捷克空軍舉行首架C-390運(yùn)輸機(jī)接收儀式 走進(jìn)駕駛艙 觀看內(nèi)部設(shè)備

7月16日，捷克空軍舉行儀式接收第一架巴西航空工業(yè)公司C-390中型運(yùn)輸機(jī)。

7月6日，這架C-390運(yùn)輸機(jī)飛抵捷克，由捷克空軍人員進(jìn)行試飛和檢驗(yàn)工作。7月16日，在布拉格-克貝萊機(jī)場舉行隆重的交付儀式，捷克軍隊(duì)、國防部和巴西航空工業(yè)公司的高級官員出席了儀式。

捷克空軍飛行員駕駛C-390運(yùn)輸機(jī)飛越布拉格-克貝萊機(jī)場，隨后降落在跑道上，舉行了航空界傳統(tǒng)的“過水門”儀式。并由一位牧師為這架機(jī)身編號為0520的運(yùn)輸機(jī)正式命名。

“過水門”是國際民航領(lǐng)域高級別的禮儀，由兩輛或更多的消防車在跑道兩側(cè)噴射水霧形成拱門狀通道，寓意“接風(fēng)洗塵”。

該儀式兼具清除污染物、延長設(shè)備壽命的實(shí)用功能，適用場景包括客機(jī)、戰(zhàn)斗機(jī)及艦船，主要用于資深飛行員退役、航空公司首末航班及新機(jī)型首飛等場景，部分國家也用于迎接外國元首。

機(jī)頭兩側(cè)有航行燈，航行燈上方有黑色貼紙，覆蓋該機(jī)的命名，牧師命名之后會將其揭去。這架C-390以英國皇家空軍第311捷克斯洛伐克轟炸機(jī)中隊(duì)首任指揮官卡雷爾·托曼·馬雷什準(zhǔn)將的名字命名。

捷克國防部在時(shí)任國防部長雅娜·切爾諾霍娃的領(lǐng)導(dǎo)下，于2024年10月訂購了兩架C390運(yùn)輸機(jī)，這兩架運(yùn)輸機(jī)都將部署在克貝萊的第24運(yùn)輸空軍基地。

C-390配備兩臺IAE V2500渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)，這種發(fā)動(dòng)機(jī)與空客A320支線客機(jī)使用的發(fā)動(dòng)機(jī)相同，有助于減輕對后勤保障的壓力。靠近機(jī)尾的位置有傘降艙門，傘降艙門前方有帶孔的擾流板，保護(hù)跳出機(jī)艙的傘兵。

這張照片可以看到剛才組成水門的消防車。2019年11月1日按照國際慣例，荷蘭空軍出動(dòng)兩輛機(jī)場消防車，用“過水門”的方式迎接抵達(dá)的首架F-35A戰(zhàn)斗機(jī)。當(dāng)這架編號為F-009的F-35A戰(zhàn)斗機(jī)緩緩駛過兩輛消防車中間時(shí)，其中一輛消防車噴出的卻是消防泡沫。相信現(xiàn)在“過水門”儀式之前，消防員會著重檢查一下噴出的是什么東西。

捷克空軍采購兩架C-390運(yùn)輸機(jī)，第二架將于2027年12月交付。

前機(jī)艙門向下打開，構(gòu)成登機(jī)舷梯，這是許多中小型飛機(jī)的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)。

交付儀式上，專為儀式制作的蛋糕和甜點(diǎn)。

領(lǐng)導(dǎo)講話，各國都是如此。

一位捷克空軍軍官戴有C-390運(yùn)輸機(jī)的臂章。

C-390打開尾艙門時(shí)，首先放下貨艙跳板。

為了提高裝載貨物時(shí)的高度，機(jī)艙頂部還有一塊艙門向上抬升折疊。

C-390貨艙長18.5米，?寬3.0米（部分資料標(biāo)注最低寬 2.95米），?高3.4米，貨艙?容積170立方米 。

貨艙跳板上有滑軌和固定裝置，執(zhí)行運(yùn)輸任務(wù)時(shí)，貨艙跳板上也可以固定一些較輕的貨物，以提高貨艙空間的利用率。

機(jī)艙前部是駕駛艙。黑色梯子右側(cè)有一個(gè)折疊門，門后就是衛(wèi)生間。

打開折疊門，可以看到內(nèi)部設(shè)施齊全。

通往駕駛艙的過道上，有裝載工程師的工作臺，裝載工程師可以在這里通過設(shè)備觀察空中加油過程。C-390機(jī)翼下方可以掛載加油吊艙，使用軟管加油系統(tǒng)為其他飛機(jī)進(jìn)行空中加油。

駕駛艙右后部分是航空機(jī)械師工作臺，通過多功能顯示屏提供一些關(guān)鍵數(shù)據(jù)。

這張照片的左下角是航空機(jī)械師的座椅，座椅后方有一個(gè)黑色折疊梯，頂部是緊急逃生艙口。后方是兩個(gè)飛行安全員座椅，頂部支撐結(jié)構(gòu)放平，與下方座椅構(gòu)成兩個(gè)床，供機(jī)組休息。

飛行員正在為捷克空軍將領(lǐng)介紹這架運(yùn)輸機(jī)的駕駛艙設(shè)備。

可以看到該機(jī)采用“玻璃駕駛艙”，配備五個(gè)大尺寸顯示屏。側(cè)置駕駛桿設(shè)計(jì)，類似空客飛機(jī)。飛行員面前可以打開一個(gè)抬頭顯示器（HUD），讓飛行員觀察前方情況的同時(shí)，看到關(guān)鍵飛行參數(shù)。