馬來西亞,雪蘭莪州
京城大，居不易，關注右耳遠聞，不錯過與生活密切相關的信息。
七月上旬，北京市規自委的官網上悄悄掛出了一份關于機場第二通道南延段的道路工程規劃方案，公示期滿打滿算三十天。這份文件剛一露面，通州和朝陽兩區好幾個老小區的業主群里直接就炸開了鍋，大伙大半夜圍著這幾張圖紙聊個沒完。倒不是這方案有多新鮮，實在是住在東邊的街坊們，等這一天等得胡子都快白了。
其實這路要是細論起來，南北兩段的運道完全不一樣。
姚家園路以北的那一段，早在2008年北京奧運會開幕前就已經跑上了大車，出京能直奔三號航站樓。可姚家園路往南一直到京津高速的這一截，規劃在圖紙上躺了快十八年，如今年中才總算見到了清晰的路由走向。這段路連跨朝陽和通州兩個區，全長有十三點六公里，沿途打算在京通快速、廣渠路還有京哈高速三處地方修起互通立交。整個項目砸進去的真金白銀超過了一百三十個億，牽頭招標的也是大伙相熟的市公聯公司。
這往后能不能順順當當地動工開干，命門全在管莊路那一段上。
從常營北路往南，一直到朝陽北路和朝陽路之間的這一段，老路本身就窄，雙向才三條車道，偏偏馬路兩側早就蓋滿了密密麻麻的居民區，想往兩邊拓寬幾乎找不到下腳的地方。姚家園路起點那邊的引橋早幾年就已經蓋好了，幾個光禿禿的橋墩子孤零零地立在那兒曬了十幾年太陽，天天就盼著這一段的卡脖子方案定下來好往前接上。再加上沿途還得橫跨通惠河，底下還要穿過好幾條地鐵線和老鐵路線，這也是為什么這項目從前幾年設計招標開始，方案就一直在反復論證、遲遲沒見工人進場的原因。
對通州和亦莊附近的過日子人來說，這截南延段剛好補上了東邊南北向交通的最大一塊空白。
數數看眼下東五環和東六環之間，縱向能跑大車的快速道實在是少得可憐，導致東五環天天從早堵到黑。等這趟機場二高速南延段徹底修通了，亦莊和馬駒橋一帶的街坊以后去順義或者去首都機場趕飛機，再也不用全擠在京通快速這一條獨木橋上受罪了。
這個項目目前已經穩穩落在了今年北京市重點工程計劃的新建名單里。等這次的規劃公示期平穩過去，后面只要沒有大方向的變動，立馬就能進入工程招投標的實操階段。
從躺在圖紙上空轉十八年的規劃，到如今動真格的南延方案公示，管莊路和姚家園路沿線的街坊們，總算盼到了東五環解堵的曙光。路網通不通，直接關系到大伙每天少堵半小時，回家能吃上一口熱乎飯。每天在常營、管莊還有通州北苑一帶飽受堵車之苦的街坊鄰居們，你們覺得這段“卡脖子”路通了以后，東五環的壓力真能減下來嗎？面對跨越通惠河和多條地鐵的復雜施工，你們覺得這次多久能真正通車？底下的評論區已經給大伙敞開了，歡迎留言，咱們在評論區里一塊聊聊家門口的這條新路！
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