北京
一輛1978年的保時捷930 Turbo，現任車主從1981年買入，一不留神就捏了45年。1986年，車子被送到亞利桑那州RUF授權經銷商Scottsdale Motorsports Ltd.，換上了BTR規格的動力總成，連同斜鼻車身一起，噴成了一身黑。
心臟部分是一臺RUF經手的3.4升水平對置六缸機，基于原來的930/60擴缸而來，配合RUF五速手動變速箱。行走機構是17寸RUF Speedline五輻輪圈，四輪都配打孔通風盤。其他亮點包括天窗、“茶盤”式尾翼、車內棕色真皮桶椅、木紋飾條、空調、Nardi木方向盤，還有一臺阿爾派卡帶機。
這臺車從2007年起就靜置在倉庫里，直到2025年才重見天日。2026年的整備動作不小：發動機落下來做大保養、渦輪本體翻新、制動卡鉗重建、剎車盤和輪胎全部換新。新鞋子是優科豪馬Advan Fleva，前235/40、后255/40。里程表顯示3000英里，是BTR改造完成后的累計里程，車主估計這臺車從落地到現在總共只跑了略超19000英里。
內飾基本維持當年風貌，棕色真皮包覆座椅、門板和儀表臺，RUF腳墊鋪在腳下，前備廂地毯也已在2026年更換。中控臺上額外嵌著時鐘和補充儀表，方向盤后是一塊RUF標識的200英里時速表。漆面并非完美，右后視鏡下方有一處凹陷，全車漆面厚度讀數在配圖里可以細看。隨車一起轉手的，還有制造商資料、當年改裝文檔，以及車主名下清晰的威斯康星州車籍。
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