬的核心技術(shù)底座。MONA L03搭載了小鵬第二代VLA模型的圖靈AI智駕系統(tǒng)。

這項(xiàng)工程設(shè)計(jì)的突破在于，小鵬是國內(nèi)首家利用“同一套模型”打通中國和歐洲復(fù)雜路況的車企。日前，該系統(tǒng)在德國完成了本地化驗(yàn)收測試，這套基于中國本土海量真實(shí)數(shù)據(jù)訓(xùn)練的物理AI大模型，在不需要額外數(shù)據(jù)重新訓(xùn)練的條件下，能夠穩(wěn)定應(yīng)對歐洲城市的狹窄小巷、大曲率彎道和無保護(hù)主干道通行，并能自主繞行施工路障和平穩(wěn)避讓行人。

通用智能中心負(fù)責(zé)人劉先明指出，這套“VLA+世界模型”的底層邏輯是讓車輛理解真實(shí)物理世界的運(yùn)行規(guī)律，擺脫了過去輔助駕駛對高精地圖和硬性預(yù)設(shè)規(guī)則的依賴。系統(tǒng)能夠像人類老司機(jī)一樣感知陌生路況、理解交通場景語義，并通過世界模型生成的模擬數(shù)據(jù)解決海外真實(shí)訓(xùn)練樣本不足的痛點(diǎn)，大幅增強(qiáng)了模型的泛化能力。在出海的導(dǎo)航生態(tài)上，小鵬通過Auto SDK深度接入了Google Maps服務(wù)，成為亞太地區(qū)首家實(shí)現(xiàn)這一合作深度的車企。

為了貼合全球用戶的交互習(xí)慣，新車搭載了全面迭代的海外版座艙操作系統(tǒng)XOS 6。這套系統(tǒng)支持全場景上下文自由自由對話，并針對歐洲多語言環(huán)境開發(fā)了多語種混合識別技術(shù)。車內(nèi)不同位置的乘客使用英語、德語、法語進(jìn)行混合對話時(shí)，系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確抓取指令，無需頻繁手動切換語種。

在座艙舒適性五金件上，MONA L03配置了26.8英寸的W-HUD抬頭顯示、20揚(yáng)聲器AI音響系統(tǒng)、支持14點(diǎn)按摩的副駕零重力座椅、天鵝絨頂棚，座艙內(nèi)飾的軟包覆蓋率超過了72%。

空間可塑性上，全車布置了40處儲物空間和23處電器拓展接口，并預(yù)留了車頂行李架和后拖車鉤接口。純電車車型額外提供了一個(gè)102L的前備廂，常規(guī)后備箱容積為539L，當(dāng)后排座椅放倒后可將裝載空間拓寬到1640L，兼容了內(nèi)容創(chuàng)作和露營出行等多元場景。

在車輛的被動安全防護(hù)上，MONA L03同步滿足中國、歐洲及澳洲三地的五星級安全碰撞標(biāo)準(zhǔn)。整車標(biāo)配了全場景爆胎穩(wěn)行系統(tǒng)，用以應(yīng)對單輪、雙輪以及彎道極端爆胎時(shí)的方向失控；同時(shí)引入了駕駛員失能輔助系統(tǒng)，在感應(yīng)到駕駛員突發(fā)身體不適時(shí)能夠主動接管車輛采取減速靠邊等措施，為全球用戶提供全面的主動防護(hù)。

小鵬MONA L03的上市，配合G6、G9在麥格納工廠的本地化生產(chǎn)項(xiàng)目，標(biāo)志著小鵬的物理AI架構(gòu)正式邁向全球的主流新能源大盤。