四川
在美伊再次爆發高強度沖突，戰火遍布波斯灣沿岸的背景下，俄羅斯出動戰略價值極高的圖-214PU指揮機前往伊朗，不能不讓外界遐想連翩。特別是在烏克蘭獲得歐美支援，對克里米亞半島后勤船隊打擊強度一漲再漲之后。
作為傳說中的“末日飛機”，圖-214PU是伴隨普京出國的典型戰略裝備，具備包括發射核武器在內的完整軍事指揮設備，價值昂貴且僅有三架。因此，這次飛機的每一次非正常飛行，都能引起外界極大關注。而在今年2月16日，其實就有一架圖-214PU秘密飛往德黑蘭。當時外界紛紛認為，這是俄羅斯有意強化與伊朗軍事合作，派遣高級別將領升級雙方戰略協同的標志。而在半個月后美以對伊朗開戰，并且后者表現出強大的精準打擊能力之后，這種猜測又進一步衍生成另一種模樣。
“為了拉攏伊朗，在中東方向牽制美國軍事資源，俄羅斯花了大力氣調教伊朗軍事系統，打造了相當出色的防空體系，圖-214PU就是去進行最后協調，而美以擔憂伊朗在俄羅斯支援下徹底尾大不掉，于是在伊朗完成蛻變前下手，結果賠了夫人又折兵”的說法，一度廣為流傳。從技術上來講，這種傳言也確實有一定說服力，不然很難解釋為什么伊朗無人機打擊精度能高到那種程度（其攻擊美軍駐伊朗大使館時，甚至出現了遠隔數百千米，控制第二架無人機從前一架爆點中穿越的情況）。
這次圖-214PU又趕在美伊沖突升級，很有可能爆發全面沖突之前抵達德黑蘭，實在是不得不讓人產生聯想。此外，克里米亞半島的情況，其實也要比外界印象里更加惡劣。烏克蘭之前受制于無人機產能、控制精度，對克里米亞半島的打擊，一直局限于表層，主要針對俄羅斯軍隊目標，除了克里米亞大橋等經典設施外，民間受影響其實不大。但隨著烏克蘭戰爭壓力越來越大，先后突破限制攻擊俄羅斯能源基礎設施，同時歐美又秘密擴大軍事支援，局勢就變得無法收拾。
克里米亞半島進出通道畢竟有限，黑海艦隊又在“莫斯科”號被擊沉后一蹶不振，無法出海掌控制海權，烏克蘭無人艇和無人機在黑海幾乎是自由行動。因此，從五月份開始，向克里米亞半島運輸生活物資、油料的陸上車輛和海上船只，均遭到重點打擊。盡管實際損失并不大，但帶來的人心動蕩，仍然造成物資供應規模顯著降低，半島內多個領域均出現限量供應物資的情況，相比于去年已經是天壤之別。
在這種情況下，即使俄羅斯加大對基輔打擊強度，也無法遏制局勢惡化。不顧部分戰線，強行調集先進防空裝備掩護，也是個辦法，就是成本太高。而強化與伊朗軍事合作水平，以霍爾木茲海峽的戰略價值，來迫使歐美降低對烏克蘭援助，甚至是直接限制對克里米亞半島封鎖強度，無疑是更加有效的辦法，盡管無論成還是不成，各方都不會公開承認這一點。
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