在嘉興，看見低空經(jīng)濟(jì)的 “人才解法”

戳關(guān)注，右上菜單欄···鍵，設(shè)為星標(biāo)、

“老師，無(wú)人機(jī)專業(yè)除了學(xué)飛無(wú)人機(jī)，還教其他嗎？”“現(xiàn)在低空經(jīng)濟(jì)時(shí)興，名字里帶‘低空’的專業(yè)將來就業(yè)肯定不差?！苯衲旮呖记昂?，在各類志愿填報(bào)咨詢會(huì)上，“低空經(jīng)濟(jì)”與“無(wú)人機(jī)”無(wú)疑成為考生和家長(zhǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。

當(dāng)無(wú)人機(jī)配送、城市空中交通等新場(chǎng)景加速落地，低空經(jīng)濟(jì)正從政策概念走向產(chǎn)業(yè)現(xiàn)實(shí)。但問題也隨之浮現(xiàn)：這片萬(wàn)億級(jí)藍(lán)海，究竟需要什么樣的人才？如何系統(tǒng)性構(gòu)建適配產(chǎn)業(yè)需求的人才體系？

帶著這些疑問，走進(jìn)嘉興的校園與企業(yè)，解碼嘉興如何貫通基礎(chǔ)教育與高等教育資源，構(gòu)筑起全鏈條式的低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)生態(tài)。

播種子：當(dāng)航模少年遇見天空

大課間時(shí)段，浙江師范大學(xué)附屬高照實(shí)驗(yàn)學(xué)校的室內(nèi)籃球館總是格外熱鬧，一場(chǎng)場(chǎng)空中“F1”比賽接續(xù)上演。

五年級(jí)的黨嘉萱緊盯著手中的飛翼滑翔機(jī)，熟練地?fù)軇?dòng)重心配置塑件，輕掰機(jī)翼弧度微調(diào)升力角，隨即舉起推板向前奔跑，薄薄的飛翼借著氣流穩(wěn)穩(wěn)懸空。

她練習(xí)的飛翼滑翔機(jī)沖浪項(xiàng)目要求選手從十米外沖刺，釋放滑翔機(jī)并完成繞桿后折返，全程手不能觸機(jī)，比拼的是奔跑速度與氣流節(jié)奏的高度默契。

為了這份默契，她每天大課間至少跑30趟20米折返跑，無(wú)數(shù)次組裝調(diào)配模型。一年多下來，她拿下該項(xiàng)目的浙江省冠軍，全國(guó)第三。

作為全國(guó)航空特色學(xué)校，高照實(shí)驗(yàn)學(xué)校為小學(xué)和初中階段的學(xué)生設(shè)置了豐富的航空航天學(xué)習(xí)項(xiàng)目，并建立了從科普到競(jìng)賽的人才梯隊(duì)培養(yǎng)模式。

學(xué)校副校長(zhǎng)于佳這樣解讀科學(xué)教育的意義：“孩子們?cè)谟?xùn)練中不僅提升了動(dòng)手能力、臨場(chǎng)應(yīng)變和抗壓能力，還能切實(shí)接觸到低空經(jīng)濟(jì)，為未來的職業(yè)選擇播下一顆‘向往天空’的種子?！?/p>

在嘉興，抱有同樣愿景的學(xué)校不在少數(shù)。依托日益濃厚的低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)氛圍，許多中小學(xué)已將航空航天科普視為科學(xué)教育的重要一環(huán)，相繼開設(shè)了無(wú)人機(jī)、航模社團(tuán)，并引入了飛行體驗(yàn)課程，甚至嘗試組建校隊(duì)參與科技賽事。

從興趣體驗(yàn)走向?qū)I(yè)啟蒙，離不開系統(tǒng)化教學(xué)的支撐。這種來自教育一線的迫切需求，迅速得到了專業(yè)力量的同頻共振。

連續(xù)7年承辦嘉興市青少年無(wú)人機(jī)大賽，天旭航空負(fù)責(zé)人陳昱彤見證了無(wú)數(shù)像黨嘉萱一樣的孩子在賽場(chǎng)上蛻變，“公司每年無(wú)條件支持無(wú)人機(jī)賽事，就是想把這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)普及給更多嘉興少年，為他們種下一顆航空?qǐng)?bào)國(guó)的種子。”與此同時(shí)，天旭航空也將更為專業(yè)的技術(shù)指導(dǎo)送進(jìn)了嘉興多所中小學(xué)的興趣社團(tuán)。

出生于航模世家的陳昱彤始終認(rèn)為，航模和無(wú)人機(jī)是數(shù)理化教育極佳的戶外課堂，孩子們?cè)诮M裝、調(diào)試、試飛中，潛移默化地運(yùn)用著數(shù)學(xué)和物理知識(shí)?！案匾氖牵瑹o(wú)人機(jī)競(jìng)速不僅是體育較量，更是在為低空經(jīng)濟(jì)與航空航天產(chǎn)業(yè)提前培養(yǎng)懂技術(shù)、會(huì)操控的后備人才?！?/p>

發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)，人才儲(chǔ)備當(dāng)從少年抓起。從基礎(chǔ)組裝、操控，到專業(yè)賽道的障礙穿越與路線規(guī)劃，當(dāng)孩子們能熟練地操控形形色色的飛行器時(shí)，一條從基礎(chǔ)教育延伸至產(chǎn)業(yè)前沿的人才鏈條，已在這座城市悄然運(yùn)轉(zhuǎn)。

育新苗：一條鏈上的“低空課表”

“以后回到若爾蓋，我想用無(wú)人機(jī)把貨物送進(jìn)大山?！奔闻d市交通學(xué)校2023級(jí)學(xué)生羅伍扎西本是大型客車駕駛?cè)寺殬I(yè)教育訂單班的學(xué)生，他利用課余時(shí)間堅(jiān)持培訓(xùn)25天，完成了民用無(wú)人機(jī)執(zhí)照培訓(xùn)與考核。

從農(nóng)林植保、電力巡檢到應(yīng)急救援、物流配送、地理測(cè)繪，無(wú)人機(jī)成為賦能千行百業(yè)的“空中機(jī)器人”。低空經(jīng)濟(jì)的騰飛，離不開無(wú)人機(jī)這一核心載體，更離不開能駕馭它的人才。

正因如此，嘉興市交通學(xué)校于去年增設(shè)了無(wú)人機(jī)操控與維護(hù)專業(yè)，并同步開啟無(wú)人機(jī)操控、民用無(wú)人機(jī)執(zhí)照技能培訓(xùn)。中職階段從無(wú)人機(jī)散落的配件、結(jié)構(gòu)教起，讓學(xué)生系統(tǒng)學(xué)習(xí)無(wú)人機(jī)組裝、試飛、操控與應(yīng)急安全。

到了高職階段，培養(yǎng)重心躍升至應(yīng)用場(chǎng)景落地。當(dāng)無(wú)人機(jī)要完成農(nóng)田精準(zhǔn)施藥，學(xué)生就得掌握多光譜遙感與變量噴施技術(shù)；當(dāng)無(wú)人機(jī)要參與地理測(cè)繪，學(xué)生就要學(xué)習(xí)地理信息系統(tǒng)以及3D建模技術(shù)。除了基礎(chǔ)專業(yè)課，學(xué)生更要根據(jù)興趣深耕細(xì)分賽道，在真實(shí)項(xiàng)目中錘煉解決復(fù)雜問題的能力，養(yǎng)成跨學(xué)科的應(yīng)用素養(yǎng)。

賦能低空經(jīng)濟(jì)，專業(yè)學(xué)習(xí)并不局限于無(wú)人機(jī)的操控與應(yīng)用。在嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院，現(xiàn)代物流管理專業(yè)正為低空配送搭建“地面支撐網(wǎng)”，學(xué)生在課堂上模擬無(wú)人機(jī)驛站選址與航線調(diào)度，讓智慧物流與低空運(yùn)力無(wú)縫銜接。

而在嘉興南洋職業(yè)技術(shù)學(xué)院，設(shè)計(jì)與信息學(xué)院依托數(shù)字媒體技術(shù)、視覺傳達(dá)設(shè)計(jì)、人工智能等專業(yè)，將無(wú)人機(jī)航拍、智能視覺識(shí)別融入教學(xué)，培養(yǎng)“飛行+藝術(shù)+智能”復(fù)合型人才，支撐低空文旅、空中影像等新業(yè)態(tài)發(fā)展。

嘉興大學(xué)信息科學(xué)與工程學(xué)院今年秋季即將招生的低空技術(shù)與工程專業(yè)，則承擔(dān)起了系統(tǒng)創(chuàng)新的塔尖使命。此前，學(xué)校數(shù)次修訂調(diào)整培養(yǎng)計(jì)劃，確定立足長(zhǎng)三角區(qū)域地理特色，依托學(xué)校信息與通信工程登峰學(xué)科以及低空信息產(chǎn)業(yè)學(xué)院的優(yōu)勢(shì)，量身打造“嘉興定制”的低空人才培養(yǎng)體系。

嘉興大學(xué)長(zhǎng)三角卓越工程師學(xué)院低空經(jīng)濟(jì)首席專家邵宇豐介紹，專業(yè)即將開設(shè)的“空天海地一體化通信”課程培養(yǎng)模塊聚焦水網(wǎng)島嶼間的通信盲區(qū)，“航空氣象與地理信息系統(tǒng)”課程則結(jié)合浙江地理特點(diǎn)，強(qiáng)調(diào)氣象與地形對(duì)飛行安全的影響，學(xué)生們還能結(jié)合嘉興機(jī)場(chǎng)的真實(shí)空域數(shù)據(jù)來學(xué)習(xí)“低空航跡規(guī)劃”課程。

而這番前瞻布局，已通過“微專業(yè)”在校園里提前“圈粉”，也為更多專業(yè)的學(xué)生提供了深耕低空通信與自主感知技術(shù)的機(jī)會(huì)。通信工程大一學(xué)生王月仙因熱衷低空經(jīng)濟(jì)果斷選修相關(guān)課程，她表示：“微專業(yè)最吸引我的，是它用校企雙導(dǎo)師來授課，一方面能上手感受無(wú)人機(jī)，另一方面企業(yè)老師還會(huì)帶來行業(yè)一線的經(jīng)驗(yàn)，理論和實(shí)踐一點(diǎn)都不脫節(jié)?！?/p>

從中職的技能啟蒙、高職的場(chǎng)景應(yīng)用到大學(xué)的系統(tǒng)創(chuàng)新，各個(gè)階段的學(xué)習(xí)任務(wù)截然不同，卻又緊密咬合，最終拼湊出一幅帶有鮮明嘉興辨識(shí)度的低空人才版圖。

等風(fēng)來：低空經(jīng)濟(jì)在呼喚誰(shuí)？

在嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院的無(wú)人機(jī)實(shí)訓(xùn)室里，無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)大二學(xué)生吳愷琦正緊盯屏幕上一行行跳動(dòng)的代碼，排查飛控系統(tǒng)的漏洞。這些場(chǎng)景，與他入學(xué)前對(duì)專業(yè)的想象大相徑庭。他曾以為學(xué)無(wú)人機(jī)就是“拿著遙控器去航拍”?，F(xiàn)實(shí)卻是，無(wú)人機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)、電子電路、飛控開發(fā)、程序設(shè)計(jì)等內(nèi)容塞滿了課表。

吳愷琦的“始料未及”，也恰恰折射出大眾對(duì)低空經(jīng)濟(jì)認(rèn)知的滯后。低空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展絕非簡(jiǎn)單依賴于無(wú)人機(jī)“飛起來”，而是涵蓋了高端制造、智能算法與復(fù)雜系統(tǒng)工程的龐大產(chǎn)業(yè)鏈。

而這種從“按快門”到“寫算法”的硬核歷練，也讓吳愷琦成功加入嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院與上海航天八院共建的“訂單班”，參與真實(shí)的航天器部件研發(fā)與測(cè)試。

產(chǎn)業(yè)的升維，讓只會(huì)“推搖桿”的單一飛手逐漸邊緣化，懂業(yè)務(wù)、會(huì)分析的復(fù)合型人才成了“香餑餑”。嘉興職業(yè)技術(shù)學(xué)院現(xiàn)代物流管理專業(yè)教師汪沁在走訪企業(yè)時(shí)，經(jīng)常聽到企業(yè)的反饋：“現(xiàn)在我們不缺只會(huì)管倉(cāng)庫(kù)、跑運(yùn)輸?shù)娜?，缺的是能打通采?gòu)、生產(chǎn)、銷售整條鏈路，讓供應(yīng)鏈協(xié)同跑起來的人?！?/p>

為此，現(xiàn)代物流管理專業(yè)構(gòu)建了“供應(yīng)鏈運(yùn)營(yíng)+低空經(jīng)濟(jì)物流服務(wù)”雙通道培養(yǎng)體系。一條通道強(qiáng)化全鏈路數(shù)據(jù)分析與協(xié)同調(diào)度能力，另一條聚焦無(wú)人機(jī)物流配送與場(chǎng)景解決方案設(shè)計(jì)。通過分方向、場(chǎng)景化的教學(xué)，學(xué)生正從傳統(tǒng)物流操作崗，加速轉(zhuǎn)型為供應(yīng)鏈管理師和低空物流服務(wù)工程師。

真正的實(shí)戰(zhàn)能力，往往是在解決具體痛點(diǎn)中養(yǎng)成的?！拔覀冞@個(gè)行業(yè)不缺會(huì)飛的人，缺的是能精準(zhǔn)解決業(yè)務(wù)難題的實(shí)戰(zhàn)派。”陳楨豪從無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)專業(yè)畢業(yè)后，創(chuàng)辦了一家專注于無(wú)人機(jī)系統(tǒng)、行業(yè)應(yīng)用解決方案的研發(fā)、技術(shù)服務(wù)的高科技企業(yè)。他認(rèn)為，不少相關(guān)專業(yè)畢業(yè)的同學(xué)還停留在熟識(shí)書本理論的階段，缺乏真實(shí)的項(xiàng)目交付經(jīng)驗(yàn)，這也是企業(yè)總覺得“招不到合適的人”的原因。

回顧學(xué)生時(shí)代的經(jīng)歷，陳楨豪覺得，讓他收獲頗豐的還是參與職業(yè)技能大賽以及后續(xù)完成項(xiàng)目、解決問題的過程。他印象最深的是為嘉興天主教堂做數(shù)字孿生模型。教堂尖頂結(jié)構(gòu)復(fù)雜，傳統(tǒng)高空航測(cè)精度不夠。他和團(tuán)隊(duì)反復(fù)測(cè)試，操控?zé)o人機(jī)在距離建筑立面僅兩三米的空間內(nèi)進(jìn)行貼近攝影測(cè)量，最終“摳”出了毫米級(jí)的高精度實(shí)景三維模型，能精準(zhǔn)檢測(cè)文物外觀狀態(tài)，為文物保護(hù)和修復(fù)建立了精準(zhǔn)的數(shù)字檔案。

對(duì)于行業(yè)人才的理想狀態(tài)，嘉興大學(xué)產(chǎn)學(xué)研合作企業(yè)負(fù)責(zé)人于學(xué)海有著更冷峻的觀察：“無(wú)人機(jī)只是個(gè)載體，核心競(jìng)爭(zhēng)力在于它與激光雷達(dá)、紅外傳感器等先進(jìn)設(shè)備的集成應(yīng)用，以及后續(xù)對(duì)采集數(shù)據(jù)的篩選與分析?！?/p>

于學(xué)海直言，在低空經(jīng)濟(jì)蓄勢(shì)待發(fā)的當(dāng)下，我們不應(yīng)局限于滿足現(xiàn)有的航拍或貨物運(yùn)輸需求，而應(yīng)創(chuàng)造新的需求。這就要求未來的從業(yè)者，不僅要有極強(qiáng)的實(shí)操能力，更要具備跨界的算法思維與敏銳的創(chuàng)新能力。

當(dāng)教育真正融入產(chǎn)業(yè)鏈條，低空經(jīng)濟(jì)的人才畫像便逐漸清晰起來。在這個(gè)新賽道上，唯有打破專業(yè)壁壘，在真實(shí)的產(chǎn)業(yè)風(fēng)浪中淬煉出復(fù)合能力，才能真正握住通往未來的“操縱桿”。

如今，嘉興低空經(jīng)濟(jì)的人才培養(yǎng)，正在從過去零散的、興趣導(dǎo)向的“散點(diǎn)式探索”，走向全鏈條、系統(tǒng)化的“生態(tài)式構(gòu)建”。

然而，熱潮之下，同樣需要冷思考。真正的隱憂，在于低空經(jīng)濟(jì)人才培養(yǎng)尚處起步探索期，產(chǎn)業(yè)發(fā)展卻勢(shì)頭正盛，一個(gè)顯著的“時(shí)間差”由此產(chǎn)生。

想要破局，關(guān)鍵在于轉(zhuǎn)變?nèi)瞬排囵B(yǎng)的思路。學(xué)校教給學(xué)生的應(yīng)是可遷移的底層能力與持續(xù)創(chuàng)新的核心素養(yǎng)。技術(shù)會(huì)迭代，機(jī)型會(huì)更新，唯有扎實(shí)的科學(xué)思維、縝密的邏輯能力和面對(duì)未知的創(chuàng)新意識(shí)，才是走出校門后真正管用的“硬通貨”。

在基礎(chǔ)端，要將“播種子”與“厚土壤”相結(jié)合。航空科普不能止于興趣社團(tuán)，更要融入科學(xué)、數(shù)學(xué)等基礎(chǔ)學(xué)科，在潛移默化中轉(zhuǎn)化為可遷移的創(chuàng)新素養(yǎng)。在職業(yè)端，要敢于打破專業(yè)壁壘，讓學(xué)無(wú)人機(jī)的懂?dāng)?shù)據(jù)分析，學(xué)物流的懂航線規(guī)劃，讓“一專多能”成為常態(tài)。在機(jī)制端，需要更深度的產(chǎn)教融合，讓學(xué)生在攻克實(shí)際難題中，淬煉出適應(yīng)產(chǎn)業(yè)快速迭代的核心能力。

低空經(jīng)濟(jì)這片藍(lán)海的競(jìng)爭(zhēng)，歸根結(jié)底是人才生態(tài)的競(jìng)爭(zhēng)。唯有讓人才鏈與產(chǎn)業(yè)鏈、創(chuàng)新鏈真正咬合共振，低空經(jīng)濟(jì)才能行穩(wěn)致遠(yuǎn)。

來源：讀嘉

聲 明：原創(chuàng)文章，歡迎聯(lián)系獲取轉(zhuǎn)載授權(quán)，并注明來源飛行邦；轉(zhuǎn)載文章，目的在于傳遞更多信息，并不代表平臺(tái)贊同其觀點(diǎn)和對(duì)其真實(shí)性負(fù)責(zé)。如涉及作品內(nèi)容、版權(quán)和其它問題，請(qǐng)及時(shí)聯(lián)系我們更正或刪除。文章版權(quán)歸原作者及原出處所有 ，本平臺(tái)只提供參考并不構(gòu)成任何投資及應(yīng)用建